[實(shí)用新型]SAS非集中區(qū)智能控車及進(jìn)路輔助顯示系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921663126.1
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211107461U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭華
• 申請（專利權(quán)）人: 北京泰恒眾信科技有限公司
• 主分類號: B61L1/16
• 分類號: B61L1/16;B61L23/14;B61L23/00;B61L27/00;B61L27/04
• 代理公司: 北京中索知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 周國勇

1.一種SAS非集中區(qū)智能控車及進(jìn)路輔助顯示系統(tǒng)，其特征在于，包括：

室內(nèi)設(shè)備，其包括SAS系統(tǒng)主機(jī)、顯示器及第一通信組件；

室外設(shè)備，其包括采集處理單元、計(jì)軸傳感器、道岔表示傳感器、道岔鎖閉銷傳感器、戶外顯示屏、語音裝置、無線廣播裝置及第二通信組件；

機(jī)車設(shè)備，其包括機(jī)車控制單元及第三通信組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SAS非集中區(qū)智能控車及進(jìn)路輔助顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述計(jì)軸傳感器設(shè)置于道岔區(qū)段或無岔區(qū)段，用于實(shí)現(xiàn)軌道電路并采集其狀態(tài)判斷是否有車占用。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SAS非集中區(qū)智能控車及進(jìn)路輔助顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述道岔表示傳感器和鎖閉銷狀態(tài)檢查傳感器設(shè)置于人工扳道機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SAS非集中區(qū)智能控車及進(jìn)路輔助顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述計(jì)軸傳感器包括岔前計(jì)軸傳感器、岔后定位計(jì)軸傳感器、岔后反位計(jì)軸傳感器以及侵限計(jì)軸傳感器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SAS非集中區(qū)智能控車及進(jìn)路輔助顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述計(jì)軸傳感器、道岔表示傳感器及道岔鎖閉銷傳感器均連接于采集處理單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SAS非集中區(qū)智能控車及進(jìn)路輔助顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述第一通信組件、第二通信組件及第三通信組件均包括通信模塊及通信天線。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SAS非集中區(qū)智能控車及進(jìn)路輔助顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述SAS系統(tǒng)接收現(xiàn)車或平調(diào)系統(tǒng)的調(diào)車作業(yè)勾計(jì)劃信息，采集室外設(shè)備狀態(tài)，將勾計(jì)劃信息與室外設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行對比，出現(xiàn)異常時(shí)控制機(jī)車停車。