[實用新型]自動出框裝置

有效

• 申請號: 201921665799.0
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210735496U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 劉奇
• 申請（專利權）人: 東方紅光伏科技（樂清）有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 萬秀娟

本實用涉及一種自動出框裝置，包括設置于平行軌道支架上的滾筒，滾筒形成收納框的傳輸帶，滾筒下方設置傳動推桿機構，傳動推桿機構具有推桿，推桿從滾筒的間隙中伸出，推桿可作用于滾筒上方的收納框，推桿的運動方向與收納框的行進方向垂直。在滾筒下方設置傳動推桿機構，推桿從滾筒的間隙中伸出至滾筒上方，將收納框導出的動作由傳動推桿機構來完成，推力穩定，強度大，推桿的運動方向與收納框的行進方向垂直，即與滾筒的放置方向平行，既使遇到一定強度的沖擊，收納框也能保持導出方向不變，使收納框能夠準確無誤地抵達導出臺。

技術領域

本實用新型涉及一種自動出框裝置。

背景技術

在自動安檢傳輸帶上，當行進的滾筒帶著行李框回傳至安檢起點時，需要將完成裝載任務的行李框取出，等待放入下一行李。行李框的任務終止時，應自動退出行進的滾筒，這一工序，沒有工作人員參與，還需準確無誤地將行李框移動至導出臺。傳統的出框裝置運送距離短，推送強度不足，壽命短。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種運送距離長、推送強度大、出框動作干凈利落，且適用于大流量工作、壽命長，采用傳送帶的自動出框裝置。

為了實現以上目的，本實用新型采用這樣一種自動出框裝置，包括設置于平行軌道支架上的滾筒，所述的滾筒形成收納框的傳輸帶，所述的滾筒下方設置傳動推桿機構，所述的傳動推桿機構具有推桿，所述的推桿從所述的滾筒的間隙中伸出，所述的推桿可作用于滾筒上方的收納框，所述的推桿的運動方向與所述的收納框的行進方向垂直。與現有技術相比，本發明創造的有益技術效果在于：在滾筒下方設置傳動推桿機構，推桿從滾筒的間隙中伸出至滾筒上方，將收納框導出的動作由傳動推桿機構來完成，推力穩定，強度大，推桿的運動方向與收納框的行進方向垂直，即與滾筒的放置方向平行，既使遇到一定強度的沖擊，收納框也能保持導出方向不變，使收納框能夠準確無誤地抵達導出臺。

特別的，所述的傳動推桿機構包括平行設置的兩邊支撐板，兩邊支撐板的外側各自形成第一傳送帶和第二傳送帶，所述的第一傳送帶和所述的第二傳送帶的軸心兩兩相對，分別形成傳動軸和從動軸，所述的傳動推桿機構還包括驅動電機，所述的驅動電機用于驅動傳動軸，所述的第一傳送帶和所述的第二傳送帶相對的位置上各自設置一推桿。通過以上結構的設置，通過在支撐板兩邊外側設置兩個傳送帶，且兩個傳送帶的運行同步，保證了出框裝置上的兩個推桿能夠同步地作用于收納框上。

特別的，所述的支撐板的兩端各設置固定板，所述的固定板安裝于平行軌道支架上并將傳動推桿機構固定于所述的滾筒的下方。通過以上結構的設置，將傳動推桿機構固定在滾筒下方，安裝牢固，可有效抗震動。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例傳動推桿機構的結構圖。

圖中：1、驅動電機；2、第一傳送帶；3、第二傳動帶；4、推桿；5、傳動軸；6、從動軸；7、固定板；8、支撐板。

具體實施方式

如圖1所示，一種自動出框裝置，包括設置于平行軌道支架上的滾筒，滾筒形成收納框的傳輸帶，滾筒下方設置傳動推桿機構，傳動推桿機構具有推桿4，推桿4從滾筒的間隙中伸出，推桿4可作用于滾筒上方的收納框，推桿4的運動方向與收納框的行進方向垂直。

傳動推桿機構包括平行設置的兩邊支撐板8(另一側未示出)，兩邊支撐板8的外側各自形成第一傳送帶2和第二傳送帶3，第一傳送帶2和第二傳送帶3的軸心兩兩相對，分別形成傳動軸5和從動軸6，傳動推桿機構還包括驅動電機1，驅動電機1用于驅動傳動軸5，第一傳送帶2和第二傳送帶3相對的位置上各自設置一推桿4。

支撐板8的兩端各設置固定板7，固定板7安裝于平行軌道支架上并將傳動推桿機構固定于滾筒的下方。