[實(shí)用新型]一種可自由調(diào)節(jié)角度的門(mén)架起重機(jī)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921673721.3
• 申請(qǐng)日: 2019-10-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210683001U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉志宏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州博途船用機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C19/00
• 分類(lèi)號(hào): B66C19/00
• 代理公司: 杭州融方專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266
• 代理人: 金磊

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可自由調(diào)節(jié)角度的門(mén)架起重機(jī)裝置，包括支撐架體、起重輥和連接樁，所述支撐架體的下端面連接有連接軸，且連接軸的下端面固定有連接底板，所述連接底板的左右兩側(cè)均設(shè)置有伺服電機(jī)，所述連接軸的右側(cè)設(shè)置有電動(dòng)推桿一，所述起重輥安裝于電動(dòng)推桿一的右側(cè)，所述支撐架體的上端口套接有橫軸，且支撐架體的左側(cè)設(shè)置有滑輪，所述連接樁安裝于滑輪的下方，且連接樁的右表面固定有電動(dòng)推桿二，所述電動(dòng)推桿二的右側(cè)固定有平衡桿。該可自由調(diào)節(jié)角度的門(mén)架起重機(jī)裝置的主要特點(diǎn)是設(shè)置了一組平衡桿，該平衡杠可以使得吊鉤在上升的過(guò)程中更加平穩(wěn)，且遇到風(fēng)浪可以使得連接樁保持穩(wěn)定，進(jìn)而極大提高了吊鉤處懸掛物品的穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)領(lǐng)域，具體為一種可自由調(diào)節(jié)角度的門(mén)架起重機(jī)裝置。

背景技術(shù)

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，起重機(jī)的應(yīng)用范圍較廣，大小型的起重機(jī)械種類(lèi)也很多，一般分為梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)和門(mén)式起重機(jī)，可使用在大型船體上用于撐起物體等。

目前，使用在夾板上的門(mén)架式起重機(jī)起重的角度有限，起重的范圍不能覆蓋船體，導(dǎo)致船體上很多區(qū)域的物體無(wú)法進(jìn)行起重操作，且穩(wěn)定性較差，遇到風(fēng)浪易產(chǎn)生較大的晃動(dòng)，為此，我們提出一種可自由調(diào)節(jié)角度的門(mén)架起重機(jī)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可自由調(diào)節(jié)角度的門(mén)架起重機(jī)裝置，以解決上述背景技術(shù)中目前，使用在夾板上的門(mén)架式起重機(jī)起重的角度有限，起重的范圍不能覆蓋船體，導(dǎo)致船體上很多區(qū)域的物體無(wú)法進(jìn)行起重操作，且穩(wěn)定性較差，遇到風(fēng)浪易產(chǎn)生較大的晃動(dòng)的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可自由調(diào)節(jié)角度的門(mén)架起重機(jī)裝置，包括支撐架體、起重輥和連接樁，所述支撐架體的下端面連接有連接軸，且連接軸的下端面固定有連接底板，所述連接底板的左右兩側(cè)均設(shè)置有伺服電機(jī)，所述連接軸的右側(cè)設(shè)置有電動(dòng)推桿一，所述起重輥安裝于電動(dòng)推桿一的右側(cè)，所述支撐架體的上端口套接有橫軸，且支撐架體的左側(cè)設(shè)置有滑輪，所述連接樁安裝于滑輪的下方，且連接樁的右表面固定有電動(dòng)推桿二，所述電動(dòng)推桿二的右側(cè)固定有平衡桿。

優(yōu)選的，所述連接軸通過(guò)支撐架體與連接底板之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且支撐架體的右表面與電動(dòng)推桿一的上端口之間活動(dòng)連接，所述支撐架體與電動(dòng)推桿一呈V字形分布。

優(yōu)選的，所述連接底板的下底面活動(dòng)連接有底座，且連接底板的側(cè)表面與伺服電機(jī)的輸出軸之間的連接方法為嚙合連接，所述連接底板與底座通過(guò)伺服電機(jī)之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述起重輥的外表面纏繞有牽引線(xiàn)，且橫軸與支撐架體的內(nèi)表面之間固定連接，所述滑輪的側(cè)表面套接有連接桿。

優(yōu)選的，所述連接樁的下方連接有吊鉤，且連接樁通過(guò)電動(dòng)推桿二與平衡桿之間構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述平衡桿與電動(dòng)推桿二的右端面之間固定連接，且平衡桿的側(cè)端面與支撐架體的內(nèi)表面之間活動(dòng)連接，所述電動(dòng)推桿二與平衡桿構(gòu)成T字形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.該裝置連接軸的目的是支撐架體可以進(jìn)行一定角度的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而可以提高該起重機(jī)在水平方向的起重范圍能力，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于使用，該裝置利用伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)可以帶動(dòng)嚙合連接的連接底板旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得該起重機(jī)的吊鉤可以作用于船體的各個(gè)位置，提高該起重機(jī)的適用能力；

2.設(shè)置的連接桿等距分布設(shè)置了三組，使得該起重機(jī)可以一次承載多組吊鉤，且滑輪由于連接桿通過(guò)螺紋固定，便于安裝和拆卸，便于使用，設(shè)置的連接樁的目的是使得支撐架體在進(jìn)行傾斜后連接樁依舊可以平穩(wěn)的處于滑輪的正下方，結(jié)合設(shè)計(jì)合理，便于使用；

3.設(shè)置的平衡桿的目的是使得吊鉤在上升的過(guò)程中更加平穩(wěn)，且遇到風(fēng)浪可以使得連接樁保持穩(wěn)定，進(jìn)而極大提高了吊鉤處懸掛物品的穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明