[實用新型]一種用于汽車方向盤的置物架

有效

• 申請號: 201921666081.3
• 申請日: 2019-10-01
• 公開（公告）號: CN210616499U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 李熠;吳炎坤;陳龍華
• 申請（專利權）人: 湖州志捷倉儲物流設備有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04;B25H5/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 鄧世鳳;徐關壽

本實用新型公開了一種用于汽車方向盤的置物架，包括底座與外框，所述外框自下而上依次設有第一置物框與第二置物框，所述第一置物框與外框固定連接，所述第二置物框與外框可轉動連接，所述底座上設有與第一置物框相適配的第一固定條，所述第二置物框底部設有用于承接方向盤的橫梁，所述橫梁與第一固定條相對齊，所述外框頂部還設有翻轉架，所述翻轉架上設有第二固定條，所述第二固定條與橫梁相對齊。本申請的有益效果：通過第一置物框與第二置物框，同時采用第一固定條與第二固定條配合第二置物框的橫梁對放置在置物架上的汽車方向盤進行豎直方向上的固定，顯著提升了方向盤在置物架上固定的穩定性。

技術領域

本申請屬于汽車方向盤生產設備領域，具體地說，涉及一種用于汽車方向盤的置物架。

背景技術

汽車方向盤作為汽車轉向系統的重要組成部分，其產品質量對于汽車駕駛安全起到至關重要的作用；作為汽車的基礎零配件之一，汽車方向盤在生產的過程中需要進行車間之間的轉運處理，由于汽車方向盤大多呈圓形，轉運時對置物架的固定要求較高，現有的汽車方向盤置物架在放置方向盤時大多采用豎直放置的方式，如申請號201720633527.7的實用新型專利公開了一種客車方向盤存放轉運工裝，包括外框結構和翻轉結構，通過翻轉結構的設計將工裝分隔成兩層，每層均可豎直放置多枚汽車方向盤，并且對汽車方向盤能夠起到一定的保護作用；雖然這樣的設計方式能夠滿足汽車方向盤豎直放置轉運的需求，但是此方式僅僅通過橡膠定位塊對方向盤的兩端進行固定，其固定效果較差，轉運時方向盤容易因顛簸而發生偏移，甚至從轉運架上脫落。

發明內容

有鑒于此，本申請所要解決的技術問題是提供了一種用于汽車方向盤的置物架，通過對方向盤進行四點固定，確保了方向盤能夠穩定地固定在置物架上，確保了轉運質量。

為了解決上述技術問題，本申請公開了一種用于汽車方向盤的置物架，包括底座與外框，所述外框與底座固定連接，所述外框自下而上依次設有第一置物框與第二置物框，所述第一置物框與外框固定連接，所述第二置物框與外框可轉動連接，所述底座上設有與第一置物框相適配的第一固定條，所述第二置物框底部設有用于承接方向盤的橫梁，所述橫梁與第一固定條相對齊，所述外框頂部還設有翻轉架，所述翻轉架上設有第二固定條，所述第二固定條與橫梁相對齊，所述第一置物框配合第一固定條與橫梁形成下層四點固定結構，所述第二置物框配合橫梁與第二固定條形成上層四點固定結構。

更佳的：所述第一置物框與第二置物框上均還設有分隔梁，所述分隔梁的兩側與第一置物框、第二置物框的內壁均設有用于固定汽車方向盤的第一卡座，所述第一卡座分別與分隔梁、第一置物框、第二置物框螺栓連接，所述分隔梁分別與第一置物框、第二置物框焊接，所述第一固定條、橫梁與第二固定條均為兩枚。

更佳的：所述橫梁、第一固定條與第二固定條上均設有與第一卡座相適配的第二卡座，所述第二卡座分別設于橫梁的上下兩面且與橫梁螺栓連接，所述第一固定條的底面與底座焊接，頂面與第二卡座螺栓連接，所述第二固定條的兩端與翻轉架焊接，所述第二卡座與第二固定條螺栓連接。

更佳的：所述底座上還設有立柱，所述立柱的一端與底座焊接，另一端與外框的頂部焊接，所述第一置物框與立柱螺栓連接，所述立柱上設有鉸鏈，所述第二置物框通過鉸鏈與立柱可轉動連接。

更佳的：所述外框上還設有與第二置物框相適配的承接座，所述承接座為多個且與外框焊接或一體成型。

更佳的：所述第一卡座與第二卡座上均設有與汽車方向盤相適配的卡槽，所述卡槽內設有緩沖墊，所述緩沖墊與卡槽膠接。

更佳的：所述第二置物框上設有用于安裝橫梁的連接桿，所述連接桿垂直于第二置物框且一端與第二置物框焊接，另一端與橫梁螺栓連接。

更佳的：所述底座底部還設有萬象輪，所述萬象輪與底座螺栓連接，所述外框的周側還設有防撞板，所述防撞板與外框螺栓連接。