[實用新型]一種基于機器視覺車牌識別道閘

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921664810.1
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN211200181U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 沈玉陽
• 申請（專利權）人: 江蘇霆善科技有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06;G08G1/017
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及車牌識別道閘技術領域，尤其是一種基于機器視覺車牌識別道閘，包括底板，底板一側固定設有支撐桿、固定箱、電動機，支撐桿外側固定設有車牌識別攝像頭、顯示屏，固定箱內側固定設有控制處理器，固定箱一側設有帶動軸孔，帶動軸孔內側轉動設有帶動軸，帶動軸與電動機的電機軸端之間設有傳動裝置，帶動軸一端固定設有U型連接座，U型連接座內側轉動設有攔車桿，U型連接座一側設有卡接裝置。本實用新型，通過設置U型連接座、卡接裝置、伸縮桿、緩沖彈簧、擋板，使其具有防沖撞、緩沖功能，具有較高的穩(wěn)定性和安全性，適合推廣。

技術領域

本實用新型涉及車牌識別道閘技術領域，尤其涉及一種基于機器視覺車牌識別道閘。

背景技術

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入，隨著科技的發(fā)展，道閘也愈加智能化，現有技術中，機器視覺車牌識別道閘的攔車桿在下落停止時會產生較大的慣性沖擊力，而沖擊力極易將其內部的連接處造成損壞或松動，且無防沖撞功能，若有車輛對攔車桿進行沖撞，既會造成整個攔車桿損毀，將要對其進行維修、更換，為此，我們提出了一種基于機器視覺車牌識別道閘，用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在現有技術中，機器視覺車牌識別道閘的攔車桿在下落停止時會產生較大的慣性沖擊力，而沖擊力極易將其內部的連接處造成損壞或松動，且無防沖撞功能，若有車輛對攔車桿進行沖撞，既會造成整個攔車桿損毀，將要對其進行維修、更換的缺點，而提出的一種基于機器視覺車牌識別道閘。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種基于機器視覺車牌識別道閘，包括底板，所述底板一側固定設有支撐桿、固定箱、電動機，所述支撐桿外側固定設有車牌識別攝像頭、顯示屏，所述固定箱內側固定設有控制處理器，所述電動機、所述車牌識別攝像頭、所述顯示屏均通過導線與所述控制處理器電性、通訊連接，所述固定箱一側設有帶動軸孔，所述帶動軸孔內側轉動設有帶動軸，所述帶動軸與所述電動機的電機軸端之間設有傳動裝置，所述帶動軸一端固定設有U型連接座，所述U型連接座內側轉動設有攔車桿，所述U型連接座一側設有卡接裝置，所述底板一側固定設有固定套筒，所述固定套筒內側滑動連接設有伸縮桿，所述伸縮桿一側與所述底板一側之間固定設有緩沖彈簧，所述伸縮桿一端轉動連接設有緩沖滾輪，所述緩沖滾輪外側與所述攔車桿一側滑動連接，所述固定套筒相遠離的兩側均設有限位滑槽，所述限位滑槽內側均滑動設有限位滑塊，所述限位滑塊一側均固定在所述伸縮桿一側上。

優(yōu)選的，所述傳動裝置包括A齒輪，所述A齒輪固定在所述帶動軸一端外側上，所述底板一側固定設有支撐座，所述支撐座一側設有傳動軸孔，所述傳動軸孔內側轉動設有傳動軸，所述傳動軸兩端外側分別固定設有B齒輪、C齒輪，所述A齒輪與所述B齒輪之間通過鏈條傳動連接，所述電動機的電機軸端固定設有D齒輪，所述D齒輪與所述C齒輪相嚙合。

優(yōu)選的，所述卡接裝置包括支撐筒，所述支撐筒一側固定在所述U型連接座一側上，所述支撐筒內側滑動設有滑動板，所述滑動板一側與所述支撐筒內側之間固定設有卡接彈簧，所述滑動板另一側固定設有卡接球頭，所述U型連接座一側設有通孔，所述攔車桿一側設有半球槽，所述卡接球頭一端穿過所述通孔并延伸至所述半球槽內側。

優(yōu)選的，所述U型連接座一端固定設有擋板。