[實用新型]一種倒裝式導軌

有效

• 申請號: 201921674856.1
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN210686672U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 張馳逸
• 申請（專利權）人: 南通佳潤精密科技有限公司
• 主分類號: F16C29/02
• 分類號: F16C29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種倒裝式導軌，包括導軌頂板、導軌主體、加強板A、側滑槽、凹槽、中間滑槽、滑塊主體、安裝板及加強板B，導軌頂板下表面與導軌主體上表面相連接，導軌頂板下表面兩側與導軌主體連接處設置有若干加強板A進行加固，導軌主體兩側設置有側滑槽，導軌主體下表面內部開有凹槽，導軌主體位于凹槽下端兩側開有中間滑槽，齒條安裝于凹槽內頂端一側，滑塊主體分別通過側滑槽及中間滑槽與導軌主體活動相連，滑塊主體下表面設置有安裝板，安裝板上表面兩側與滑塊主體兩處設置有若干加強板B進行加固，該實用新型結構合理，滑塊主體與導軌主體之間的連接更加牢固，整體運行更加穩定，同時還具有良好的排氣性能，保證移動時順暢。

技術領域

本實用新型涉及導軌技術領域，具體為一種倒裝式導軌。

背景技術

導軌：金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。導軌表面上的縱向槽或脊，用于導引、固定機器部件、專用設備、儀器等。導軌又稱滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載， 同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現高精度的直線運動。

傳統倒裝式的導軌存在牢固性、穩定性差，滑塊與滑軌容易松動脫離等情況，因此，亟待一種改進的技術來解決現有技術中所存在的這一問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種倒裝式導軌，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種倒裝式導軌，包括導軌頂板、導軌主體、加強板A、側滑槽、凹槽、中間滑槽、滑塊主體、安裝板、加強板B及齒條，所述導軌頂板下表面與導軌主體上表面相連接，所述導軌頂板下表面兩側與導軌主體連接處設置有若干加強板A進行加固，所述導軌主體兩側設置有側滑槽，所述導軌主體下表面內部開有凹槽，所述導軌主體位于凹槽下端兩側開有中間滑槽，所述齒條安裝于凹槽內頂端一側，所述滑塊主體分別通過側滑槽及中間滑槽與導軌主體活動相連，所述滑塊主體下表面設置有安裝板，所述安裝板上表面兩側與滑塊主體兩處設置有若干加強板B進行加固。

優選的，所述導軌頂板兩側位于兩兩加強板A之間均貫穿設置有側邊螺孔，所述導軌頂板及導軌主體中間位置貫穿設置有若干中間螺孔，所述中間螺孔與凹槽相連通。

優選的，所述加強板A及加強板B均為三角形結構，所述加強板A及加強板B上均開有圓孔。

優選的，所述滑塊主體與導軌主體相匹配，所述滑塊主體兩端內側設置有側滑塊，位于滑塊主體兩端內側的所述側滑塊分別設置于側滑槽內，所述滑塊主體中間位置上表面設置有中間滑塊，所述中間滑塊設置于中間滑槽內，所述滑塊主體中間位置開有軸孔。

優選的，所述安裝板兩側位于加強板B之間均貫穿設置有安裝螺孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型可以實現倒裝，且通過導軌主體上的側滑塊及中間滑塊，與導軌主體上所設置的側滑槽和中間滑槽相匹配，使滑塊主體與導軌主體之間的連接更加牢固，使整體運行更加穩定。

（2）導軌頂板下表面兩側與導軌主體連接處設置有若干加強板A進行加固，安裝板上表面兩側與滑塊主體兩處設置有若干加強板B進行加固，強板A及加強板B上均開有圓孔，整體結構也更加穩固的同時具有良好的排氣性能，保證移動時順暢。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為導軌主體結構示意圖。

圖3為滑塊主體結構示意圖。

圖中：導軌頂板1、導軌主體2、加強板A3、側滑槽4、凹槽5、中間滑槽6、滑塊主體7、安裝板8、加強板B9、齒條10、側邊螺孔11、中間螺孔12、側滑塊13、中間滑塊14、安裝螺孔15。