[實用新型]一種自動化輪轂切冒機

有效

• 申請號: 201921664864.8
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210702820U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 林斌;萬坤;田勇;萬士文;李慶賀;計森林;蘇倆征;許國強
• 申請（專利權）人: 浙江躍嶺股份有限公司
• 主分類號: B23D19/00
• 分類號: B23D19/00;B23D33/02
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 周緒洞

本實用新型涉及汽車技術領域，且公開了一種自動化輪轂切冒機，包括底座，所述底座的頂部固定連接有切冒機主體，所述底座的頂部固定連接有工作臺，所述工作臺的頂部固定連接有第二固定柱，所述第二固定柱的外壁固定連接有液壓桿，所述液壓桿的一端固定連接有連接柱，所述連接柱的一端固定連接有第二夾具，所述工作臺的頂部固定連接有第一固定柱，所述第一固定柱的內壁活動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有旋轉蓋。該自動化輪轂切冒機，達到了自動化輪轂切冒機提高輪轂加工效率的目的，解決了一般自動化輪轂切冒機的問題，在輪轂加工過程中能夠對其進行固定，從而方便了人們的使用，提高了工作效率，進一步的滿足了人們的使用需求。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種自動化輪轂切冒機。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的和中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆和胎鈴，輪轂根據直徑、寬度、成型方式和材料不同種類繁多，轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承，隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元，輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代。

在輪轂加工過程中切冒機是一件必不可少的裝置，而目前一般使用的自動化輪轂切冒機大多結構簡單，缺少對輪轂的固定裝置，因此在輪轂加工過程中輪轂的位置容易產生偏移，降低輪轂加工效率的同時也影響了輪轂成品的質量，無法滿足人們現在的使用需求。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種自動化輪轂切冒機，具備提高輪轂加工效率等優點，解決了一般自動化輪轂切冒機輪轂加工效率較低的問題。

(二)技術方案

為實現上述該自動化輪轂切冒機提高加工效率的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自動化輪轂切冒機，包括底座，所述底座的頂部固定連接有切冒機主體，所述底座的頂部固定連接有工作臺，所述工作臺的頂部固定連接有第二固定柱，所述第二固定柱的外壁固定連接有液壓桿，所述液壓桿的一端固定連接有連接柱，所述連接柱的一端固定連接有第二夾具，所述工作臺的頂部固定連接有第一固定柱，所述第一固定柱的內壁活動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有旋轉蓋，所述螺紋桿的另一端固定連接有第一夾具，所述工作臺的頂部開設有凹槽，所述凹槽的頂部活動連接有儲料框，所述儲料框的一側固定連接有固定塊，所述固定塊的外壁活動連接有套筒，所述套筒的內壁活動連接有轉軸，所述套筒的外壁固定連接有連接塊，所述連接塊的外壁開設有連接孔。

優選的，所述工作臺的頂部固定連接有凸塊，且凸塊和連接孔的形狀大小均相互匹配。

優選的，所述第一夾具的一側固定連接有防滑墊，且防滑墊為橡膠防滑墊。

優選的，所述第一固定柱的內壁開設有通孔，且通孔的內壁設置有內螺紋，所述螺紋桿的一端貫穿第一固定柱的一側并延伸至第一固定柱的另一側，且第一固定柱通過通孔與螺紋桿螺紋連接。

優選的，所述第二夾具的一側固定連接有凸塊，且凸塊為橡膠凸塊。

優選的，所述卡塊的數量為四個，且每兩個卡塊為一組，且兩組卡塊以工作臺的中垂線為對稱軸對稱設置。

優選的，所述固定塊的數量為四個，且每兩個固定塊為一組，且兩組固定塊以儲料框的中垂線為對稱軸對稱設置。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種自動化輪轂切冒機，具備以下有益效果：