[實用新型]一種帶卷簾的雙用翻門

有效

• 申請號: 201921666640.0
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211342660U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 艾建榮;徐內恒;吳新斌;唐顯平
• 申請（專利權）人: 東莞市永強汽車制造有限公司
• 主分類號: E06B9/08
• 分類號: E06B9/08;E06B9/56;E06B9/58;E06B9/04;E05F3/02;A62C27/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 陳柏陶

本實用新型的一種帶卷簾的雙用翻門，包括翻門組件和卷簾組件，翻門組件包括骨架框體、氣彈簧和卷簾導軌，骨架框體的上端與外圍消防車廂體鉸接，氣彈簧一端與外圍消防車廂體鉸接，另一端與骨架框體鉸接，以將骨架框體朝外推出，骨架框體的中部設有出入口，卷簾導軌固定于骨架框體；卷簾組件包括卷簾簾片和用于卷裝卷簾簾片的滾筒，卷簾簾片從滾筒拉出后與卷簾導軌相配合。一方面，在受消防車后部空間限制無法外翻開門的情景下，能夠通過滾筒把卷簾簾片卷裝起來，消防員即可從骨架框體的出入口進出車廂，不受車廂尾部空間影響；另一方面，在卷簾簾片從滾筒拉出將出入口封住狀態下，能夠通過氣彈簧將骨架框體朝外推出，起到遮陽避雨的作用。

技術領域

本實用新型涉及消防車技術領域，具體涉及一種帶卷簾的雙用翻門。

背景技術

在城市消防實戰中，由于車輛后部受空間的局限，傳統的后翻門無法朝外翻打開，消防員無法操作位于泵室的泵控制面板，從而影響救援行動。因此后來出現了卷簾門，卷簾門是通過電機轉動帶動傳動軸轉動，實現卷簾簾片的升降，上升時簾片卷繞在卷軸上，下降時簾片順著導軌內側滑下封住車門口，類似車庫的卷簾門。現有技術的卷簾門雖然可以解決上述受空間限制而無法外翻開門的問題，但由于只有卷簾不能朝外翻轉，如果遇到下雨天或太陽較大時，就起不到遮陽避雨的效果。

發明內容

針對現有技術存在上述技術問題，本實用新型提供一種既能夠解決受空間限制無法外翻開門的問題，也能夠起到遮陽避雨作用的帶卷簾的雙用翻門。

為實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

提供一種帶卷簾的雙用翻門，包括翻門組件和卷簾組件，所述翻門組件包括骨架框體、氣彈簧和卷簾導軌，所述骨架框體的上端與外圍消防車廂體鉸接，所述氣彈簧的一端與外圍消防車廂體鉸接，所述氣彈簧的另一端與所述骨架框體鉸接，以將所述骨架框體朝外推出，所述骨架框體的中部設有出入口，卷簾導軌固定于骨架框體；所述卷簾組件包括卷簾簾片和用于卷裝所述卷簾簾片的滾筒，所述卷簾簾片從所述滾筒拉出后與所述卷簾導軌相配合以將所述出入口封住。

具體的，所述骨架框體呈方框狀。

具體的，該帶卷簾的雙用翻門還包括沉頭螺栓，所述卷簾導軌通過所述沉頭螺栓固定于所述骨架框體。

具體的，設有兩個所述氣彈簧，兩個氣彈簧分別設置在所述骨架框體的兩側部。

具體的，所述卷簾導軌設置有限位塊，所述卷簾簾片設置有限位桿，在所述卷簾簾片被拉下封住所述出入口狀態下，所述限位桿與所述限位塊相配合以將所述卷簾簾片固定。

具體的，所述骨架框體設置有鎖扣，外圍消防車廂體設置有與所述鎖扣相適配的鎖扣固定板。

具體的，所述卷簾簾片和/或所述骨架框體的下端設置有拉手。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的帶卷簾的雙用翻門，由于設置了翻門組件和卷簾組件，一方面，在受消防車后部空間限制無法外翻開門的情景下，能夠通過滾筒把卷簾簾片卷裝起來，消防員即可從骨架框體的出入口進出車廂，不受車廂尾部空間影響；另一方面，當卷簾簾片從滾筒拉出將出入口封住狀態下，能夠通過氣彈簧將骨架框體朝外推出，起到遮陽避雨的作用。

附圖說明

圖1為實施例中的帶卷簾的雙用翻門的正視圖。

圖2為實施例中的帶卷簾的雙用翻門從關閉狀態到打開狀態的示意圖，包含了初始位置的和打開后位置的兩個雙用翻門。

圖3為圖2中A處的放大視圖。

附圖標記：

翻門組件1、骨架框體11、氣彈簧12、卷簾導軌13、限位塊14、拉手15；