[實用新型]一種軸承磁力軸向阻尼結構

有效

• 申請號: 201921674010.8
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN210859683U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 趙宏峰
• 申請（專利權）人: 深圳市健信五金有限公司
• 主分類號: F16F15/16
• 分類號: F16F15/16;F16F15/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種軸承磁力軸向阻尼結構，包括第一阻尼部件、第二阻尼部件和連接機構，第二阻尼部件通過連接機構與第一阻尼部件相連，雙重保護效果，提高了軸承的載荷，保護軸承不因負載過重而碎裂，且所有的零部件都內置到套筒和外筒里，防止灰塵和油污進入阻尼內部造成損傷，延長阻尼使用壽命；在第二阻尼部件內安裝兩塊磁鐵，利用磁鐵同極相斥的原理，通過磁力來減小外界沖擊對軸承的損傷，避免使用阻尼油時出現的一系列問題，保持阻尼結構的性能穩定，第一阻尼部件和第二阻尼部件間通過法蘭、固定螺栓和螺母進行連接，安裝拆卸簡單快速，方便后期阻尼結構的維修和更換；該軸承磁力軸向阻尼結構，結構簡單，性能穩定，便捷實用。

技術領域

本實用新型涉及阻尼結構技術領域，具體為一種軸承磁力軸向阻尼結構。

背景技術

阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代后，人們開始逐步地把這些技術轉用到建筑、橋梁、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。

傳統應用于軸承上的阻尼器，對于樞轉速度的控制主要依賴阻尼油在不同壓力腔體間的流動速度來實現，而阻尼油在高低溫環境下會出現時間衰減波動，因此穩定性較差。其次，阻尼器在運動過程中，其中的阻尼油會對腔體產生高壓，容易造成腔體漏油、破裂，從而造成阻尼功能失效。而且，當腔體發生阻尼油少量泄露時，由于無法有效形成高壓腔以抵抗負荷，其結果是導致阻尼直接失效，從而在使用過程中導致軸承運轉出現問題。故，一種軸承磁力軸向阻尼結構誕生了。

為了實現阻尼對軸承的高效保護，提高阻尼的吸能減震效果，優化阻尼結構，本實用新型利用磁鐵同極相斥的原理，利用磁力減振，輔以安裝緩沖吸收件和減振彈簧來實現目標。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軸承磁力軸向阻尼結構，利用磁鐵同極相斥的原理，利用磁力減振，輔以安裝緩沖吸收件和減振彈簧，從而解決了現有技術的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軸承磁力軸向阻尼結構，包括第一阻尼部件、第二阻尼部件和連接機構，第二阻尼部件通過連接機構與第一阻尼部件相連，所述第一阻尼部件包括封蓋、緩沖吸收件、固定軸、墊片、活塞、加強塊、底蓋、法蘭A和連接桿，封蓋的內壁上固定連接緩沖吸收件，緩沖吸收件的一端設置固定軸，固定軸的外壁上依次套接墊片、活塞和加強塊，末端固定連接底蓋，法蘭A通過連接桿與底蓋的外壁固定連接，法蘭A通過連接機構與第二阻尼部件相連；

所述第二阻尼部件包括法蘭B、活動軸、外筒、固定件A、減振彈簧、固定件B、動磁鐵、固定環、靜磁鐵和安裝固定塊，法蘭B的側壁上固定連接活動軸的一端，活動軸的另一端貫穿外筒的側壁并向內部延伸，末端固定連接固定件A，固定件A的外壁上固定連接減振彈簧的一端，減振彈簧的另一端與固定件B相連，固定件B的外壁上設置動磁鐵，固定環安裝在外筒另一側的內壁上，固定環內安裝靜磁鐵，安裝固定塊設置在靜磁鐵同側的外筒的外壁上，法蘭B與法蘭A通過連接機構相連；

所述連接機構包括固定螺栓、防滑墊片A、防滑墊片B和螺母，固定螺栓的外壁上依次套接防滑墊片A和防滑墊片B，末端通過螺母固定封鎖。

進一步地，所述封蓋和底蓋的內壁上分別均勻設置有定位桿和插孔樁，定位桿的另一端均套接在插孔樁內，且插孔樁的外壁上設置有套筒。

進一步地，所述法蘭A和法蘭B的側壁上分別均勻設置對應的螺栓孔，固定螺栓穿過螺栓孔連接法蘭A和法蘭B，且防滑墊片A和防滑墊片B分別緊貼法蘭A和法蘭B的外側壁設置。

進一步地，所述封蓋和底蓋的內壁均為凸起結構，凸起結構的大小均與套筒內徑相匹配。

進一步地，所述動磁鐵和靜磁鐵相同磁極相對安裝，動磁鐵與靜磁鐵保持一定距離。

進一步地，所述固定件A和固定件B的外壁貼近外筒的內壁設置。