[實用新型]一種汽車配件拉伸模具

有效

• 申請號: 201921679474.8
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN211330970U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 龍成望
• 申請（專利權）人: 武漢市中南美林汽車模具制品有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/04;B21D37/16;B21D22/20
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 董婕

1.一種汽車配件拉伸模具，包括上模座(1)和下模座(8)，其特征在于：所述上模座(1)的底面通過導向桿(3)連接有下模座(8)，且上模座(1)的頂面安裝有氣缸(6)，所述氣缸(6)的底端貫穿上模座(1)固定連接有活動板(7)，且活動板(7)兩端通過滑塊(2)與導向桿(3)滑動連接，所述活動板(7)的底面螺栓固定有上模板(4)，且上模板(4)的下方對應下模座(8)的頂面開設有凹模(11)，所述凹模(11)內側底面焊接有限位塊(10)，且限位塊(10)內焊接有滑柱(15)，所述滑柱(15)的頂端滑動連接有連接筒(14)，且連接筒(14)的底面位于滑柱(15)的表面套接有彈簧(16)，所述連接筒(14)的頂面位于凹模(11)內側固定連接有活動塊(12)，所述下模座(8)的表面安裝有控制面板，且控制面板的輸出端與氣缸(6)電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車配件拉伸模具，其特征在于：所述下模座(8)一側安裝有鼓風機(5)，且鼓風機(5)一側位于下模座(8)內部開設有進風道(9)，所述進風道(9)的一端通過連接通道(18)與活動塊(12)底面的滑柱(15)連通，且活動塊(12)底面的滑柱(15)內部開設有導風腔(20)，所述活動塊(12)內部開設有截面為L型結構的出風通道(13)，且出風通道(13)的一端貫通活動塊(12)的側壁面。

3.根據權利要求1所述的一種汽車配件拉伸模具，其特征在于：所述活動塊(12)的側壁面焊接有滑條(19)，且滑條(19)下方位于凹模(11)的內壁面對應開設有滑槽(17)。

4.根據權利要求2所述的一種汽車配件拉伸模具，其特征在于：所述活動塊(12)兩側的側壁面開設有多個通孔，且多個通孔與出風通道(13)連通。

5.根據權利要求1所述的一種汽車配件拉伸模具，其特征在于：所述導向桿(3)共設有多個，且多個導向桿(3)處于上模座(1)表面的四個拐角處，多個所述導向桿(3)的表面均滑動連接有一個滑塊(2)，且滑塊(2)與活動板(7)固定連接。

6.根據權利要求2所述的一種汽車配件拉伸模具，其特征在于：所述活動塊(12)底面的四個拐角處均焊接有一組連接筒(14)和滑柱(15)。

7.根據權利要求6所述的一種汽車配件拉伸模具，其特征在于：所述滑柱(15)的頂端內嵌在連接筒(14)內部，且滑柱(15)的導風腔(20)與連接筒(14)連通。