[實用新型]一種變距下料機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921663859.5
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210914272U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 賈路偉;姜斌;吳曉瓊;李華瀚;馮陳忠
• 申請（專利權）人: 金華市弘馳科技有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 浙江千克知識產(chǎn)權代理有限公司 33246
• 代理人: 王豐毅

本實用新型公開一種變距下料機構，包括的載料臺、下料裝置、變距裝置，載料臺為多個，并沿X軸方向間隔排列，載料臺的上端設有用于裝載線圈架的裝夾槽；下料裝置包括下料驅(qū)動件及下料導向件，變距裝置包括變距驅(qū)動件及變距導向件；相鄰兩個載料臺之間通過連接銷實現(xiàn)聯(lián)動，每一個連接銷均具有相對設置的插接端和固接端，位于插接端一側(cè)的載料臺與連接銷滑動連接，位于固接端一側(cè)的載料臺與連接銷固接。本實用新型具有以下有益效果：通過載料臺、下料裝置及變距裝置的配合，使裝夾槽之間的間距能夠分別適應線圈架在繞線工位上的間距，以及線圈架在線圈盤上的間距，從而實現(xiàn)線圈架的自動下料擺盤，大幅提高電器元件的生產(chǎn)效率。

技術領域

本實用新型屬于電氣元件生產(chǎn)技術領域，具體涉及一種變距下料機構。

背景技術

電感線圈廣泛應用于多種電器元件中，電感線圈在制造過程中需經(jīng)過到道工序，其中繞制線圈是道重要工序，其在繞線機上完成，為提高繞線效率，通常將多個線圈架排列在繞線工位同時進行繞制，為保證線圈的繞制質(zhì)量，各線圈架需保持一定的間距，完成繞線后的線圈架需轉(zhuǎn)移至線圈盤進行下一個工序，但是線圈盤上的線圈柱的間距較小，與繞線工位上線圈架之間的間距不匹配，無法實現(xiàn)自動下料轉(zhuǎn)移，需人工將線圈架從繞線工位取下，然后再逐個排列至線圈盤的線圈柱上，導致電器元件的生產(chǎn)效率低，人工成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術中完成繞線后的線圈架間距與線圈盤上線圈柱的間距不匹配，無法實現(xiàn)自動下料轉(zhuǎn)移的問題，提供一種變距下料機構，有效提高電器元件的生產(chǎn)效率，并降低人工成本。

本實用新型的發(fā)明目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種變距下料機構，包括機架及設置于機架上的載料臺、下料裝置、變距裝置；機架在X軸方向具有第一端和第二端，所述載料臺為多個，并沿X軸方向間隔排列，載料臺的上端設有用于裝載線圈架的裝夾槽，線圈架在裝夾槽內(nèi)僅能沿Z軸方向移動，其在X軸及Y軸上的自由度被裝夾槽限制；所述下料裝置包括下料驅(qū)動件及下料導向件，下料驅(qū)動件為多個，并與載料臺的數(shù)量相匹配，分別驅(qū)動各載料臺沿Y軸方向移動以完成下料動作，下料導向件對載料臺在Y軸方向上的移動進行導向；所述變距裝置包括驅(qū)動多個載料臺沿X軸方向逐漸靠攏和遠離的變距驅(qū)動件，及對各載料臺沿X軸方向的移動進行導向的變距導向件，相鄰兩個載料臺之間通過連接銷實現(xiàn)聯(lián)動，連接銷的軸向沿X軸方向設置，每一個連接銷均具有相對設置的插接端和固接端，位于插接端一側(cè)的載料臺與連接銷滑動連接，位于固接端一側(cè)的載料臺與連接銷固接。

通過載料臺、下料裝置及變距裝置的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)變距下料，使裝夾槽之間的間距能夠分別適應線圈架在繞線工位上的間距，以及線圈架在線圈盤上的間距，從而實現(xiàn)線圈架的自動下料擺盤，大幅提高電器元件的生產(chǎn)效率。

作為優(yōu)選，所述載料臺為矩形臺體，裝夾槽凹設于載料臺的上端，槽口開設于載料臺的上端面，線圈架由槽口沿Z軸方向進出裝夾槽，并以橫臥的姿態(tài)保持在裝夾槽中，線圈架的軸向沿Y軸方向設置，線圈架在X軸方向上的自由度被裝夾槽的槽壁限制，所述槽壁的內(nèi)壁為弧形面以適應線圈架的形狀，線圈架在Y軸方向上的自由度被兩塊具有U形豁口的擋板限制。以上結構的裝夾槽通過自身結構便能夠?qū)€圈架的間距及姿態(tài)進行保持，無需再另設其他裝夾裝置。

作為優(yōu)選，所述載料臺具有四個，由機架的第一端至第二端依次為第一載料臺、第二載料臺、第三載料臺、第四載料臺，所述下料導向件具有四組，分別對應每個載料臺，所述導向件為四組第一滑塊與第一滑軌，每一載料臺的下端面均固設一第一滑塊，第一滑軌的長度方向沿Y軸方向設置，第一滑塊與第一滑軌滑動配合，對載料臺在Y軸方向上的位移進行導向。通過滑塊滑軌的配合對載料臺在Y軸方向上的移動進行導向，更為簡單可靠。