[實用新型]一種鈦合金制備工藝中的打磨裝置

有效

• 申請號: 201921667628.1
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210878970U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 齊思煜
• 申請（專利權）人: 西安博迪森金屬材料有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B41/06;B24B41/02;B24B41/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開一種鈦合金制備工藝中的打磨裝置，包括承載臺、打磨臺、打磨夾具以及打磨機構，通過在承載臺上設置第一環狀滑軌和第二環狀滑軌，并將打磨夾具滑動連接于第二環狀滑軌上，打磨機構滑動連接于第一環狀滑軌上，在對板材狀的鈦合金進行打磨時，可以通過打磨夾具對鈦合金進行夾持固定，可以根據鈦合金上需要打磨的位置在第二環狀滑軌內圍繞打磨臺調整打磨夾具的位置，選擇合適的位置對鈦合金進行夾持固定，并利用打磨機構的砂輪對鈦合金上需要打磨的區域進行打磨，打磨機構也可以在第一環狀滑軌內圍繞打磨臺調整至方便打磨的位置，便于對鈦合金上的裂紋、折疊、結疤、徒階以及端面飛邊、毛刺等情況進行打磨。

技術領域

本實用新型涉及打磨裝置技術領域，具體涉及一種鈦合金制備工藝中的打磨裝置。

背景技術

鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀50～60年代，主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金。

制備的鈦合金板材表面經常可能出現裂紋、折疊、結疤、徒階以及端面飛邊、毛刺等情況，上述情況均應對鈦合金進行打磨。打磨過程通常要求如下：打磨裂紋時，應垂直于裂紋方向進行，以免打磨方向與裂紋方向一致而掩蓋裂紋打磨不凈。打磨缺陷時,砂輪應經常移動，不得在一處停留時間太長，用力過大,造成局部氧化,，打磨后的表面不得出現蘭、黑色。打磨后的表面區域應圓滑過渡,不得出現凹坑。然而，現有的打磨裝置由于結構的限制，經常會出現打磨不便的問題，因此有必要提出一種鈦合金制備工藝中的打磨裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鈦合金制備工藝中的打磨裝置，以解決現有的打磨裝置由于結構的限制，經常會出現打磨不便的問題。

本實用新型提供一種鈦合金制備工藝中的打磨裝置，包括承載臺、打磨臺、打磨夾具以及打磨機構；

所述承載臺和所述打磨臺均呈圓柱狀，所述打磨臺的直徑小于所述承載臺的直徑，所述打磨臺設置于所述承載臺上，所述承載臺和所述打磨臺的軸線重合，所述打磨夾具設置于所述承載臺上且延伸至所述打磨臺的上方，所述打磨機構設置于所述承載臺上且延伸至所述打磨臺的上方；

所述承載臺上設置有第一環狀滑軌和第二環狀滑軌，所述第二環狀滑軌位于所述打磨臺的外側，所述第一環狀滑軌位于所述第二環狀滑軌的外側，所述第一環狀滑軌和所述第二環狀滑軌同心，所述打磨夾具滑動連接于所述第二環狀滑軌上，所述打磨機構滑動連接于所述第一環狀滑軌上；

所述打磨夾具包括夾具支撐座、調節螺桿、方軸、撥桿、壓塊以及轉軸，所述夾具支撐座包括豎直部和水平部，所述水平部垂直連接于是豎直部的頂部一端，所述豎直部的底部滑動連接于所述第二環狀滑軌內，所述水平部上設置有兩個螺紋孔，所述調節螺桿螺紋連接于所述螺紋孔內，所述方軸連接于所述調節螺桿的頂端，所述撥桿套設于所述方軸的外部，所述壓塊設置于所述調節螺桿的下，所述壓塊的頂端通過所述轉軸與所述調節螺桿的底端轉動連接，所述轉軸與所述調節螺桿同軸，所述豎直部的內側壁上對應所述壓塊的位置設置有豎直延伸的滑槽，所述壓塊的端部設置有滑塊，所述滑塊滑動連接于所述滑槽內，所述壓塊位于所述打磨臺的上方。

可選的，所述撥桿包括套設部和桿部，所述桿部與所述套設部連接，所述方軸的截面為正方形，所述套設部的截面為正方形框體，所述套設部套設于所述方軸的外部，所述桿部與所述方軸垂直。

可選的，所述打磨機構包括支撐柱、安裝臺、連接臂、驅動電機、砂輪以及變速器；