[實用新型]一種汽車配件的熱鉚設備

有效

• 申請號: 201921662122.1
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210966819U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 李成男;呂振揚
• 申請（專利權）人: 天津市瀚成世明科技有限公司
• 主分類號: B21J15/14
• 分類號: B21J15/14;B21J15/42;B21J15/08
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 姚艷

本實用新型提供了一種汽車配件的熱鉚設備，屬于汽車配件技術領域。該汽車配件的熱鉚設備包括機體、轉動機構、工件臺、伸縮機構、熱鉚機組件和微型電腦。所述機體包括底箱、立柱和頂箱，所述立柱設置在所述底箱頂部兩側；所述轉動機構包括主軸和電機，所述主軸和所述電機均設置在所述底箱內，所述主軸頂端貫穿于所述底箱頂部；所述工件臺包括轉盤、工件箱、抽氣泵和抽氣管，所述抽氣管另一端貫穿于所述箱體；所述伸縮機構安裝在所述頂箱底部；所述微型電腦安裝在所述頂箱一側。本實用新型配件在負壓作用下可以牢牢的固定工件箱頂部，穩定性高，通過電機帶動轉盤轉動更換，便于調節更換，提高加工效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件加工領域，具體而言，涉及一種汽車配件的熱鉚設備。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。

汽車配件在進行熱鉚加工時，汽車配件水平放置在工件臺上，配件擺放的穩定性較差，若加入螺釘等固定件進行固定時，會對熱鉚加工設備造成一定阻礙。

實用新型內容

為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種汽車配件的熱鉚設備，旨在改善配件放置穩定性低的問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種汽車配件的熱鉚設備，包括機體、轉動機構、工件臺、伸縮機構、熱鉚機組件和微型電腦。

所述機體包括底箱、立柱和頂箱，所述立柱設置在所述底箱頂部兩側，所述頂箱設置在所述立柱頂部；

所述轉動機構包括主軸和電機，所述主軸和所述電機均設置在所述底箱內，所述主軸頂端貫穿于所述底箱頂部；

所述工件臺包括轉盤、工件箱、抽氣泵和抽氣管，所述轉盤底部和所述主軸頂端固定連接，所述工件箱設有兩個，兩個所述工件箱均設置在所述轉盤上表面，所述抽氣泵設置在所述轉盤底部，所述抽氣泵的抽氣端和所述抽氣管連接，所述工件箱包括箱體和插板，所述工件箱頂部開口設置，所述插板插接于所述工件箱兩側，所述抽氣管另一端貫穿于所述箱體；

所述伸縮機構安裝在所述頂箱底部；

所述熱鉚機組件固定安裝在所述伸縮機構底部輸出端，所述熱鉚機組件和其中一個所述工件箱上下對應；

所述微型電腦安裝在所述頂箱一側。

在本實用新型的一種實施例中，所述底箱內設有隔板，所述隔板將所述底箱內部分隔成上隔室和下隔室，所述主軸和所述電機均位于所述上隔室內部。

在本實用新型的一種實施例中，所述底箱側面鉸接有箱門。

在本實用新型的一種實施例中，所述主軸和所述電機輸出端均鍵連接有帶輪，兩組所述帶輪之間通過皮帶傳動連接。

在本實用新型的一種實施例中，所述工件箱周側設有限位塊，所述限位塊設置在所述轉盤上表面。

在本實用新型的一種實施例中，所述箱體內側邊緣設有凸沿，所述插板的插接位置高度高于所述凸沿的平面高度。

在本實用新型的一種實施例中，所述伸縮機構為電缸、氣缸或液壓缸。

在本實用新型的一種實施例中，所述熱鉚機組件包括頂板、電加熱板、導熱板和熱鉚頭，所述頂板和所述伸縮機構固定連接，所述電加熱板設置在所述頂板底部，所述導熱板設置在所述電加熱板底部，所述熱鉚頭安裝在所述導熱板底部。

在本實用新型的一種實施例中，所述頂板和所述電加熱板兩側貫穿有連桿，所述連桿兩端通過鎖緊螺母分別連接于所述頂板和所述電加熱板。

在本實用新型的一種實施例中，所述微型電腦分別與所述電機、所述抽氣泵、所述伸縮機構和所述電加熱板電性連接。