[實用新型]一種用于混凝土設備車載水箱加熱裝置的夾緊機構

有效

• 申請號: 201921674032.4
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN211617634U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 盧杰
• 申請（專利權）人: 湖南建工混凝土有限公司
• 主分類號: B60S1/62
• 分類號: B60S1/62;B60P3/16;B28C5/42
• 代理公司: 長沙科明知識產權代理事務所(普通合伙) 43203
• 代理人: 陳慶元

本實用新型公開了一種用于混凝土設備車載水箱加熱裝置的夾緊機構，其結構包括加熱裝置、夾緊裝置、固定螺栓、水箱和插槽，本實用新型通過設置一種新型的夾緊機構，通過螺栓將加熱裝置固定在夾緊裝置內，且在水箱左右兩側開設有插槽，將夾緊裝置插板插入至該插槽內，通過螺桿控制兩個插板進行夾緊收縮，由于插板傾斜，使插板收縮時向后拉扯彈簧進行移動，增加加熱裝置與水箱的貼合度，便于加熱裝置對水箱內的水進行加熱，避免加熱裝置與水箱之間產生縫隙，因此加熱裝置的加熱效果。

技術領域

本實用新型涉及固定設備技術領域，具體涉及一種用于混凝土設備車載水箱加熱裝置的夾緊機構。

背景技術

隨著現代經濟技術不斷地進步和發展，混凝土設備的車載水箱加熱裝置作為在施工過程中常需要用到的一種輔助型的設備，也在不斷的更新和改進，目前，由于混凝土泵車、車載泵、攪拌運輸車工況比較惡劣，需要經常清洗車身，因此都配備有一定容積的水箱，然而，在寒冷的冬季，環境溫度下降到0℃以下時，會出現水箱里的水因凝固而無法流出的現象，導致清洗系統無法正常工作，甚至會出現水管等元件凍裂的現象，因此需要通過在水箱外側安裝加熱裝置，增加水溫，現有技術通過夾緊機構將加熱裝置與水箱進行固定。

現有技術的夾緊機構通過對加熱裝置進行夾緊固定，然后通過螺栓將夾緊裝置固定在水箱外側，使加熱裝置與水箱進行貼合，方便加熱裝置對水箱進行加熱，但夾緊裝置通過螺栓將夾緊裝置與水箱進行固定，操作繁瑣，且容易造成螺栓松落，使加熱裝置與水箱出現間隔，影響加熱裝置的加熱效果。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種用于混凝土設備車載水箱加熱裝置的夾緊機構，解決了現有技術夾緊裝置通過螺栓將夾緊裝置與水箱進行固定，操作繁瑣，且容易造成螺栓松落，使加熱裝置與水箱出現間隔，影響加熱裝置的加熱效的問題。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種用于混凝土設備車載水箱加熱裝置的夾緊機構，包括加熱裝置，

夾緊裝置，用于對加熱裝置進行安裝；

固定螺栓，用于對加熱裝置進行固定；

插槽，用于對夾緊裝置進行固定；

進一步的，所述固定螺栓設置有六個，分別設置于夾緊裝置上下兩側；

進一步的，所述插槽由外至內向后呈三十度角傾斜。

進一步的，所述加熱裝置嵌入在夾緊裝置內部，且固定螺栓貫穿夾緊裝置與加熱裝置相互鎖固，所述夾緊裝置后端插入至水箱左側兩側前端的插槽內。

進一步的，所述夾緊裝置由固定框架、固定塊、螺桿、旋鈕、第一夾板和第二夾板組成，所述固定塊設置有四個，且分別焊接在固定框架前端邊角處，所述螺桿設置有兩根，且橫向貫穿連個固定塊，所述螺桿右端與旋鈕相互插接，且螺桿外側左右兩部分別與第一夾板和第二夾板進行螺紋連接，所述第一夾板和第二夾板后端插入至水箱前端的插槽內。

進一步的，所述第一夾板和第二夾板為結構相同，所述第一夾板由支板、連接桿、直板、掛環、彈簧和插板組成，所述支板后端上下兩側分別焊接有連接桿，且兩個連接桿后端均與直板相互焊接，所述直板前端和支板后端均設置有掛環，且彈簧前后兩側的掛鉤分別掛在直板前端和支板后端的掛環上，所述直板后端與插板相互焊接，所述支板內部與螺桿進行螺紋連接，所述插板后端插入至水箱前端的插槽內。

進一步的，所述連接桿由外管、直桿和限位板組成，所述直桿通過外管后端的通孔進行伸入，且直桿沿外管內部進行前后滑動，所述直

桿前端與限位板相互焊接。

進一步的，所述螺桿左右兩側呈正反牙設置。