[實用新型]一種電池防盜式換電倉

有效

• 申請號: 201921664264.1
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211195900U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 吳波;馮濤;易新雄;劉放;周文兵;易秉勇
• 申請（專利權）人: 深圳康普盾科技股份有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/302;B60L53/16;H01M2/10;E05B47/02
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 蔣學超

本實用新型公開了一種電池防盜式換電倉，包括換電倉本體，設于換電倉本體入口處的電池倉門，設于換電倉本體上的電控鎖；電控鎖包括防盜伸縮桿，固定于換電倉本體上的支架，設于支架上的殼體，設于殼體內的電磁線圈，套設于防盜伸縮桿上的彈簧；防盜伸縮桿的內端位于殼體內部，防盜伸縮桿外端位于殼體外部；電磁線圈上電時，電磁線圈產生吸力克服彈簧對防盜伸縮桿的彈力，以使防盜伸縮桿的外端從車用電池的鎖孔中移出，實現開鎖，電磁線圈去電時，彈簧的彈力作用使防盜伸縮桿的外端插入車用電池的鎖孔中，實現上鎖。本實用新型即使惡意破壞電池倉門，由于防盜式伸縮桿的作用，車用電池也無法被取走，提高了換電倉的安全系數。

技術領域

本實用新型涉及車用電池的換電倉，更具體地說是一種電池防盜式換電倉。

背景技術

隨著電動車輛的快速發展，部分城市摩托車輛的限行，電動兩輪車基本普及，兩輪電動車作為外賣及快遞行業基本配送工具，需要續航里程遠，使用壽命長、重量輕、充電便捷等特點。而換電柜配套鋰電池以工作電壓高、能量密度大、安全性好、重量輕、自放電小、循環壽命長、無污染、充電時間短、換電無需等待等特點，可為電動兩輪車隨時隨地提供動力源；電動車充換電柜是電動車大規模產業化后不可缺少的電動車能源服務基礎設施，為了使用新能源電動車的發展的需求，滿足人民日產靈活的電能使用需求。

現有的換電柜的換電倉只有電池倉門一層防護，當電池倉門不小心打開，或者用戶沒有真實關閉，又或者被惡意撬開，則電池容易被盜走，從而造成換電柜管理者重大大損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種電池防盜式換電倉。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種電池防盜式換電倉，包括換電倉本體，設于換電倉本體入口處的電池倉門，設于換電倉本體上的電控鎖；所述電控鎖包括防盜伸縮桿，固定于換電倉本體上的支架，設于支架上的殼體，設于殼體內的電磁線圈，套設于防盜伸縮桿上的彈簧；所述防盜伸縮桿的內端位于所述殼體內部，所述防盜伸縮桿外端位于殼體外部；所述電磁線圈上電時，電磁線圈產生吸力克服彈簧對防盜伸縮桿的彈力，以使防盜伸縮桿的外端從車用電池的鎖孔中移出，實現開鎖，所述電磁線圈去電時，彈簧的彈力作用使防盜伸縮桿的外端插入車用電池的鎖孔中，實現上鎖。

其進一步技術方案為：所述電控鎖還包括應急開鎖拉環，所述應急開鎖拉環包括連接部，及與連接部外端連接的環狀部；所述連接部的內端位于所述殼體內且與防盜伸縮桿的內端連接，所述環狀部位于所述換電倉的外部。

其進一步技術方案為：所述換電倉本體的側面設有換電倉進風網孔，所述換電倉本體頂部設有通風孔，所述換電倉本體頂部的上方于通風孔位置設有換電倉散熱風扇。

其進一步技術方案為：所述換電倉本體頂部的上方還設有氣溶膠滅火器。

其進一步技術方案為：所述換電倉本體后側面安裝有用于為換電倉本體內的車用電池充電的直插式插頭。

其進一步技術方案為：所述換電倉本體左、右兩內側壁對稱設置有側面導向板，所述換電倉本體下側內部設有底部導向板。

其進一步技術方案為：所述換電倉本體側面開設有穿線孔，所述穿線孔內穿設有用于為換電倉本體內的多種規格的車用電池充電的適配插頭。

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：本實用新型提供的一種電池防盜式換電倉，通過在換電倉本體側面設置電磁鎖，當需要取用車用電池時，可通過正常打開電池倉門，電磁鎖進行解鎖之后，方可取出對應換電倉本體內的車用電池，當換電倉本體內放置有車用電池且電池倉門處于關閉狀態時，此時電磁鎖處于上鎖狀態，即使惡意破壞電池倉門，由于防盜式伸縮桿的外端位于車用電池的鎖孔中，車用電池也無法被取走，進而提高了換電倉的安全系數。