[實用新型]一種機場高速瀝青砼路面補強加固用淺層注漿裝置

有效

• 申請號: 201921666471.0
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211621132U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 劉晶;劉嘉誠;沈嘉俊;連林
• 申請（專利權）人: 上海隆基建設股份有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機場高速瀝青砼路面補強加固用淺層注漿裝置，包括車體(1)，所述車體(1)上設置有注漿主體(11)，所述注漿主體(11)上連接有連接管(12)，所述連接管(12)上設置有注漿頭(13)；其特征在于，還包括支撐機構(2)，所述支撐機構(2)包括支撐塊(21)，所述支撐塊(21)上設置有支撐腿(3)；所述注漿頭(13)設置在所述支撐塊(21)上，所述支撐塊(21)上開設有第六通孔；所述支撐塊(21)上設置有調節機構(6)，所述調節機構(6)包括滑移連接在所述第六通孔內的滑塊(61)，所述注漿頭(13)設置在所述滑塊(61)上；所述支撐塊(21)上轉動有連接軸(62)，所述連接軸(62)上固定連接有伸縮桿(8)，所述支撐塊(21)上設置有與所述連接軸(62)連接的驅動組件(7)。

2.根據權利要求1所述的一種機場高速瀝青砼路面補強加固用淺層注漿裝置，其特征在于，所述支撐腿(3)包括鉸接在所述支撐塊(21)上的第一主桿(31)，所述第一主桿(31)上開設有第一凹槽，所述第一凹槽內滑移連接有第一副桿(32)，所述第一副桿(32)遠離所述第一主桿(31)的一端設置有穩定塊(33)；所述第一副桿(32)上設置有與所述第一主桿(31)連接的固定組件(4)。

3.根據權利要求2所述的一種機場高速瀝青砼路面補強加固用淺層注漿裝置，其特征在于，所述第一主桿(31)上開設有與所述第一凹槽連通的第一通孔；所述第一副桿(32)上開設有第二凹槽；所述固定組件(4)包括設置在所述第二凹槽底壁上的彈簧(41)，所述彈簧(41)遠離所述第二凹槽底壁的一端上設置有可伸入所述第一通孔的鋼珠(42)。

4.根據權利要求2所述的一種機場高速瀝青砼路面補強加固用淺層注漿裝置，其特征在于，所述第一主桿(31)上設置有加固桿(43)，所述第一主桿(31)上開設有第二通孔；所述第一副桿(32)上開設有第三通孔，所述加固桿(43)穿過所述第二通孔與所述第三通孔。

5.根據權利要求1所述的一種機場高速瀝青砼路面補強加固用淺層注漿裝置，其特征在于，所述支撐腿(3)的數量為三個，且相鄰兩個所述支撐腿(3)之間設置有加固機構(5)，所述加固機構(5)包括鉸接在所述支撐腿(3)上的第一連桿(51)，所述第一連桿(51)上開設有第三凹槽，所述第一連桿(51)上開設有與所述第三凹槽連通的第四通孔；相鄰所述支撐腿(3)上鉸接有可伸入所述第三凹槽內的第二連桿(52)，所述第二連桿(52)上開設有第五通孔；所述第一連桿(51)上設置有穿過所述第四通孔與所述第五通孔的螺栓(53)，所述螺栓(53)穿過所述第四通孔與所述第五通孔的一端上螺紋連接有螺母(54)。

6.根據權利要求1所述的一種機場高速瀝青砼路面補強加固用淺層注漿裝置，其特征在于，所述驅動組件(7)包括設置在所述支撐塊(21)上的電機(73)，所述電機(73)的輸出軸上鍵連接有第一齒輪(71)；所述連接軸(62)上連接有與所述第一齒輪(71)嚙合的第二齒輪(72)。

7.根據權利要求6所述的一種機場高速瀝青砼路面補強加固用淺層注漿裝置，其特征在于，所述伸縮桿(8)包括與所述連接軸(62)連接的第二主桿(81)，所述第二主桿(81)上開設有第七通孔，所述第七通孔內滑移連接有第二副桿(82)，所述第二副桿(82)與所述滑塊(61)連接。