[實用新型]自動轉(zhuǎn)向裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921666310.1
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210824275U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉奇
• 申請（專利權(quán)）人: 東方紅光伏科技（樂清）有限公司
• 主分類號: B65G47/54
• 分類號: B65G47/54
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 萬秀娟

本實用涉及一種自動轉(zhuǎn)向裝置，包括平行軌道支架，以及鋪設(shè)在平行軌道支架上的滾筒，平行軌道支架的下方與滾筒平行地鋪設(shè)底板，滾筒和底板之間設(shè)置固定于托盤的隔槽板，托盤的四角設(shè)置調(diào)節(jié)支柱，調(diào)節(jié)支柱與底板上的通孔配合使托盤在垂直驅(qū)動電機驅(qū)動下在滾筒和底板之間做垂直運動，隔槽板間隔地設(shè)置用于容納滾筒的第一槽和用于穿置傳送輪的第二槽，第二槽中的傳送輪形成環(huán)形傳輸帶，環(huán)形傳輸帶的傳輸方向與滾筒形成的傳輸方向垂直。將滾筒和環(huán)形傳輸帶由隔槽板隔開，當需要改變傳輸方向時，隔槽板上升，環(huán)形傳輸帶的傳送輪從滾筒的間隙之間升上來，行李框則跟隨環(huán)形傳輸帶運動，這樣，行李框的重量分散在傳送輪矩陣上，增強了運送強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種自動轉(zhuǎn)向裝置。

背景技術(shù)

在安檢傳輸帶上，可將行李分流成正常行李和問題行李，即是將一條傳輸線在某個節(jié)點位置分流成兩條甚至更多的傳輸線，此時，該節(jié)點在單純一個方向上的傳輸不能滿足要求。傳統(tǒng)的方案采用推桿機構(gòu)從滾筒縫隙之間升上來并作用于行李框，使行李框的運行方向與滾筒的運行方向垂直。由于行李框中可能放置重量大的物件，推桿機構(gòu)的推送強度不足，容易造成推桿機構(gòu)的毀損。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種可在滾筒縫隙之間之間運行傳送帶，推送強度大，可保證傳輸順暢的自動轉(zhuǎn)向裝置。

為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用這樣一種自動轉(zhuǎn)向裝置，包括平行軌道支架，以及鋪設(shè)在所述的平行軌道支架上的滾筒，所述的平行軌道支架的下方與滾筒平行地鋪設(shè)底板，所述的滾筒和所述的底板之間設(shè)置固定于托盤的隔槽板，所述的托盤的四角設(shè)置調(diào)節(jié)支柱，所述的調(diào)節(jié)支柱與底板上的通孔配合使托盤在垂直驅(qū)動電機驅(qū)動下在滾筒和底板之間做垂直運動，所述的隔槽板間隔地設(shè)置用于容納滾筒的第一槽和用于穿置傳送輪的第二槽，所述的第二槽中的傳送輪形成環(huán)形傳輸帶，所述的環(huán)形傳輸帶的傳輸方向與所述的滾筒形成的傳輸方向垂直。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明創(chuàng)造的有益技術(shù)效果在于：通過以上結(jié)構(gòu)的設(shè)置，將滾筒和環(huán)形傳輸帶由隔槽板隔開，當需要改變傳輸方向時，隔槽板上升，環(huán)形傳輸帶的傳送輪從滾筒的間隙之間升上來，運載著行李的行李框則會跟隨環(huán)形傳輸帶運動，這樣，行李框的重量分散在多個環(huán)形傳輸帶形成的傳送輪矩陣上，每個傳送輪都變成行李框下的“搬運工”，極大地增強了運送強度。

特別的，隔槽相對的傳送輪的軸心連接在一起形成傳動軸和從動軸，所述的傳動軸由傳動電機驅(qū)動，所述的從動軸固定于所述的平行軌道支架上。通過以上結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得分布于第二槽中的多個環(huán)形傳輸帶能夠?qū)崿F(xiàn)同步運動。

特別的，所述的第二槽的上方形成壓橋，所述的壓橋作用于所述的環(huán)形傳輸帶的皮帶上。通過以上結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可使傳輸帶始終保持一定的張馳力，且不受其他外物的影響。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型實施例另一個角度的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實用新型實施例中隔槽板的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、平行軌道支架；2、隔槽板；21、第一槽；22、第二槽；23、壓橋；3、滾筒；4、傳送輪；5、底板；6、調(diào)節(jié)支柱。

具體實施方式

如圖1～3所示，一種自動轉(zhuǎn)向裝置，包括平行軌道支架1，以及鋪設(shè)在平行軌道支架1上的滾筒3，平行軌道支架1的下方與滾筒3平行地鋪設(shè)底板5，滾筒3和底板5之間設(shè)置固定于托盤的隔槽板2，托盤的四角設(shè)置調(diào)節(jié)支柱6，調(diào)節(jié)支柱6與底板5上的通孔配合使托盤在垂直驅(qū)動電機驅(qū)動下在滾筒3和底板5之間做垂直運動，隔槽板2間隔地設(shè)置用于容納滾筒3的第一槽21和用于穿置傳送輪4的第二槽22，第二槽22中的傳送輪4形成環(huán)形傳輸帶，環(huán)形傳輸帶的傳輸方向與滾筒3形成的傳輸方向垂直。

隔槽相對的傳送輪3的軸心連接在一起形成傳動軸和從動軸，傳動軸由傳動電機驅(qū)動，從動軸固定于平行軌道支架1上。

第二槽22的上方形成壓橋23，壓橋23作用于環(huán)形傳輸帶的皮帶上。