[實用新型]一種避免材料剝離的前蓋板有效
| 申請號: | 201921669346.5 | 申請日: | 2019-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN211107716U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 葉健 | 申請(專利權)人: | 上海元弘新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/10 | 分類號: | B62D25/10 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 吳文濱 |
| 地址: | 201800 上海市嘉定*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 避免 材料 剝離 蓋板 | ||
本實用新型涉及一種避免材料剝離的前蓋板,包括相互貼合的注塑材料與基體材料,注塑材料與基體材料的接觸面處設有凹凸配合結構,注塑材料通過凹凸配合結構卡設在基體材料上。與現有技術相比,本實用新型結構簡單、操作方便,可有效提高不同注塑材料與不同基體材料之間的粘合力,避免兩者相脫開的現象,具有較好的應用前景。
技術領域
本實用新型屬于汽車配件技術領域,涉及一種避免材料剝離的前蓋板。
背景技術
目前,前蓋板產品是由PA66 GF30和TPU材料組成的,其制備工藝為先加工出PA66GF30材料,待其成型后,然后再注塑TPU材料,使TPU材料貼合于PA66GF30材料表面上,但由于2種材料本身很難完全粘合,所以易出現用手即可剝開TPU的材料,使得PA66 GF30的材料與TPU材料出現了分離的情況,導致產品無法滿足要求。
實用新型內容
本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種避免材料剝離的前蓋板。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:
一種避免材料剝離的前蓋板,包括相互貼合的注塑材料與基體材料,所述的注塑材料與基體材料的接觸面處設有凹凸配合結構,所述的注塑材料通過凹凸配合結構卡設在基體材料上。
注塑過程中,熔融態的注塑材料在基體材料表面逐漸固化,并在注塑材料與基體材料的接觸面處形成凹凸配合結構,使得注塑材料通過凹凸配合結構與基體材料固定連接。
進一步地,所述的基體材料嵌設在注塑材料內,并且所述的基體材料的底部外露出注塑材料。
進一步地,所述的凹凸配合結構包括設置在基體材料側面的基體材料凸臺以及開設在注塑材料內并與基體材料凸臺相適配的注塑材料凹槽。
進一步地,所述的凹凸配合結構包括開設在基體材料側面的基體材料凹槽以及設置在注塑材料內并與基體材料凹槽相適配的注塑材料凸臺。
上述設計主要針對注塑材料未完全包裹基體材料且注塑材料與基體材料之間至少包含2個相互連接的接觸面的情況,注塑過程中,熔融態的注塑材料在基體材料凸臺或基體材料凹槽處固化,分別形成注塑材料凹槽或注塑材料凸臺,并分別與基體材料凸臺或基體材料凹槽配合形成凹凸配合結構,進而阻止注塑材料與基體材料沿接觸面發生滑移,設于不同方向接觸面上的凹凸配合結構即可阻止兩者沿各個方向上的滑移,從而實現兩者的固定連接。
或者,所述的基體材料位于注塑材料底部,并且所述的基體材料的頂面與注塑材料的底面相貼合。
進一步地,所述的凹凸配合結構包括設置在基體材料頂面上的基體材料卡塊以及開設在注塑材料底面上并與基體材料卡塊相適配的注塑材料卡槽。
進一步地,所述的基體材料卡塊的縱截面呈T形或箭頭形。
進一步地,所述的基體材料卡塊上沿水平方向開設有通孔。
進一步地,所述的凹凸配合結構包括開設在基體材料頂面上的基體材料卡槽以及設置在注塑材料底面上并與基體材料卡槽相適配的注塑材料卡塊。
進一步地,所述的基體材料卡槽縱截面呈U形或箭頭形。
上述設計主要針對注塑材料與基體材料之間只包含1個接觸面或多個接觸面相互分離的情況,注塑過程中,熔融態的注塑材料在基體材料卡塊或基體材料卡槽處固化,分別形成相應形狀(T形或箭頭形)的注塑材料卡槽或注塑材料卡塊,并分別與基體材料卡塊或基體材料卡槽卡接形成凹凸配合結構,在阻止注塑材料與基體材料沿接觸面發生滑移的同時,也阻止兩者沿垂直于接觸面的方向上發生滑移,從而實現兩者的固定連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海元弘新材料科技有限公司,未經上海元弘新材料科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921669346.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種避免換擋球頭拔脫的換擋手柄
- 下一篇:耐熱抗彎型鋼化玻璃





