[實用新型]發(fā)動機罩結構及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921667179.0
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210502888U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設計）人: 郭洪鋼;宗輝;李運濤;韓二紅;韓曉旭;姬廣軍;郝青松
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 石家莊國為知識產(chǎn)權事務所 13120
• 代理人: 王朝

本實用新型提供了一種發(fā)動機罩結構及汽車，屬于車輛設備技術領域，包括發(fā)動機罩外板、前梁本體和后梁本體。發(fā)動機罩外板用于安裝在發(fā)動機室頂部，發(fā)動機罩外板的下端面設有防振板；前梁本體固設于發(fā)動機罩外板下端面的前側，前梁本體兩側分別設有用于安裝鎖扣的前梁階梯板，前梁本體下端面的中部設有前梁加強板；后梁本體固設于發(fā)動機罩外板下端面的后側，后梁本體的兩側分別設有用于安裝鉸鏈的后梁加強板。本實用新型提供的發(fā)動機罩結構，發(fā)動機罩外板上安裝防振板、前梁本體和后梁本體，從而能夠加強發(fā)動機罩外板的結構強度，提高了發(fā)動機罩的剛度，避免發(fā)動機罩外板出現(xiàn)抖動的問題。

技術領域

本實用新型屬于車輛設備技術領域，更具體地說，是涉及一種發(fā)動機罩結構及使用該發(fā)動機罩結構的汽車。

背景技術

發(fā)動機罩是最醒目的車身覆蓋件，是買車者經(jīng)常要察看的主要部件之一，發(fā)動機罩為整體結構，后側通過鉸鏈與車身鉸接，前側通過鎖扣扣合于車身前部，發(fā)動機罩的主要用途是為發(fā)動機室擋雨遮陽和隔熱隔音。

為了降低油耗，設計者往往會刻意降低發(fā)動機罩的重量，減薄發(fā)動機罩的厚度，這樣雖然能夠滿足整車輕量化的要求，但也會影響發(fā)動機罩剛度，造成發(fā)動機罩抖動的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機罩結構，旨在解決發(fā)動機罩剛度不足，造成發(fā)動機罩抖動的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種發(fā)動機罩結構，包括：

發(fā)動機罩外板，用于安裝在發(fā)動機室頂部，所述發(fā)動機罩外板的下端面設有防振板；

前梁本體，固設于所述發(fā)動機罩外板下端面的前側，所述前梁本體兩側分別設有用于安裝鎖扣的前梁階梯板，所述前梁本體下端面的中部設有前梁加強板；

后梁本體，固設于所述發(fā)動機罩外板下端面的后側，所述后梁本體的兩側分別設有用于安裝鉸鏈的后梁加強板。

進一步地，所述發(fā)動機罩外板的左右兩側和前側分別設有向下彎折的翻邊結構。

進一步地，所述前梁本體焊接固定于所述發(fā)動機罩外板的左右兩側和前側的所述翻邊結構上；所述后梁本體焊接固定于所述發(fā)動機罩外板的左右兩側的所述翻邊結構上。

進一步地，所述前梁本體的后側與所述發(fā)動機罩外板構成用于放置構件的通道，所述通道內(nèi)填充有減震膨脹膠。

進一步地，所述前梁階梯板為多級階梯板，所述前梁階梯板的多級階梯面沿所述發(fā)動機罩長度方向依次設置，所述鎖扣用于安裝在所述前梁階梯板的任一階梯面上。

進一步地，所述前梁加強板為多級階梯板，所述前梁加強板的多級階梯面沿所述發(fā)動機罩長度方向依次設置。

進一步地，所述前梁加強板為兩個，分別設有所述前梁本體的左右兩側，且位于兩個所述前梁階梯板之間。

進一步地，所述后梁加強板的兩側設有向所述發(fā)動機罩外板一側彎折的折板。

進一步地，所述后梁加強板的縱斷面為U型結構。

本實用新型提供的發(fā)動機罩結構的有益效果在于：與現(xiàn)有技術相比，本實用新型發(fā)動機罩結構，前梁本體通過兩側安裝鎖扣的前梁階梯板構成雙鎖結構，并采用中部安裝前梁加強板的結構，提高了前梁本體的結構強度；后梁本體采用兩側安裝鉸鏈的后梁加強板構成雙鉸接結構，提高了后梁本體的結構強度；發(fā)動機罩外板上安裝防振板、前梁本體和后梁本體，從而能夠加強發(fā)動機罩外板的結構強度，提高了發(fā)動機罩的剛度，避免發(fā)動機罩外板出現(xiàn)抖動的問題。

本使用新型還提供了一種汽車，包括所述的發(fā)動機罩結構。

本實用新型提供的汽車，由于使用了上述發(fā)動機罩結構，本實用新型提供的一種汽車的有益效果與本實用新型所述的一種發(fā)動機罩結構的有益效果相同，在此不一一贅述。