[實用新型]一種耐火材料成型裝置

有效

• 申請號: 201921663138.4
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210999231U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 李巧林
• 申請（專利權）人: 武安市新晨耐火材料有限公司
• 主分類號: B28B3/04
• 分類號: B28B3/04
• 代理公司: 滄州市宏科專利代理事務所(普通合伙) 13134
• 代理人: 喻慧玲

本實用新型涉及耐火材料成型設備的技術領域，特別是涉及一種耐火材料成型裝置，其通過氣缸、滑軌和滑塊將料槽內腔里的耐火材料推入機座上端模具腔體內，同時把成型件推到輸送帶上，通過電機旋轉帶動主動軸、輸送帶和從動軸旋轉將成型件帶走，實現機械填料和取成型件省時省力，效率高；包括兩組立柱、橫梁、兩組導柱、第一液壓缸、模具芯連接塊、模具芯、導向支撐塊、第二液壓缸、機座和底座，兩組立柱放置在地面，橫梁連接在兩組立柱中間，兩組導柱分別連接在兩組橫梁內側面，第一液壓缸安裝在橫梁上端，第一液壓缸中間軸穿過橫梁中間孔，模具芯連接塊連接在第一液壓缸軸下端，模具芯連接在模具芯連接塊下端并與兩組導柱配合滑動。

技術領域

本實用新型涉及耐火材料成型設備的技術領域，特別是涉及一種耐火材料成型裝置。

背景技術

眾所周知，耐火材料成型裝置是一種用于耐火材料成型的輔助裝置，其在耐火材料成型設備的領域中得到了廣泛的使用；現有的耐火材料成型裝置包括兩組立柱、橫梁、兩組導柱、第一液壓缸、模具芯連接塊、模具芯、導向支撐塊、第二液壓缸、機座和底座，兩組立柱放置在地面，橫梁連接在兩組立柱中間，兩組導柱分別連接在兩組橫梁內側面，第一液壓缸安裝在橫梁上端，第一液壓缸中間軸穿過橫梁中間孔，模具芯連接塊連接在第一液壓缸軸下端，模具芯連接在模具芯連接塊下端并與兩組導柱配合滑動，導向支撐塊連接在第二液壓缸軸上端并和機座孔配合，第二液壓缸放置在機座腔體內；現有的耐火材料成型裝置使用時，首先人工在機座模具腔體內放入耐火材料，之后第一液壓缸軸向下運動，帶動模具芯連接塊、模具芯壓入機座模具腔體，然后耐火材料成型，之后第一液壓缸軸向上運動回到起始位置，同時第二液壓缸軸向上運動帶動導向支撐塊沿模具內腔向上運動，使導向支撐塊上端面和機座上端面平齊，然后人工取走成型件即可；現有的耐火材料成型裝置使用中發現，人工填料和取成型件費時費力，效率低。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種通過氣缸、滑軌和滑塊將料槽內腔里的耐火材料推入機座上端模具腔體內，同時把成型件推到輸送帶上，通過電機旋轉帶動主動軸、輸送帶和從動軸旋轉將成型件帶走，實現機械填料和取成型件省時省力，效率高的一種耐火材料成型裝置。

本實用新型的一種耐火材料成型裝置，包括兩組立柱、橫梁、兩組導柱、第一液壓缸、模具芯連接塊、模具芯、導向支撐塊、第二液壓缸、機座和底座，兩組立柱放置在地面，橫梁連接在兩組立柱中間，兩組導柱分別連接在兩組橫梁內側面，第一液壓缸安裝在橫梁上端，第一液壓缸中間軸穿過橫梁中間孔，模具芯連接塊連接在第一液壓缸軸下端，模具芯連接在模具芯連接塊下端并與兩組導柱配合滑動，導向支撐塊連接在第二液壓缸軸上端并和機座孔配合，第二液壓缸放置在機座腔體內；還包括底座、導軌平臺、氣缸連接塊、氣缸、兩組滑軌、兩組滑塊、料槽、支腿、鈑金支架、軸承支座、電機連接塊、電機、主動軸、輸送帶、四組軸承和從動軸，底座放置在機座前端，導軌平臺連接在底座上平面，氣缸連接塊連接在導軌平臺上平面前端，氣缸連接在氣缸連接塊后面，兩組滑軌連接在導軌平臺左右兩邊，兩組滑塊和兩組滑軌滑動配合，料槽和兩組滑軌上端面連接，兩組支腿連接在鈑金支架左右面上，軸承支座連接在鈑金支架左面后端，電機連接塊連接在機座右面后端，電機和電機連接塊連接，兩組軸承分別鑲嵌在軸承支座和電機連接塊內孔，另外兩組軸承鑲嵌在從動軸左右內孔，主動軸穿過兩組軸承和電機連接，從動軸連接在鈑金支架內側，輸送帶套在主動軸和從動軸外圓上。

本實用新型的一種耐火材料成型裝置，機座固定連接在水平面上。

本實用新型的一種耐火材料成型裝置，還包括四組底腳，四組底腳分別連接在兩組支腿下端和水平面連接。

本實用新型的一種耐火材料成型裝置，還包括兩組擋板，兩組擋板連接在鈑金支架左右面上。

本實用新型的一種耐火材料成型裝置，兩組支腿連接在鈑金支架左右面上。

本實用新型的一種耐火材料成型裝置，立柱、機座和底座放置在水平面上。