[實(shí)用新型]一種輪轂加工自動(dòng)化流水線用傳輸機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921664863.3
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210654806U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林斌;萬坤;田勇;萬士文;李慶賀;計(jì)森林;蘇倆征;許國強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江躍嶺股份有限公司
• 主分類號: B65G15/22
• 分類號: B65G15/22;B65G41/00
• 代理公司: 藍(lán)天知識產(chǎn)權(quán)代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 周緒洞

本實(shí)用新型涉及輪轂加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種輪轂加工自動(dòng)化流水線用傳輸機(jī)構(gòu)，包括支架，所述支架的頂部固定連接有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接有齒輪，齒輪的外壁活動(dòng)連接有傳送帶，傳送帶的底部固定連接有固定裝置本體，支架的頂部固定連接有降溫盒，降溫盒的頂部固定連接有降溫管，降溫管的內(nèi)壁固定連接有底座，底座的一側(cè)固定連接有第二電機(jī)。該輪轂加工自動(dòng)化流水線用傳輸機(jī)構(gòu)，能夠達(dá)到降溫效果好的目的，解決了一般輪轂加工自動(dòng)化流水線用傳輸機(jī)構(gòu)的降溫效果差的問題，使得固定裝置本體內(nèi)的輪轂的溫度能夠迅速的降低，從而提升了該傳輸機(jī)構(gòu)的實(shí)用性，從而為工作人員的使用提供了便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪轂加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輪轂加工自動(dòng)化流水線用傳輸機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的，中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆和胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式和材料不同導(dǎo)致輪轂種類繁多。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代。第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個(gè)用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計(jì)成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上，外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起。

在輪轂加工后，往往輪轂的表面溫度會(huì)大幅度升高，而目前市場上所使用的輪轂加工自動(dòng)化流水線用傳輸機(jī)構(gòu)大多沒有降溫結(jié)構(gòu)，可能會(huì)因輪轂表面溫度過度而影響傳輸機(jī)構(gòu)損壞或者影響后續(xù)的加工，從而降低了輪轂加工自動(dòng)化流水線用傳輸機(jī)構(gòu)的實(shí)用性，從而為工作人員的使用帶來了不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種輪轂加工自動(dòng)化流水線用傳輸機(jī)構(gòu)，具備降溫效果好等優(yōu)點(diǎn)，解決了一般輪轂加工自動(dòng)化流水線用傳輸機(jī)構(gòu)的降溫效果差的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述該傳輸機(jī)構(gòu)降溫效果好的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輪轂加工自動(dòng)化流水線用傳輸機(jī)構(gòu)，包括支架，所述支架的頂部固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接有齒輪，所述齒輪的外壁活動(dòng)連接有傳送帶，所述傳送帶的底部固定連接有固定裝置本體，所述支架的頂部固定連接有降溫盒，所述降溫盒的頂部固定連接有降溫管，所述降溫管的內(nèi)壁固定連接有底座，所述底座的一側(cè)固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的外壁固定連接有連接板，所述連接板的底部固定連接有扇葉，所述降溫管的內(nèi)壁固定連接有防塵板，所述防塵板的頂部開設(shè)有防塵孔，所述支架的底部開設(shè)有滾輪槽，所述滾輪槽的內(nèi)壁固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧的一端固定連接有支撐桿，所述支撐桿的一端固定連接有滾輪盒，所述滾輪盒的內(nèi)壁固定連接有連接桿，所述連接桿的外壁活動(dòng)連接有滾輪，所述滾輪盒的一側(cè)活動(dòng)連接有剎車片。

優(yōu)選的，所述支架的高度為五十厘米，且支架的直徑為八厘米。

優(yōu)選的，所述減震彈簧的最小工作長度為五厘米，且減震彈簧為碳素彈簧。

優(yōu)選的，所述降溫管的一端貫穿降溫盒的頂部并延伸至降溫盒的內(nèi)壁，且降溫管的壁厚為三厘米。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)軸的長度為十厘米，且旋轉(zhuǎn)軸為不銹鋼旋轉(zhuǎn)軸。

優(yōu)選的，所述第二電機(jī)的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)第二電機(jī)以降溫盒的垂直中線為對稱軸對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述齒輪的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)齒輪以傳送帶的垂直中線為對稱軸對稱設(shè)置。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種輪轂加工自動(dòng)化流水線用傳輸機(jī)構(gòu)，具備以下有益效果：