[實用新型]一種終端支架有效
| 申請號: | 201921663015.0 | 申請日: | 2019-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN211010487U | 公開(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發明(設計)人: | 余承富 | 申請(專利權)人: | 深圳市大拿科技有限公司 |
| 主分類號: | F16M11/04 | 分類號: | F16M11/04;F16M11/08;F16M11/18;F16M11/20 |
| 代理公司: | 深圳驛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44605 | 代理人: | 楊倫 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 終端 支架 | ||
本實用新型適用于攝像終端配用器材技術領域,提供了一種終端支架,包括:底座、可控制的旋轉設置在所述底座上的轉臺、以及設置在所述轉臺上的夾持組件;其中,所述底座上設置有用于驅動所述轉臺水平旋轉的第一驅動裝置、以及與所述第一驅動裝置連接的控制電路板,所述控制電路板設置有用于接收移動終端控制信號的數據接口。本實用新型可以通過移動終端向所述控制電路板發送控制信號,從而控制所述轉臺自動調節,進而調節攝像終端的拍攝角度,無需手動去調節,操作方便。
技術領域
本實用新型屬于攝像終端配用器材技術領域,尤其涉及一種終端支架。
背景技術
隨著攝影技術的高速發展以及生活水平的提高,現在,越來越的人喜歡上了攝影。尤其是在開車或是自駕游的過程中,人們都會通過攝像終端(如攝像機、手機等一下具有攝像頭的終端等)記錄下沿途的風景,以便于后期進行觀賞。
在開車的時候,如果無隨車人員,駕駛員只能通過支架將攝像終端固定起來,但現有的支架是固定的,因此,只能拍攝到一個角度的畫面,達不到想要的效果。而如果有隨車人員則可以通過隨車人員對沿途的風景進行拍攝,但是,隨車人員長期拿起攝像終端進行拍攝也會累,而在累的時候也只能將攝像設備放置在支架上進行拍攝,而在需要調節拍攝角度的時候,也只能通過手動調節支架。
亦或者是將攝像設備運用在監控時,也只能將攝像設備安裝在支架上,從而進行實時監控,而支架是固定,因此,進行實時監控時,也只能拍攝到一個角度的畫面,如需調節拍攝角度時,只能通過手動進行調節。
由此可知,現有的攝像終端支架在進行拍攝角度調節時,都需要手動進行調節,操作麻煩。
實用新型內容
本實用新型實施例提供一種終端支架,旨在解決現有的攝像終端支架調節拍攝角度麻煩問題。
本實用新型實施例是這樣實現的,提供了一種終端支架,包括:底座、可控制的旋轉設置在所述底座上的轉臺、以及設置在所述轉臺上的夾持組件。
其中,所述底座上設置有用于驅動所述轉臺水平旋轉的第一驅動裝置、以及與所述第一驅動裝置連接的控制電路板,所述控制電路板設置有用于接收移動終端控制信號的數據接口。
本實用新型將所述夾持組件設置在所述轉臺上,所述轉臺通過所述第一驅動裝置驅動其水平旋轉,而所述第一驅動裝置又與所述控制電路板連接。因此,當需要調整攝像終端的拍攝角度時,可以通過移動終端向所述控制電路板發送控制信號,從而控制所述轉臺自動調節,進而調節攝像終端的拍攝角度,無需手動去調節,操作方便。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例提供的一種終端支架的整體結構分解示意圖。
圖2是本實用新型實施例提供的轉臺結構的正面示意圖。
圖3是本實用新型實施例提供的轉臺結構的背面示意圖。
圖4是本實用新型實施例提供的夾持組件的正向示意圖。
圖5是本實用新型實施例提供的夾持組件的倒向示意圖。
圖6是本實用新型實施例提供的殼體的正向示意圖。
圖7是本實用新型實施例提供的一種終端支架的整體示意圖。
其中,1、夾持組件;2、第二傳動齒;3、第二驅動源;4、環形齒條;5、底座;6、數據接口;7、充電接口;8、殼體;9、第一傳動齒;10、第一驅動源;11、轉臺;12、轉孔;13、避讓槽;14、第一安裝槽;15、第二安裝槽;16、第一夾持部;17、第二夾持部;18、轉軸;19、弧形齒條;20、安裝孔;21、數據插孔;22、充電插孔。
具體實施方式
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