[實用新型]電動助力轉向管柱上轉向軸滑移力測試設備

有效

• 申請號: 201921665472.3
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210442018U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 陳榮;李衛彤;李帥;李攀林
• 申請（專利權）人: 和氏工業技術股份有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01M13/00
• 代理公司: 珠海智專專利商標代理有限公司 44262
• 代理人: 林永協;吳志鴻

本實用新型提供一種電動助力轉向管柱上轉向軸滑移力測試設備，涉及汽車零部件測試技術領域，該滑移力測試設備包括機架組件、定位工裝機構、升降壓緊機構、支撐機構和夾持壓裝機構，升降壓緊機構包括壓緊組件，壓緊組件位于定位工裝機構上方，機架組件位于定位工裝機構上方，支撐機構和夾持壓裝機構均設置在機架組件上，支撐機構位于升降壓緊機構上方，夾持壓裝機構位于支撐機構上方；夾持壓裝機構包括第一升降驅動組件和夾持組件，夾持組件位于定位工裝機構上方，第一升降驅動組件驅動夾持組件在豎直方向上來回移動，第一升降驅動組件和夾持組件之間設置有測力單元。本實用新型通過在同一設備上進行壓裝和測試，有利于提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件測試設備技術領域，具體是涉及一種電動助力轉向管柱上轉向軸滑移力測試設備。

背景技術

電動助力轉向系統是現代汽車一種新型助力轉向器，取代目前廣泛使用的液壓助力轉向系統已成為現代汽車發展的必然趨勢。電動助力轉向器是汽車上的一個重要安全件，這就要求電動助力轉向器生產裝配的各個環節及工序要保證較高的質量。由于汽車在實際使用中有需要調節方向盤的角度和位置，以及當車輛發生正面碰撞時，上轉向軸在力的作用下會向轉向管柱方向縮進，以減小方向盤對駕駛員的沖擊力，因此需要對上轉向軸與轉向管柱的滑移力進行測試。

傳統的上轉向軸滑移力測試一般采用人工進行測試，不僅費力，而且測試的數據也不準確?，F有部分上轉向軸滑移力測試是在測試設備上進行的，但該測試設備將上轉向軸和轉向管柱的裝配以及滑移力的測試分成兩臺設備，上轉向軸和轉向管柱在壓裝設備上壓裝完成后，需手動轉移至滑移力測試設備，不利于提高生產效率，導致設備達不到既定的生產節拍。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能提高生產效率的電動助力轉向管柱上轉向軸滑移力測試設備。

為了實現上述的目的，本實用新型提供的電動助力轉向管柱上轉向軸滑移力測試設備，包括機架組件、定位工裝機構、升降壓緊機構、支撐機構和夾持壓裝機構，升降壓緊機構包括壓緊組件，壓緊組件位于定位工裝機構上方，機架組件位于定位工裝機構上方，支撐機構和夾持壓裝機構均設置在機架組件上，支撐機構位于升降壓緊機構上方，夾持壓裝機構位于支撐機構上方；夾持壓裝機構包括第一升降驅動組件和夾持組件，夾持組件位于定位工裝機構上方，第一升降驅動組件驅動夾持組件在豎直方向上來回移動，第一升降驅動組件和夾持組件之間設置有測力單元。

由上述方案可見，通過設置壓緊組件，當轉向管柱安裝在定位工裝機構上后，壓緊組件壓緊轉向管柱，以固定轉向管柱，避免因轉向管柱發生移動而影響測試結果的；通過設置支撐機構，當上轉向軸安裝在轉向管柱過程中，支撐機構扶持上轉向軸保持豎直狀態，防止上轉向軸在壓裝前發生歪斜或從轉向管柱上脫落；通過設置夾持壓裝機構，通過夾持組件夾持上轉向軸并帶動上轉向軸向下壓裝到位，完成上轉向軸與轉向管柱的壓裝作業，然后夾持組件帶動上轉向軸相對轉向管柱上下移動，此時通過測力單元進行滑移力的自動檢測測試，本實用新型將壓裝和測試組合在一起，有利于提高生產效率。

進一步的方案是，機架組件上設置有第一導向組件和位移檢測單元，位移檢測單元位于第一導向組件的第一端并與第一導向組件的第一端正對設置，第一導向組件的第二端與夾持組件連接。

由上述方案可見，通過在第一導向組件的第一端設置位移檢測單元，用于檢測第一導向組件及夾持組件上下移動的位移，有利于控制第一導向組件第二端上的上軸向軸的壓裝深度及在測試過程中上軸向軸上下滑移的位移，有利于保證壓裝和測試的精度。

進一步的方案是，升降壓緊機構還包括第二升降驅動組件和壓緊安裝座，第二升降驅動組件驅動壓緊安裝座在豎直方向上來回移動，壓緊組件設置在壓緊安裝座上。

進一步的方案是，壓緊組件包括壓緊塊、滑移安裝座和滑移驅動組件，滑移安裝座水平移動地設置在壓緊安裝座上，壓緊塊設置在滑移安裝座的兩側，滑移驅動組件驅動壓緊塊向定位工裝機構的方向移動。