[實用新型]一種混凝土公路施工用路面灑水養護裝置

有效

• 申請號: 201921668277.6
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN210856879U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 曹俊杰;牛英帥;伊娜
• 申請（專利權）人: 曹俊杰;牛英帥;伊娜
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及混凝土公路施工技術領域，且公開了一種混凝土公路施工用路面灑水養護裝置，包括車體，所述車體的內底壁固定安裝有水泵，水泵的出水口處連通有傳水管，傳水管遠離水泵的一側貫穿至車體的外部且連通有連水箱，連水箱相對的一側與車體固定連接，所述連水箱相背的一側均連通有噴水桿，所述車體的正面固定安裝有伺服電機，伺服電機的輸出軸固定連接有支桿，所述車體的正面固定安裝有防護罩，所述支桿的底部貫穿至防護罩的內側且固定連接有主動圓錐齒輪。該混凝土公路施工用路面灑水養護裝置，整體結構簡單，實現裝置使用效果好的目的，有效減少公路上的灰塵，提高對混凝土公路施工的養護目的，方便使用。

技術領域

本實用新型涉及混凝土公路施工技術領域，具體為一種混凝土公路施工用路面灑水養護裝置。

背景技術

混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面層的路面，它是指以水泥混凝土板作為面層，下設基層和墊層所組成的路面結構，又稱剛性路面。

混凝土路面一般由路基、基層、墊層和面層四部分組成，面層的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑和強度大等，在混凝土公路的施工過程中，需要使用到灑水養護裝置對混凝土路面進行灑水工作，在防止灰塵飛揚的同時提高對公路的養護，但是，現有的路面灑水養護裝置在灑水降塵過程中的使用效果較差，使得水體揮發后灰塵依舊存在，因此其效果不顯著，不便于持續使用，故而提出一種混凝土公路施工用路面灑水養護裝置以解決上述問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種混凝土公路施工用路面灑水養護裝置，具備使用效果好等優點，解決了現有的路面灑水養護裝置在灑水降塵過程中的使用效果較差，使得水體揮發后灰塵依舊存在，因此其效果不顯著，不便于持續使用的問題。

（二）技術方案

為實現上述使用效果好目的，本實用新型提供如下技術方案：一種混凝土公路施工用路面灑水養護裝置，包括車體，所述車體的內底壁固定安裝有水泵，水泵的出水口處連通有傳水管，傳水管遠離水泵的一側貫穿至車體的外部且連通有連水箱，連水箱相對的一側與車體固定連接，所述連水箱相背的一側均連通有噴水桿，所述車體的正面固定安裝有伺服電機，伺服電機的輸出軸固定連接有支桿，所述車體的正面固定安裝有防護罩，所述支桿的底部貫穿至防護罩的內側且固定連接有主動圓錐齒輪，主動圓錐齒輪的右側嚙合有從動圓錐齒輪，從動圓錐齒輪的軸心處固定連接有左右兩端均貫穿至防護罩外部的連接桿，連接桿的左右兩側均固定連接有螺紋桿，螺紋桿的外側螺紋連接有承接塊，所述防護罩的左右兩側均固定連接有限位桿，所述承接塊的頂部固定連接有一端與限位桿滑動連接的限位塊，所述承接塊的底部固定安裝有支撐桿，支撐桿相背的一側均貫穿至軸承的內側且固定連接有軸承，軸承相背的一側均固定連接有擠壓筒，擠壓筒相背一側的內壁上均固定安裝有液壓推桿，液壓推桿相背的一側均固定連接有一端貫穿至擠壓筒外側的海綿連接層，海綿連接層的頂部和底部均固定連接有與擠壓筒內壁滑動連接的滑塊，所述海綿連接層相背的一側均固定連接有吸水輪，所述海綿連接層相對的一側均固定連接有位于液壓推桿活動軸外側的復位彈簧，所述擠壓筒的底部通過螺栓活動連接有污水箱，所述擠壓筒的底壁開設有數量為多個的污水通道，污水通道的底部與污水箱的頂部連通。

優選的，所述傳水管由豎直管和數量為兩個的穩固管組成，所述豎直管的左右兩側均連通有穩固管，所述穩固管相背的一側與車體的內側壁固定連接。

優選的，所述防護罩的頂部開設有與支桿相適配的第一通孔，所述防護罩的左右兩側均開設有與連接桿相適配的第二通孔。

優選的，所述連接桿外側的左右兩端均套裝有固定環，所述固定環的背面與車體的正面固定連接。

優選的，所述螺紋桿和承接塊的數量均為兩個，兩個所述螺紋桿外側的螺紋方向相同，兩個所述承接塊的內側壁上均開設有與螺紋桿外側螺紋相適配的螺紋槽，兩個所述螺紋槽的方向相反。