[實(shí)用新型]鋼板表面除銹裝置的破鱗輥?zhàn)詣?dòng)更換機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921668293.5
• 申請(qǐng)日: 2019-10-07
• 公開（公告）號(hào): CN211103299U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅如學(xué)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江謀皮環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): B24B27/033
• 分類號(hào): B24B27/033;B24B55/00;B24B45/00;B24B41/02;B24B41/06
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本實(shí)用新型涉及一種鋼板表面除銹裝置的破鱗輥?zhàn)詣?dòng)更換機(jī)構(gòu)，包括上梁、工作總梁、軸承座以及破鱗輥，工作總梁相對(duì)于上梁上下移動(dòng)，軸承座設(shè)置在工作總梁的兩端；上梁帶動(dòng)工作總梁水平移動(dòng)；軸承座包括軸承座一、軸承座二，軸承座一相對(duì)于工作總梁左右移動(dòng)；兩個(gè)軸承座各安裝有一彈性輔助機(jī)構(gòu)，包括基座，基座通過螺桿帶動(dòng)內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在內(nèi)齒輪內(nèi)嚙合有齒輪軸，破鱗輥兩端固定有外齒輪，齒輪軸的露出端相對(duì)于內(nèi)齒輪前端面向內(nèi)縮進(jìn)留出一空當(dāng)；裝輥時(shí)內(nèi)齒輪一邊旋轉(zhuǎn)一邊靠近外齒輪，內(nèi)外齒輪未嚙合時(shí)內(nèi)齒輪在外齒輪壓力作用下回退，當(dāng)外齒輪的齒對(duì)準(zhǔn)內(nèi)齒輪的輪齒間隙時(shí)，內(nèi)齒輪在彈力作用下反推使外齒輪進(jìn)入空當(dāng)并與內(nèi)齒輪嚙合；代替人工，省時(shí)省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于金屬表面處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼板表面除銹裝置的破鱗輥?zhàn)詣?dòng)更換機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

鋼板在被生產(chǎn)出來到實(shí)際使用往往需要經(jīng)過一段時(shí)間，這段時(shí)間內(nèi)，因鋼板自身屬性原因會(huì)導(dǎo)致鋼板表面生銹，影響實(shí)際使用，因而在用鋼板進(jìn)行金屬制品加工前需要對(duì)生銹鋼板進(jìn)行除銹處理。

目前鋼板表面除銹的方法一般為酸洗除銹法。其原理是利用酸洗液中的酸與金屬氧化物進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，使金屬氧化物溶解，而除去鋼材表面的銹蝕和污物。但鋼板在酸洗除銹后一定要大量清水清洗并鈍化處理，它所形成的大量廢水、廢酸、酸霧造成環(huán)境污染。如果處理不當(dāng)還會(huì)造成金屬表面過蝕，形成麻點(diǎn)。在各地十面“霾”伏、河流污染、土地污染的嚴(yán)峻形勢(shì)及輿論環(huán)保壓力下，國家強(qiáng)力治污的決心越來越強(qiáng)烈。這對(duì)于依舊采取酸洗工藝除銹的企業(yè)來說，其環(huán)保壓力會(huì)越來越大。盡快選用新的、綠色環(huán)保的除銹工藝設(shè)備，已經(jīng)到了迫在眉睫的地步。

當(dāng)然也有一些物理除銹的方式，目前該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)對(duì)鋼板表面的除銹拋光工藝采用的是盤刷或砂帶除銹機(jī)械裝置，但是實(shí)踐中一方面這種除銹方式，除銹的質(zhì)量不佳，除銹的效率低下且不能對(duì)鋼板表面進(jìn)行全面清理；另一方面當(dāng)盤刷或是砂帶工作磨損需要更換時(shí)，往往需要人工長時(shí)間操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

現(xiàn)采用破鱗輥的轉(zhuǎn)動(dòng)磨刷作用將帶鋼坯料上的氧化鐵皮剝落或者剝松，以達(dá)到除銹效果，這種破鱗輥上種有尼龍材料的磨刷棍，在使用中磨刷棍會(huì)有逐漸磨損，因此，需要換輥操作，此前需要人工輔助，十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種可以實(shí)現(xiàn)破鱗輥?zhàn)詣?dòng)更換的機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化卸輥與裝輥，十分方便，代替了人工。

為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案：

一種鋼板表面除銹裝置的破鱗輥?zhàn)詣?dòng)更換機(jī)構(gòu)，包括第一機(jī)架，在第一機(jī)架上設(shè)有可升降除銹機(jī)構(gòu)，所述的可升降除銹機(jī)構(gòu)包括上梁、工作總梁、軸承座以及破鱗輥，工作總梁設(shè)置在上梁下方，且工作總梁相對(duì)于上梁上下移動(dòng)，軸承座設(shè)置在工作總梁的左右兩端，破鱗輥與左右兩個(gè)軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；上梁相對(duì)于第一機(jī)架水平移動(dòng)并帶動(dòng)工作總梁同步水平移動(dòng)；所述的軸承座包括左右對(duì)向設(shè)置的軸承座一、軸承座二，其中，軸承座二與工作總梁固定相連，在軸承座二旁設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)；軸承座一則相對(duì)于工作總梁左右移動(dòng)，兩個(gè)軸承座一、二相向的一側(cè)各自安裝有一彈性輔助機(jī)構(gòu)，該彈性輔助機(jī)構(gòu)包括一基座，基座轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于軸承座一、軸承座二上，在基座端面上沿周向均勻安裝有多根螺桿，在螺桿上穿設(shè)有內(nèi)齒輪，且螺桿上套設(shè)有作用于內(nèi)齒輪的彈性件，彈性件設(shè)置在內(nèi)齒輪與基座之間，螺桿上還連接有防止內(nèi)齒輪脫出的調(diào)節(jié)螺母，基座與內(nèi)齒輪通過螺桿同步旋轉(zhuǎn)；在內(nèi)齒輪內(nèi)嚙合套接有齒輪軸，破鱗輥兩端的軸頭上固定有外齒輪，齒輪軸的露出端具有供軸頭插入的腔體，且齒輪軸的露出端相對(duì)于內(nèi)齒輪的前端面向內(nèi)縮進(jìn)留出一空當(dāng)以便于外齒輪進(jìn)入；通過上梁的平移以及軸承座一的平移后，舊的破鱗輥脫開；新的破鱗輥到位后，上梁以及軸承座一反向平移使破鱗輥的軸頭插入齒輪軸的腔體內(nèi)，同時(shí)內(nèi)齒輪一邊旋轉(zhuǎn)一邊靠近外齒輪，內(nèi)外齒輪未嚙合時(shí)內(nèi)齒輪在外齒輪壓力作用下回退，當(dāng)外齒輪的齒對(duì)準(zhǔn)內(nèi)齒輪的輪齒間隙時(shí)，內(nèi)齒輪在彈性件彈力作用下反推使外齒輪進(jìn)入空當(dāng)并與內(nèi)齒輪嚙合。