[實用新型]一種轎車副駕駛福祉座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921673890.7
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN211166543U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 馬瑞
• 主分類號: B60N2/24
• 分類號: B60N2/24
• 代理公司: 銀川長征知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 64102
• 代理人: 馬長增

1.一種轎車副駕駛福祉座椅,其特征在于：由固定底座(1)、旋轉(zhuǎn)折疊支架(2)和座椅裝置(3)組成；所述固定底座(1)上設(shè)置有固定孔(11)和卡槽(12)，通過四角設(shè)置固定孔(11)固定安裝在轎車底板上位于副駕駛座椅的位置；所述旋轉(zhuǎn)折疊支架(2)包括了固定支撐柱(21)、后支撐板(22)、折疊支撐板(23)、座椅支撐板(24)和升降裝置(25)，固定支撐柱(21)豎直設(shè)置固定安裝在固定底座(1)的卡槽(12)上，后支撐板(22)的一邊豎直鉸接安裝在支撐柱(21)上，后支撐板(22)的另一邊與折疊支撐板(23)鉸接，折疊支撐板(23)的一邊與后支撐板(22)鉸接，折疊支撐板(23)的另一邊與座椅支撐板(24)鉸接，座椅支撐板(24)的一邊與折疊支撐板(23)鉸接，座椅支撐板(24)的前面板上固定安裝升降裝置(25)；所述升降裝置(25)包括了固定軸套(251)、升降滑動桿(252)、升降頂桿(253)和傳動電機(254)，固定軸套(251)沿豎向設(shè)置固定安裝在座椅支撐板(24)上，升降滑動桿(252)豎直設(shè)置配合安裝在固定軸套(251)中，傳動電機(254)固定安裝在座椅支撐板(24)上，升降頂桿(253)豎直設(shè)置與傳動電機(254)傳動配合安裝連接，升降頂桿(253)的頂部與升降滑動桿(252)固定連接設(shè)置；所述座椅裝置(3)包括了座椅支架(31)和座椅(32)，座椅(32)固定安裝在座椅支架(31)上，座椅支架(31)固定安裝在升降裝置(25)的升降滑動桿(252)上。

2.如權(quán)利要求1所述的轎車副駕駛福祉座椅,其特征在于：所述固定底座(1)上的卡槽(12)設(shè)置在靠右側(cè)后方拐角處，此位置剛好是靠車廂右側(cè)箱體的位置。

3.如權(quán)利要求1所述的轎車副駕駛福祉座椅,其特征在于：所述固定支撐柱(21)的底部設(shè)置有座板(211)，固定支撐柱(21)通過座板(211)安裝在固定底座(1)的卡槽(12)中。

4.如權(quán)利要求1所述的轎車副駕駛福祉座椅,其特征在于：所述后支撐板(22)上設(shè)置有用于傳動電機(254)穿過的電機安裝孔(221)，后支撐板(22)只能沿固定支撐柱(21)在0-90度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。

5.如權(quán)利要求1所述的轎車副駕駛福祉座椅,其特征在于：所述折疊支撐板(23)與座椅支撐板(24)的鉸接部位設(shè)置限位軸套(231)，座椅支撐板(24) 與折疊支撐板(23)只能在0-90度范圍內(nèi)折疊。

6.如權(quán)利要求1所述的轎車副駕駛福祉座椅,其特征在于：所述升降裝置(25)設(shè)置有兩根平行設(shè)置的升降滑動桿(252)，升降頂桿(253)與傳動電機(254)布設(shè)在兩根升降滑動桿(252)之間。

7.如權(quán)利要求1所述的轎車副駕駛福祉座椅,其特征在于：所述傳動電機(254)采用控制電機，傳動機構(gòu)設(shè)置有變速機構(gòu)。

8.如權(quán)利要求1所述的轎車副駕駛福祉座椅,其特征在于：所述升降滑動桿(252)沿底部和中間位置分別設(shè)置有一組座椅固定耳(2521)，座椅支架(31)沿底部和中間位置分別設(shè)置有一組與座椅固定耳(2521)配套的安裝耳(311)，座椅支架(31)通過安裝耳(311)配置安裝在升降滑動桿(252)的座椅固定耳(2521)上。

9.如權(quán)利要求8所述的轎車副駕駛福祉座椅,其特征在于：所述座椅固定耳(2521)和安裝耳(311)為L型卡扣結(jié)構(gòu)。

10.如權(quán)利要求1所述的轎車副駕駛福祉座椅,其特征在于：所述座椅(32)的底部前側(cè)設(shè)置安裝有鎖緊裝置(321)。