[實用新型]一種基于新型動力電池的供電模組

有效

• 申請號: 201921670040.1
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN210379197U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 武躍鵬;馮樹南;楊益志;祁春翔
• 申請（專利權）人: 捷威動力工業江蘇有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6556
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 李廳

本實用新型涉及一種供電模組，公開了一種基于新型動力電池的供電模組，所述下支撐架的四周焊接有側支撐架，所述側支撐架的外部活動設置有安裝組件，所述下支撐架的內部固定安裝有供電模組，所述供電模組的一側固定安裝有散熱組件，熱組件中的第一導熱管可以有效的將熱量進行導出到導熱板上，導熱板上設置有第二導熱管，將導熱板的熱量在導向第一散熱板與第二散熱板上，從而可以防止供電模組在長時間工作時，熱量較大導致供電模組的損壞，通過散熱組件能夠有效的對供電模組進行保護，通過安裝組件的設置，可以有效的將供電模組進行快速的安裝與拆卸，防止電池損壞時，方便對電池的更換，大大提高其工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種供電模組，具體是一種基于新型動力電池的供電模組。

背景技術

動力電池是指為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車等多種設備提供動力的蓄電池，動力電池的供電模組主要是由多塊電池和其框架進行組成，供電模組是動力電池的重要組成部分。

但是，目前的供電模組其散熱性能較為不好，容易導致供電模組在長時間的工作情況下造成損壞，且供電模組由多塊電池組成，在需要更換電池模塊時較為不便。因此，本領域技術人員提供了一種基于新型動力電池的供電模組，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于新型動力電池的供電模組，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種基于新型動力電池的供電模組，包括下支撐架，所述下支撐架的四周焊接有側支撐架，所述側支撐架的外部活動設置有安裝組件，所述下支撐架的內部固定安裝有供電模組，所述供電模組的一側固定安裝有散熱組件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述散熱組件包括第一導熱管、第二導熱管、第一散熱板、第二散熱板和導熱板，所述導熱板的上表面設置有第二導熱管，且導熱板的下表面設置有第一導熱管，所述第二導熱管的上端設置在第二散熱板的下表面，所述第二散熱板的上方設置有第一散熱板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一導熱管與第二導熱管的材料相同，且第一導熱管與第二導熱管均為銅管。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一散熱板的材料為鋁合金材料，所述第二散熱板的的材料為鋁板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述導熱板的材料為導熱硅膠材料。

作為本實用新型再進一步的方案：所述安裝組件包括凹槽、上支撐板、限位板、螺栓和移動塊，所述上支撐板的四周焊接有移動塊，所述移動塊的表面開設有凹槽，所述上支撐板的上表面固定安裝有限位板，所述移動塊的一側設置有螺栓。

作為本實用新型再進一步的方案：所述限位板設置有6個，且限位板對稱分布在上支撐板的上表面，所述限位板為U型設置。

作為本實用新型再進一步的方案：所述移動塊設置有4個，且移動塊對稱分布在上支撐板的四周，所述凹槽與側支撐架相互適配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、在供電模組的一側設置有散熱組件，散熱組件中的第一導熱管可以有效的將熱量進行導出到導熱板上，導熱板上設置有第二導熱管，將導熱板的熱量在導向第一散熱板與第二散熱板上，通過第一散熱板與第二散熱板進行高效的散熱，從而可以防止供電模組在長時間工作時，熱量較大導致供電模組的損壞，通過散熱組件能夠有效的對供電模組進行保護。

2、將供電模組安裝在下支撐架上，通過安裝組件對供電模組進行限位固定，即限位板和電池相互適配，在移動塊的表面開設有凹槽，凹槽與側支撐架相互適配，且側支撐架在凹槽內上下移動，通過螺栓進行固定，通過安裝組件的設置，可以有效的將供電模組進行快速的安裝與拆卸，防止電池損壞時，方便對電池的更換，大大提高其工作效率。