[實用新型]一種路面磚布料裝置

有效

• 申請號: 201921679341.0
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN211030556U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 閆紅星;李恒利;李紅軍;孔海燕;黃敏;時紅亮;趙彥波;楊航航;景波
• 申請（專利權）人: 洛陽中冶建材設備有限公司;洛陽中冶重工集團有限公司
• 主分類號: B28B13/02
• 分類號: B28B13/02
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 常曉虎

一種路面磚布料裝置，包括底料布料裝置和面料布料裝置，底料布料裝置位于路面磚壓制成型機的模具的一側，通過可移動的攪拌機構向所述模具的模腔內布底料；所述面料布料裝置位于路面磚壓制成型機的另一側，和底料布料裝置相對設置，面料布料裝置和機器人連接，以實現面料布料裝置位置的移動；所述面料布料裝置包括支架、面料框和皮帶機，皮帶機和面料框均固定在所述支架上，皮帶機上的輸送皮帶用于承接面料框內落下的面料，并在輸送皮帶轉動過程中進行布料；在皮帶機的落料端設有對面料進行分流和導向的導料機構。本裝置結構簡單、效率高、周期短、能夠徹底實現底料和面料分別布料，而且可實現模塊化管理。

技術領域

本實用新型屬于路面磚成型設備領域，具體涉及一種路面磚布料裝置。

背景技術

路面磚是以粉煤灰或其他礦渣或灰砂為原料，添加石灰、石膏以及骨料，經坯料制備、壓制成型、高效蒸汽養護等工藝制成。

在市政施工中，所鋪設的路面磚包括單色的路面磚和底、面兩種不同顏色的雙色路面磚，在生產中，需要利用布料裝置為路面磚壓制成型機的模具內布料。

現有技術中生產單色路面磚的布料裝置如圖1所示，包括料斗、料斗門和攪拌機構。

攪拌機構3下部設有密封條，在攪拌機構3到達所述模具前，攪拌機構的密封條與布料小車的三角支撐架5頂面接觸，防止粉料泄漏。布料小車通過其三角支撐架5固定在蒸壓磚壓制成型機的模架橫梁6上，模架橫梁6上還安裝有模具中框7，模架橫梁6上下移動的同時，布料小車和模具中框7也一起上下移動。當模架橫梁6上升到不同的高度時，模具中框7會高出下模芯8不同的高度，從而形成相應深度的模腔9。料斗1固定安裝在三角支撐架5上，攪拌機構在布料小車上的油缸4帶動下可以沿三角支撐架5上的直線導軌10往復布料，攪拌機構3的初始位置和料斗1對應，以承接料斗落下的粉料。當模架橫梁6上升到給定高度時，此時承接有粉料的攪拌機構與此時所形成的模腔9重合，攪拌機構攪拌布料，然后布料小車的油缸4復位，攪拌機構回到初始位置，蒸壓磚壓制成型機對模腔9內的粉料進行壓制。

以上布料裝置只是對一種粉料進行布料，用于生產單色的路面磚。當需要生產兩種顏色的路面磚時，由于路面磚底、面分別為兩種不同顏色，因此需要進行底料和面料的二次布料。

目前實際生產中，是在上述傳統布料裝置原先的料斗的基礎上，再增加一個二次布料料斗以及二次布料料斗下方的二次布料攪拌機構，所增加的二次布料料斗以及二次布料攪拌機構的設置方式和上述傳統布料裝置中料斗及其攪拌機構的設置方式相同。這樣整個布料裝置具有兩個料斗分別作為底料斗和面料斗，可以分別進行底料和面料的布料工作。但是，在增加二次布料料斗和相應的二次布料攪拌機構以后，就提高了布料裝置的結構復雜程度，而且由于壓機一端的懸臂加長、加重，直接導致壓機受扭矩的影響變大。當模架橫梁上下移動時，沖擊變大，導致壓機故障率不但增加，而且維修不方便。這也是現有路面磚生產壓制成型機的弊端所在。

可見，目前路面磚壓制成型機的布料總體工藝布局較復雜、占用空間大、機構復雜、動作繁多，不僅維護率高，運營成本高，而且整個生產過程效率低，產量小，周期長。由于其結構的局限性，生產出的路面磚常出現面料厚度分布不均勻和底料與面料混雜一起等現象，影響了路面磚的外觀美觀及其使用價值。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種路面磚布料裝置，結構簡單、效率高、布料周期短，在不改變現有設備的基礎上，只需增加面料布料裝置，即可配合現有設備投入生產路面磚。