[實用新型]針管測漏機構

有效

• 申請號: 201921678730.1
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN210730223U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 沈幼君;尚愛華
• 申請（專利權）人: 蘇州國控達自動化設備有限公司
• 主分類號: B07C5/34
• 分類號: B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種針管測漏機構，其特征是，包括機臺(1)、振動盤(2)、出料口阻擋機構(3)、水平直線驅動機構(4)、出料夾爪機構(5)、針管連接頭密封檢測機構(6)、針管針口密封機構(7)和分類機構(8)，所述機臺(1)上安裝有振動盤(2)、出料口阻擋機構(3)、水平直線驅動機構(4)、針管針口密封機構(7)、分類機構(8)，水平直線驅動機構(4)的移動端固定有出料夾爪機構(5)和針管連接頭密封檢測機構(6)。

2.根據權利要求1所述的針管測漏機構，其特征在于：所述出料口阻擋機構(3)由擋板(31)和擋板升降氣缸(32)組成，擋板升降氣缸(32)的缸體固定在機臺(1)上，擋板升降氣缸(32)的活塞桿固定在擋板(31)上。

3.根據權利要求1所述的針管測漏機構，其特征在于：所述水平直線驅動機構(4)為氣缸，水平直線驅動機構(4)的缸體固定在機臺(1)上，水平直線驅動機構(4)的活塞桿固定在板體上，板體滑配連接在機臺(1)上，板體上固定有出料夾爪機構(5)和針管連接頭密封檢測機構(6)。

4.根據權利要求1所述的針管測漏機構，其特征在于：所述出料夾爪機構(5)為夾爪氣缸。

5.根據權利要求1所述的針管測漏機構，其特征在于：所述針管連接頭密封檢測機構(6)由堵頭(61)、堵頭升降氣缸(62)、連接板(63)、夾板(64)、連接塊(65)、連接塊開合氣缸(66)和彈簧組成，堵頭升降氣缸(62)的缸體固定在水平直線驅動機構(4)的活塞桿上，堵頭升降氣缸(62)的活塞桿固定有塊體，堵頭(61)穿過塊體，堵頭(61)上套設有彈簧，彈簧兩端分別連接在堵頭(61)與塊體上，兩個連接塊(65)分別滑配連接在連接板(63)上，連接板(63)固定在堵頭升降氣缸(62)的缸體上，連接塊開合氣缸(66)的缸體固定在一個連接塊(65)上，連接塊開合氣缸(66)的活塞桿端頭固定在另一個連接塊(65)上，兩個連接塊(65)上分別固定有兩個相互對稱的夾板(64)，夾板(64)的側邊開設有弧形槽，堵頭(61)與泄漏測試儀相連通。

6.根據權利要求1所述的針管測漏機構，其特征在于：所述針管針口密封機構(7)由夾塊(71)、滑塊(72)、滑軌(73)和滑塊開合氣缸(74)組成，滑軌(73)固定在機臺(1)上，兩個滑塊(72)分別滑配連接在滑軌(73)上，滑塊開合氣缸(74)的缸體與其中一個滑塊(72)固定，滑塊開合氣缸(74)的活塞桿端頭與另一個滑塊(72)固定，兩個滑塊(72)上分別固定有夾塊(71)，夾塊(71)為硅膠材質。

7.根據權利要求1所述的針管測漏機構，其特征在于：所述分類機構(8)由合格品料斗(81)、不合格品料斗(82)、電機(83)和流道(84)組成，合格品料斗(81)、不合格品料斗(82)、電機(83)分別固定在機臺(1)上，流道(84)固定在電機(83)的輸出軸上。