[實用新型]動力驅動系統(tǒng)及具有其的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921668237.1
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN212022304U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 黃威;朱海波;盧彩元;劉喜明
• 申請（專利權）人: 深圳臻宇新能源動力科技有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

1.一種動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，包括：

行星齒輪機構，所述行星齒輪機構包括太陽輪、行星架和齒圈；

差速器，所述差速器具有差速器殼體，所述差速器殼體與所述太陽輪、所述行星架和所述齒圈中的一個聯(lián)動；

輸入軸，所述輸入軸上設置有第一擋位齒輪和第二擋位齒輪，所述第一擋位齒輪與所述太陽輪、所述行星架和所述齒圈中的另外一個聯(lián)動，所述第二擋位齒輪與所述差速器殼體聯(lián)動，并且所述第一擋位齒輪和所述第二擋位齒輪能夠選擇性地接合所述輸入軸；

制動裝置，所述制動裝置用于制動所述太陽輪、所述行星架和所述齒圈中的所述另外一個；

第一動力源、第二動力源和第三動力源，所述第一動力源可選擇性地與所述輸入軸相連，所述第一動力源與所述輸入軸之間設置有離合器，所述第二動力源與所述輸入軸直接相連，所述第一動力源和所述第二動力源分別位于所述第一擋位齒輪和所述第二擋位齒輪的兩側，所述第三動力源與所述太陽輪、所述行星架和所述齒輪中的剩余一個聯(lián)動。

2.根據(jù)權利要求1所述的動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述第二動力源和所述第三動力源位置對應。

3.根據(jù)權利要求1所述的動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述第一動力源和所述第二動力源與所述輸入軸直接相連。

4.根據(jù)權利要求1所述的動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述第一動力源、所述第二動力源和所述輸入軸同軸布置。

5.根據(jù)權利要求1所述的動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入軸上設置有同步器，所述第一擋位齒輪和所述第二擋位齒輪均空套在所述輸入軸上，所述同步器用于選擇性地接合所述第一擋位齒輪和所述第二擋位齒輪。

6.根據(jù)權利要求1所述的動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述差速器殼體上設置有差速器齒輪，所述第二擋位齒輪通過中間齒輪與所述差速器齒輪傳動。

7.根據(jù)權利要求1所述的動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述第三動力源包括電機，所述第三動力源與所述太陽輪相連，所述行星架與所述差速器殼體相連，所述齒圈具有外齒，所述外齒與所述第一擋位齒輪嚙合，并且所述制動裝置用于制動所述齒圈。

8.根據(jù)權利要求7所述的動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述第三動力源與所述太陽輪同軸設置，且均空套在所述動力驅動系統(tǒng)的輸出軸上，所述輸出軸與所述差速器的輸出端相連。

9.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權利要求1-8中任一項所述的動力驅動系統(tǒng)。