[實用新型]一種大型圓柱狀零部件的起吊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921665907.4
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN212127273U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史章磊;張軍民;顧志勇;李亮
• 申請（專利權(quán)）人: 上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44
• 代理公司: 上海恒慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 祖志翔

一種大型圓柱狀零部件的起吊裝置，包括若干個可拆卸地安裝在所述圓柱狀零部件上的吊運(yùn)圓環(huán)，該吊運(yùn)圓環(huán)包括兩個相同的半圓吊箍，該半圓吊箍在上部和下部各延伸有吊耳部，該吊耳部上設(shè)有起吊孔和連接孔，所述兩個半圓吊箍對合地固定連接形成所述吊運(yùn)圓環(huán)，并且通過穿入所述連接孔的螺栓緊密地包箍在所述圓柱狀零部件的外周。本實用新型解決了船用低速柴油機(jī)上大型圓柱狀零部件的起吊困難、操作繁瑣的問題，提高了生產(chǎn)效率，保持了零部件的質(zhì)量，確保了起吊的安全性，具有便于裝卸、操作簡單、安全可靠的優(yōu)點，同樣適用于其他圓柱狀零部件的起吊作業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及船用柴油機(jī)部件的裝配起吊作業(yè)，具體涉及一種大型圓柱狀零部件的起吊裝置，屬于柴油機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在船用柴油機(jī)的裝配制造過程中，總有一些大型的圓柱狀零部件需要吊運(yùn)周轉(zhuǎn)，而這些圓柱狀零部件有的本身并無設(shè)置起吊部位，起吊時無法安裝起吊索具，因此起吊時存在著安全隱患，而且起吊作業(yè)效率低下，給起吊安裝帶來極大的不便。

該類大型圓柱狀零部件現(xiàn)有的起吊方式是，在起吊前在該零部件本體上焊接用于安裝起吊索具的吊耳，或者在零部件本體上預(yù)鉆螺紋孔，用于安裝起吊索具；待該圓柱狀零部件起吊安裝完成后，再把焊上的吊耳割去，或者把預(yù)鉆的螺紋孔堵上。

上述現(xiàn)有的起吊安裝方式存在有如下弊端：

1、在零部件本體上進(jìn)行焊接或鉆孔，會影響該零部件的機(jī)械性能，導(dǎo)致其工作使用壽命的縮短；

2、在零部件本體上進(jìn)行焊接作業(yè)時，存在有安全隱患；

3、一旦在零部件上固定焊接吊耳或者預(yù)鉆螺紋孔后，在零部件起吊時，就難于調(diào)整起吊點位置；

4、零部件安裝后再割去吊耳或者堵上螺紋孔，屬于重復(fù)作業(yè)，將耗費(fèi)大量的作業(yè)時間和人力。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種大型圓柱狀零部件的起吊裝置，直接安裝在被起吊的大型圓柱狀零部件的外部，然后通過該起吊裝置吊運(yùn)圓柱狀零部件，從而無需改變所起吊的零部件的結(jié)構(gòu)，達(dá)到安全可靠、裝拆方便、提高勞動生產(chǎn)效率的效果。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案如下：

一種大型圓柱狀零部件的起吊裝置，包括若干個可拆卸地安裝在所述圓柱狀零部件上的吊運(yùn)圓環(huán)，該吊運(yùn)圓環(huán)包括兩個相同的半圓吊箍，該半圓吊箍在上部和下部各延伸有吊耳部，該吊耳部上設(shè)有起吊孔和連接孔，所述兩個半圓吊箍對合地固定連接形成所述吊運(yùn)圓環(huán)，并且通過穿入所述連接孔的螺栓緊密地包箍在所述圓柱狀零部件的外周。

進(jìn)一步地，所述的吊運(yùn)圓環(huán)的數(shù)量為至少2個。

進(jìn)一步地，每一所述吊耳部上設(shè)有1個起吊孔和2個連接孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型取得了如下效果：

所述起吊裝置無需改變所起吊零部件的結(jié)構(gòu)，直接可拆卸地安裝于被起吊的大型圓柱狀零部件的外周，解決了船用低速柴油機(jī)上大型圓柱狀零部件的起吊困難、操作繁瑣的問題，提高了生產(chǎn)效率，保持了零部件的質(zhì)量，確保了起吊的安全性，具有便于裝卸、操作簡單、安全可靠的優(yōu)點，同樣適用于其他圓柱狀零部件的起吊作業(yè)。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖3是半圓吊箍的正視圖。

圖4是圖3的側(cè)視圖。

圖5是本實用新型的使用狀態(tài)圖。

圖中，

1—圓柱狀零部件，2—半圓吊箍，3—螺栓，21—起吊孔，22—連接孔，23—吊耳部。