[實用新型]汽車大燈執行器調節電路

有效

• 申請號: 201921663142.0
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN211280804U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 黃建林;吳海松;徐金堯
• 申請（專利權）人: 寧波精華電子科技股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/076
• 分類號: B60Q1/076
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 潘李亮

本實用新型涉及汽車大燈執行器技術領域，尤其涉及一種汽車大燈執行器調節電路。包括車身控制器、調光芯片以及電機，所述調光芯片與電機電性連接，它還包括濾波放大電路，所述車身控制器的PWM信號輸出端通過濾波放大電路與調光芯片連接。這種調節電路成本較低。

技術領域

本實用新型涉及汽車大燈執行器技術領域，尤其涉及一種汽車大燈執行器調節電路。

背景技術

汽車大燈執行器調節電路是用于調節汽車大燈執行器，進而調整汽車大燈的位置。汽車大燈執行器調節電路包括了調光芯片以及電機，因為調光芯片需要輸入直流電壓信號，而車身控制器輸出的是PWM方波信號，所以需要先經過轉換，但是現有技術一般通過設置MCU來進行轉換，這樣成本較高。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種成本較低的汽車大燈執行器調節電路。

本實用新型所采用的技術方案是：一種汽車大燈執行器調節電路，包括車身控制器、調光芯片以及電機，調光芯片與電機電性連接，它還包括濾波放大電路，車身控制器的PWM信號輸出端通過濾波放大電路與調光芯片連接。

作為優選，濾波放大電路包為由運算放大器組成的RC濾波放大電路。

作為優選，RC濾波放大電路包括電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R8、電阻R9、電容C6、電容C7、電容C8、電容C9以及運算放大器，車身控制器的PWM信號輸出端、電阻R5、電阻R6以及運算放大器的正極輸入端依次連接，運算放大器的負極輸入端通過電阻R7接地，電阻R6與運算放大器正極輸入端之間通過電容C6接地，電阻R5與電阻R6之間通過電容C7與運算放大器的輸出端連接，運算放大器的負極輸入端與運算放大器的輸出端之間還并聯設置有電阻R8與電容C8，運算放大器的輸出端還通過電阻R9與電容C9接地，并且電阻R9與電容C9之間與調光芯片連接。

作為優選，運算放大器的型號為LM2904。

采用以上結構與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：采用濾波放大電路來代替MCU來轉換PWM信號，這樣成本較低，而且不需要編程，可以直接使用，簡單快捷。

采用運算放大器組成的RC濾波放大電路，這樣因為運算芯片2904比MCU便宜很多，所以使得整體成本較低。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車大燈執行器調節電路的連接框圖。

圖2為本實用新型汽車大燈執行器調節電路的電路原理圖。

具體實施方式

以下通過具體實施方式對本實用新型做進一步描述，但是本實用新型不僅限于以下具體實施方式。

如圖1、2所示：一種汽車大燈執行器調節電路，包括車身控制器、濾波放大電路、調光芯片以及電機，其中：

車身控制器，輸出PWM信號；

濾波放大電路，包括電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R8、電阻R9、電容C6、電容C7、電容C8、電容C9以及運算放大器，車身控制器的PWM信號輸出端、電阻R5、電阻R6以及運算放大器的正極輸入端依次連接，運算放大器的負極輸入端通過電阻R7接地，電阻R6與運算放大器正極輸入端之間通過電容C6接地，電阻R5與電阻R6之間通過電容C7與運算放大器的輸出端連接，運算放大器的負極輸入端與運算放大器的輸出端之間還并聯設置有電阻R8與電容C8，運算放大器的輸出端還通過電阻R9與電容C9接地，并且電阻R9與電容C9之間連接電阻R4的一端，電阻R4的另一端分別與電容C5一端、電容C2一端以及調光芯片的16引腳連接，電容C5另一端接地，電容C2另一端與調光芯片的1引腳連接。

并且其中運算放大器的型號為LM2094，R5=R6=10K；

調光芯片的型號為TDA3629；