[實用新型]一種電動滑板車車架焊接加工用定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921667757.0
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN210549221U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉建榮
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽嘉譽偉豐機電科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 張雁

本實用新型公開了一種電動滑板車車架焊接加工用定位裝置，包括底座，底座上端中部開設(shè)有“V”形槽，所述底座的“V”形槽底面上固定有支撐座，支撐座的上端固定有安裝塊一，安裝塊一的上部兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有安裝桿，所述安裝桿遠(yuǎn)離安裝塊一一側(cè)均固定有定位板，定位板前后端面均開設(shè)有調(diào)節(jié)槽一，調(diào)節(jié)槽一內(nèi)均滑動連接有調(diào)節(jié)塊一，所述調(diào)節(jié)塊一遠(yuǎn)離定位板一側(cè)均固接有安裝桿一，安裝桿一的桿體外壁均轉(zhuǎn)動連接有固定塊一，所述固定塊一的下端均固定有調(diào)節(jié)桿，所述底座上端面中部均開設(shè)有調(diào)節(jié)槽二，調(diào)節(jié)槽二內(nèi)均滑動連接有調(diào)節(jié)塊二。本實用新型便于調(diào)節(jié)兩根車架之間的焊接角度，固定效果好，很好的保證了焊接的精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動滑板車加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動滑板車車架焊接加工用定位裝置。

背景技術(shù)

電動滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運動的新型產(chǎn)品形式，電動滑板車十分節(jié)省能源，充電快速且航程能力長，整車造型美觀、操作方便，駕駛更安全，在電動滑板車生產(chǎn)時，車架多為鋼管制作，且通過焊接工藝將鋼管連接成型，所以在生產(chǎn)時長用到焊接加工用定位裝置。

經(jīng)檢索，申請公布號201821678686.X的專利，公開一種鋼管焊接定位裝置，包括第一裝置架和第二裝置架，且第二裝置架位于第一裝置架的左側(cè)，第一裝置架和第二裝置架的頂部均設(shè)置有夾具，夾具的內(nèi)腔裝夾有鋼管主體，第一裝置架的右側(cè)設(shè)置有固定架，固定架的右側(cè)頂部設(shè)置有螺桿，且第一螺桿貫穿固定架連接與裝置架的內(nèi)腔，固定架的頂部設(shè)置有固定支架，且鋼管主體的一端伸進(jìn)于固定支架的內(nèi)腔，第一裝置架的左側(cè)設(shè)置有套管，套管的內(nèi)腔套接有調(diào)節(jié)管，套管的前側(cè)設(shè)置有螺母，且螺母貫穿套管和調(diào)節(jié)管，調(diào)節(jié)管的左側(cè)設(shè)置有第二裝置架，第二裝置架的左側(cè)設(shè)置有移動架，移動架的左側(cè)設(shè)置有第二螺桿。

上述裝置在對兩根鋼管之間具有一定角度時固定不便，需要人工協(xié)助才能實現(xiàn)焊接，人工操作量大，焊接時鋼管不穩(wěn)固導(dǎo)致焊接質(zhì)量差，加上鋼管焊接后下料不便，工作效率低下，難以滿足批量生產(chǎn)的需求，所以研究一種電動滑板車車架焊接加工用定位裝置是很有必要的。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種電動滑板車車架焊接加工用定位裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種電動滑板車車架焊接加工用定位裝置，包括底座，底座上端中部開設(shè)有“V”形槽，所述底座的“V”形槽底面上固定有支撐座，支撐座的上端固定有安裝塊一，安裝塊一的上部兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有安裝桿，所述安裝桿遠(yuǎn)離安裝塊一一側(cè)均固定有定位板，定位板前后端面均開設(shè)有調(diào)節(jié)槽一，調(diào)節(jié)槽一內(nèi)均滑動連接有調(diào)節(jié)塊一，所述調(diào)節(jié)塊一遠(yuǎn)離定位板一側(cè)均固接有安裝桿一，安裝桿一的桿體外壁均轉(zhuǎn)動連接有固定塊一，所述固定塊一的下端均固定有調(diào)節(jié)桿，所述底座上端面中部在“V”形斜面上均開設(shè)有調(diào)節(jié)槽二，調(diào)節(jié)槽二內(nèi)均滑動連接有調(diào)節(jié)塊二，所述調(diào)節(jié)塊二的上端均固定有安裝塊二，安裝塊二的上端面兩側(cè)貫穿開設(shè)有矩形槽，矩形槽的前后端側(cè)壁固定有安裝桿二，所述安裝桿二的桿體外壁均轉(zhuǎn)動連接有固定塊二，調(diào)節(jié)桿的下端均與正下方所述固定塊二固定連接，所述支撐座的兩側(cè)均固定有水平板，水平板的上端均通過螺釘固定有氣缸一，氣缸一的輸出端通過螺釘固定有壓塊一，壓塊一的一端均與調(diào)節(jié)桿貼合，所述定位板上端面均固定有車架固定機構(gòu)，定位板遠(yuǎn)離安裝塊一的一側(cè)還焊接有固定板，所述底座上端面兩側(cè)還焊接有固定箱體，固定箱體的兩側(cè)貫穿，所述固定箱體前后端內(nèi)壁均固定有圓柱桶，圓柱桶內(nèi)壁均滑動連接有圓柱塊，所述圓柱塊與圓柱桶底面之間均固定有彈簧，圓柱塊遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)均固定有壓板，同側(cè)所述壓板上均固定有夾緊板，兩塊所述夾緊板相靠近一端均固定有橡膠墊，夾緊板的上下端均固定有移動塊，所述固定箱體內(nèi)頂面阿赫底面中心位置均固定有氣缸三，氣缸三的輸出端均固定有圓錐塊。

優(yōu)選的，所述車架固定機構(gòu)設(shè)有多個并均勻分布在定位板上端面位置，車架固定機構(gòu)包括定位塊，定位塊上端面前后側(cè)均固定有安裝筒，安裝筒內(nèi)底面通過螺釘固定有氣缸二，所述氣缸二的輸出端均通過螺釘固定有壓塊二，定位塊上端面中部還開設(shè)有圓弧槽，且圓弧槽的兩側(cè)貫穿定位塊。