[實用新型]一種行星減速器雙螺栓鎖緊聯軸器

有效

• 申請號: 201921678273.6
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN210770170U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 彭維輝
• 申請（專利權）人: 浙江賽亞智能傳動科技有限公司
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08;F16D1/02;H02K7/10
• 代理公司: 杭州廣奧專利代理事務所(特殊普通合伙) 33334
• 代理人: 高麗敏

本實用新型公開了一種行星減速器雙螺栓鎖緊聯軸器，包括聯軸器主體，所述聯軸器主體的一端固定有一個太陽輪，所述聯軸器主體包括前段、中段和后段，前段、中段和后段直徑由大至小梯次配置，所述聯軸器主體的內部設有一個通孔，所述前段上設有一個開口槽，開口槽沿聯軸器主體縱向分布，所述開口槽由前段延伸至中段，開口槽將前段均勻的分成兩個部分，通過上述設置，能減少使用中的應力集中，提高了聯軸器的抗疲勞強度，同時平衡性好，具有實用性和使用的廣泛性。

技術領域

本實用新型涉及一種行星減速器雙螺栓鎖緊聯軸器。

背景技術

聯軸器的使用較為廣泛，有一種用于行星減速器上，在行星減速器的使用中，電機的傳動軸與行星減速器上的聯軸器連接，聯軸器與傳動軸的連接端通常會有縱向和橫向兩個開口槽，然后在開口槽的一側設置一個螺栓，這種橫向開槽的方式，會對聯軸器的結構輕度造成一定的影響，容易導致聯軸器疲勞過度而斷裂，同時由于單個螺栓的設置，導致聯軸器轉動時的平衡性較差。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種制作簡單，加工方便，加工成本低，方便與電機固定連接，能減少使用中的應力集中，抗疲勞強度高，同時平衡性好，具有實用性和使用廣泛性的行星減速器雙螺栓鎖緊聯軸器。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種行星減速器雙螺栓鎖緊聯軸器，包括聯軸器主體，所述聯軸器主體的一端固定有一個太陽輪，所述聯軸器主體包括前段、中段和后段，前段、中段和后段直徑由大至小梯次配置，所述聯軸器主體的內部設有一個通孔，所述前段上設有一個開口槽，開口槽沿聯軸器主體縱向分布，所述開口槽由前段延伸至中段，開口槽將前段均勻的分成兩個部分。

本實用新型通過縱向開槽的設置，改變了以往縱向和橫向都開槽的設置，使得不會對聯軸器的結構強度造成影響，同時保證了其具有一定的收縮空間，同時平分設置，使其兩側的受力大小相同，具有實用性和使用的廣泛性。

優選的，所述開口槽的底部為圓弧狀結構。

該設置，減少了應力的集中，減少疲勞過度而造成斷裂的情況，提高其使用壽命。

優選的，所述中段的外側設有一個定位槽。

該設置，便于聯軸器的固定。

優選的，所述前段上設有兩個螺紋孔，螺紋孔呈對稱狀分布在開口槽的兩側，所述螺紋孔中設有螺栓。

該設置，便于電機上的傳動軸與聯軸器固定連接，同時通過對稱的作用，使得其使用時平衡性好。

本實用新型的有益效果是：制作簡單，加工方便，加工成本低，方便與電機固定連接，能減少使用中的應力集中，抗疲勞強度高，同時平衡性好，具有實用性和使用的廣泛性。

附圖說明

為了更楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，但并不是對本實用新型保護范圍的限制。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側面示意圖；

圖3為本實用新型的剖面示意圖；

圖4為本實用新型的螺紋孔位置示意圖；

其中，1.前段，2.中段，3.后段，4.太陽輪，5.開口槽，6.螺栓， 7螺紋孔，8.定位槽。

具體實施方式