[實用新型]一種機電一體化散熱機箱的碰撞保護裝置

有效

• 申請號: 201921667062.2
• 申請日: 2019-10-06
• 公開（公告）號: CN211019552U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 郭玉剛;梅建榮;王瑞華;趙建軍;劉翔;伍鴻健;田家亮;王英杰;姚明志;周立新;丁新蕾
• 申請（專利權）人: 趙瑞泉
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于散熱機箱保護裝置技術領域，尤其為一種機電一體化散熱機箱的碰撞保護裝置，包括底板和頂板，所述底板的頂部安裝有機箱本體，且機箱本體的表面固定有安裝件，所述安裝件的內部設置有第一彈簧，且第一彈簧的端頭處固定有連接桿，所述頂板安裝于機箱本體的上方，且頂板的內部設置有絲桿，所述絲桿的中間位置連接有套環，且套環與絲桿之間為螺紋連接，并且套環的底部固定有限制桿，所述頂板的底部開設有滑槽，且滑槽的內部設置有滑塊，所述滑塊的底部底部固定有擋板的一端，且擋板的另一端貫穿與套板的內部。該機電一體化散熱機箱的碰撞保護裝置，防護的效果較好，并且便于定期進行拆卸檢修，增大了裝置的防護效果。

技術領域

本實用新型涉及散熱機箱保護裝置技術領域，具體為一種機電一體化散熱機箱的碰撞保護裝置。

背景技術

機電一體化散熱機箱是一種散熱裝置，散熱箱在使用的過程中需要外部保護元件，避免散熱箱在使用時受外力影響出現損壞的情況，散熱箱保護裝置的功能是區別其最主要的特征，然而現有的保護裝置存在以下問題：

1、保護的性能較弱，不便于多角度對散熱箱進行保護，影響保護的效果；

2、不便于定期對保護裝置進行拆卸，長時間使用后容易出現損壞的情況。

針對上述問題，急需在原有散熱機箱的碰撞保護裝置的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機電一體化散熱機箱的碰撞保護裝置，以解決上述背景技術中提出現有的散熱機箱的碰撞保護裝置，對散熱機箱的防護效果較差，并且不便于定期拆卸檢修，影響防護效果的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種機電一體化散熱機箱的碰撞保護裝置，包括底板和頂板，所述底板的頂部安裝有機箱本體，且機箱本體的表面固定有安裝件，并且安裝件與機箱本體之間為焊接連接，所述安裝件的內部設置有第一彈簧，且第一彈簧的端頭處固定有連接桿，并且第一彈簧與連接桿之間為粘接裝配，所述頂板安裝于機箱本體的上方，且頂板的內部設置有絲桿，所述絲桿的中間位置連接有套環，且套環與絲桿之間為螺紋連接，并且套環的底部固定有限制桿，所述絲桿的端頭處設置有旋鈕，所述頂板的底部開設有滑槽，且滑槽的內部設置有滑塊，并且滑塊的邊側固定有第二彈簧，所述滑塊的底部底部固定有擋板的一端，且擋板的另一端貫穿與套板的內部，并且滑塊與擋板之間為焊接裝配，而且套板的底部安裝有滾輪。

優選的，所述連接桿與安裝件構成升降安裝結構，且連接桿關于機箱本體的軸線對稱設置有2個。

優選的，所述頂板和機箱本體采用相互平行設置，且頂板和底板構成升降安裝結構。

優選的，所述限制桿和頂板構成滑動安裝結構，且限制桿采用“L”字形設置。

優選的，所述擋板和頂板構成滑動安裝結構，且擋板的底部外徑大于套板的開口處寬度。

優選的，所述滾輪等間距分布在套板的底部，且滾輪的底部與底板的上表面相互貼合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該機電一體化散熱機箱的碰撞保護裝置，防護的效果較好，并且便于定期進行拆卸檢修，增大了裝置的防護效果；

1.裝置在使用的過程中，通過頂板對機箱本體的頂部進行防護，并且頂板的底部設置了能夠進行滑動的擋板，當裝置受到外力時，擋板能夠通過底部等間距分布的滾輪進行滑動，接著第二彈簧回彈的作用力能夠起到相斥的作用，避免擋板與機箱本體發生碰撞；

2.當裝置使用一段時間后，手動轉動旋鈕，當旋鈕轉動時能夠帶動絲桿進行轉動，絲桿轉動后套環能夠在絲桿上進行滑動，并且帶動限制桿移動從連接桿的端頭處脫離，接著能夠使得頂板與機箱本體完成拆卸，降低檢修的難度。

附圖說明

圖1為本實用新型整體正面結構示意圖；