[實用新型]一種材料運送設備的運送輪彈性擺動結構

有效

• 申請號: 201921667461.9
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211077345U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 蕭浩強
• 申請（專利權）人: 佛山市昊揚木工機械制造有限公司
• 主分類號: B65G17/38
• 分類號: B65G17/38;B65G23/04
• 代理公司: 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264
• 代理人: 唐強熙;吳杜志

一種材料運送設備的運送輪彈性擺動結構，包括動力輸出總成、機殼、動力傳動總成和運送輪裝置，動力輸出總成設在機殼上，動力傳動總成設在機殼內部、且與動力輸出總成傳動連接，運送輪裝置設有若干個,若干個運送輪裝置橫向設在機殼上；動力傳動總成分別與若干個運送輪裝置傳動連接；動力輸出總成通過動力傳動總成驅動若干個運送輪裝置同時轉動在機殼上，以實現材料的運送；若干個運送輪裝置上分別設有彈性件，機殼內部設有機殼定位部，該機殼定位部設置的數量與彈性件和/或運送輪裝置設置的數量相同、且橫向間距式設置在機殼內部；若干個運送輪裝置分別通過彈性件彈性作用在機殼定位部上、且通過彈性件的彈性變形朝同一方向同時或單獨彈性活動在機殼上。

技術領域

本實用新型涉及一種材料運送設備的運送輪彈性擺動結構。

背景技術

當木材板等長條狀的物料在進行加工時，多以一個具有多個送料輪的送料裝置來壓送該物料，不僅得以節省人力，而且送料的速度也能維持一致。但是，由于該物料表面并不一定具有良好的平整性，而讓同在一個輸送平面上的所述送料輪無法同時地壓抵于該物料表面，使得該送料裝置產生顛簸，導致其對該物料的壓抵力不固定，影響送料速度及設備壽命。

目前，對此問題所提出的改良方法，大多是如圖8所示，包括機殼1’、以及通過動力輸出裝置轉動設置在機殼1上的多個輸送輪組2’，每個輸送輪組2’上分別設置有彈簧3’、且在工作時通過彈簧3隨著該物料表面彈升起伏。

但是，由于第個彈簧3’產生彈性作用力的方向不同，導致每個輸送輪組2’在彈升或下壓時有著不同的擺動方向，而造成轉動速差，使得送料速度無法維持固定，進而影響到加工效能，物料運送穩定性及安全性較差。

因此，有必要進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在提供一種結構簡單合理、性能優異、使用方便、制造成本低、易生產、易實現、安全可靠且使用壽命長的材料運送設備的運送輪彈性擺動結構，以克服現有技術中的不足之處。

按此目的設計的一種材料運送設備的運送輪彈性擺動結構，包括動力輸出總成、機殼、動力傳動總成和運送輪裝置，其特征在于：動力輸出總成設置在機殼上，動力傳動總成設置在機殼內部、且與動力輸出總成傳動連接，運送輪裝置設置有若干個,若干個運送輪裝置橫向設置在機殼上；所述的動力傳動總成分別與若干個運送輪裝置傳動連接；所述的動力輸出總成通過動力傳動總成驅動若干個運送輪裝置同時轉動在機殼上，以實現材料的運送；其中，若干個運送輪裝置上分別設置有彈性件，機殼內部設置有機殼定位部，該機殼定位部設置的數量與彈性件和/或運送輪裝置設置的數量相同、且橫向間距式設置在機殼內部；所述的若干個運送輪裝置分別通過彈性件彈性作用在機殼定位部上、且通過彈性件的彈性變形朝同一方向同時或單獨彈性活動在機殼上。

所述若干個運送輪裝置獨立式設置、且相互之間形成一定的間距，并橫向設置在機殼上；所述的若干個彈性件一端分別彈性作用在若干個運送輪裝置上，另一端朝同一方向分別彈性作用在機殼的機殼定位部上。

所述運送輪裝置至少包括旋轉支架、鏈輪軸和運送輪；其中，鏈輪軸一端與動力傳動總成傳動連接，另一端設置在旋轉支架上、且與運送輪驅動連接，運送輪通過鏈輪軸的驅動轉動在旋轉支架上；所述的彈性件一端彈性作用在旋轉支架上，另一端彈性作用在機殼定位部上；所述的旋轉支架和運送輪通過彈性件的彈性變形以鏈輪軸為支點彈性擺動在機殼上。

所述彈性件一端設置有第一彈性腳，中部設置有套設部，另一端設置有第二彈性腳；所述的彈性件通過套設部套設在鏈輪軸上、且其一端通過第一彈性腳彈性作用在旋轉支架上，另一端通過第二彈性腳彈性作用在機殼定位部上。