[實用新型]新型電梯底坑防護欄

有效

• 申請號: 201921664025.6
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210763767U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 陸棟;王煜祥;葉宗琰;施小芳;陳兵
• 申請（專利權）人: 浙江聯合電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 章琪超

本實用新型公開了新型電梯底坑防護欄，包括前護欄板(1)，前護欄板(1)的兩側分別通過若干支架組件(2)連接有后護欄板(3)，前護欄板(1)和后護欄板(3)均包括相互拼接的若干分護欄板(31)，分護欄板(31)的外側面設有若干中空的加強筋(32)；所述支架組件(2)包括支架主體(21)，支架主體(21)的兩端分別與前護欄板(1)和后護欄板(3)連接，支架主體(21)上設有兩個導壓板(22)，兩個導壓板(22)與支架主體(21)之間固定有對重導軌(23)。本實用新型具有強度高、安裝簡便的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯底坑防護欄，特別是一種新型電梯底坑防護欄。

背景技術

由于在一般情況下，在井道布置圖里面的對重裝置與井道壁之間的距離都不會很大，設置的底坑防護欄會跟井道壁形成一個保護圈，使下底坑的維護人員無法進入對重裝置的運行空間里面，而達到保障人員在底坑操作的安全的作用。現有的底坑護欄，例如申請號為201620510842.6的中國實用新型專利，公開了一種電梯雙側底坑防護欄，具體公開了包括第一主防護欄、側防護欄和第二主防護欄，側防護欄通過連接支架與對重導軌連接；整體設計比較簡單，第一主防護欄、側防護欄和第二主防護欄較為單薄，強度較弱，容易因受到撞擊而變形，保護效果不夠理想，安裝時需要安裝側防護欄，再將連接支架安裝在側防護欄上，安裝較為麻煩。因此，現有的電梯底坑防護欄，具有強度較弱、安裝較為麻煩的特點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種新型電梯底坑防護欄。本實用新型具有強度高、安裝簡便的特點。

本實用新型的技術方案：新型電梯底坑防護欄，包括前護欄板，前護欄板的兩側分別通過若干支架組件連接有后護欄板，前護欄板和后護欄板均包括相互拼接的若干分護欄板，分護欄板的外側面設有若干中空的加強筋；所述支架組件包括支架主體，支架主體的兩端分別與前護欄板和后護欄板連接，支架主體上設有兩個導壓板，兩個導壓板與支架主體之間固定有對重導軌。

前述的新型電梯底坑防護欄中，所述分護欄板的兩側邊均設有角鋼，角鋼與支架主體連接。

前述的新型電梯底坑防護欄中，所述加強筋的截面呈梯形面，分護欄板與加強筋為一體成型結構。

前述的新型電梯底坑防護欄中，所述支架主體上設有兩個腰型孔，腰形孔內穿設有螺栓，導壓板通過螺栓與支架主體連接。

前述的新型電梯底坑防護欄中，所述導壓板上設有與支架主體連接的安裝孔，導壓板的一端設有第一彎折板，導壓板的另一端上下兩側均設有相對稱的第二彎折板，第二彎折板的外端抵接在對重導軌上。

前述的新型電梯底坑防護欄中，所述前護欄板和后護欄板均采用彩鋼板。

與現有技術相比，本實用新型通過支架組件將前護欄板、后護欄板和對重導軌連接在一起，省去了側防護欄，安裝簡便、降低成本；其中的支架主體不僅可以作為連接件進行連接的作用，還可以起到側防護的作用，提高連接強度和安全可靠性；前護欄板和后護欄板均由相互拼接的若干分護欄板構成，可以根據實際情況增加或者減少分護欄板的數量，從而適用于不同空間的井道底坑，通用性更廣、維修更加方便；在分護欄板的外側面設置的加強筋提高了前護欄板和后護欄板的強度，使得前護欄板和后護欄板不易變形，提高底坑防護欄的可靠度和維保人員在底坑操作時的安全性，且加強筋為中空狀結構，降低防護欄的重量。因此，本實用新型具有強度高、安裝簡便的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的側視圖；

圖3是本實用新型的俯視圖；

圖4是支架組件的結構示意圖。