[實用新型]168動力蓋雙工位精鏜孔專機

有效

• 申請號: 201921671916.4
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN210615862U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 陳建果
• 申請（專利權）人: 重慶吉果科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23B39/16;B23B47/00
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 楊光

本實用新型涉及加工設備技術領域，且公開了168動力蓋雙工位精鏜孔專機，包括機架、滑臺機構、主軸箱和夾具機構；所述主軸箱包括兩個相同且并列設置的主軸組件，以及用于帶動所述主軸組件轉動的動力電機；所述滑臺機構的進給電機和所述動力電機均采用數控系統控制。使用時，將需要加工的產品安裝于夾具機構上，通過數控系統的預設加工程序來控制滑臺機構運動和主軸箱啟動，從而對產品進行加工，同時該主軸箱設置有兩個主軸組件，形成了兩個加工工位，且兩個主軸組件均由一個動力電機帶動，可以在一次加工流程中鉆出多個鉆孔，提高了鉆孔的效率，相應的也提高了生產效率，具有實用性。

技術領域

本實用新型涉及加工設備技術領域，具體為168動力蓋雙工位精鏜孔專機。

背景技術

鏜孔機是專門加工油缸，汽缸，液壓缸深孔工件的設備，也可以加工機床的主軸孔、盲孔及階梯孔。但是，現有的鏜孔機生產效率低。

實用新型內容

本實用新型主要提供168動力蓋雙工位精鏜孔專機，解決現有的鏜孔機生產效率低的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

168動力蓋雙工位精鏜孔專機，包括機架、滑臺機構、主軸箱和夾具機構；所述夾具機構設置在機架的前端，所述滑臺機構對應夾具機構的后方位置設置在機架上，所述主軸箱設置在滑臺機構上，并受該滑臺機構驅動而相應運動；所述主軸箱包括兩個相同且并列設置的主軸組件，所述滑臺機構還設置有用于帶動所述主軸組件轉動的動力電機；所述滑臺機構的進給電機和所述動力電機均采用數控系統控制。其中，滑臺機構可以采用現有技術中的任意一種能夠帶動主軸箱前后、上下、左右方向的運動即可。數控系統采用現有技術，在數控系統中輸入相應產品的加工程序用于控制滑臺機構的進給電機和動力電機，從而加工產品，加工程序根據相應的產品設計，進給速度可以通過數控系統預設程序要實現無級變速。夾具機構用于將需要加工的產品固定，主軸組件用于安裝相應加工程序的車刀。兩個主軸組件均由一個動力電機帶動，可以根據實際需要來改變相應的傳動結構，實現兩個主軸組件的相向轉動和同向轉動。使用時，將需要加工的產品安裝于夾具機構上，通過數控系統的預設加工程序來控制滑臺機構運動和主軸箱啟動，從而對產品進行加工，同時該主軸箱設置有兩個主軸組件，形成了兩個加工工位，且兩個主軸組件均由一個動力電機帶動，可以在一次加工流程中鉆出多個鉆孔，提高了鉆孔的效率，相應的也提高了生產效率，且通過在主軸、副軸上安裝不同的刀具可以實現多功能的鉆孔效果，具有實用性。

進一步，包括用于改變主軸箱內轉軸轉速的變頻器。設置變頻器，主軸組件的轉軸經數控系統由變頻器控制，可以實現可變調速。

進一步，所述動力電機和兩個所述主軸組件采用同步帶連接。采用同步帶具有傳動準確，工作時無滑動，傳動比恒定，傳動平穩，維護方便，傳動效率高等優點。

進一步，所述夾具機構設置有與所述主軸組件的轉軸對應的工位通孔。

進一步，所述主軸組件包括一主軸，以及沿軸線方向且環形分布于所述主軸邊上的三個副軸，三個所述副軸與所述主軸均采用齒輪嚙合。設置多個副軸配合主軸，能夠加快鉆孔效率，同時齒輪嚙合的方式連接結構緊湊，使用壽命長。

進一步，所述機架上還設置有用于安裝吊桿的吊孔。通過設置吊孔，可以在吊孔內安裝吊桿，來實現整個機床的便捷運輸，結構簡單，易于使用。

進一步，所述數控系統采用DF-101S數控系統。采用該系統，功能齊全，穩定可靠，操作快捷，代碼執行效率高，同時該系統采用32位ARM處理器和超大規模可編程器件CPLD，運用實時多任務控制技術和硬件插補技術實現um級精度的運動控制。

進一步，所述動力電機采用Y90S-4型電動機。Y90S-4型電動機具有高效、節能、起動轉矩大、噪聲低、震動小、可靠性高、使用維護方便等特點。

進一步，所述同步帶采用728-8M型同步帶。