[實用新型]一種金剛石加工用運輸車

有效

• 申請號: 201921661975.3
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211001381U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 顧國勝
• 申請（專利權）人: 湖北力萊超硬材料有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/06
• 代理公司: 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 34158
• 代理人: 宋萍

本實用新型涉及金剛石加工技術領域，且公開了一種金剛石加工用運輸車，包括底板，所述底板的上表面固定連接有支撐柱，所述支撐柱的上表面固定連接有擋環，所述擋環的內壁滑動連接有運輸箱，所述底板的上表面固定連接有固定塊，所述固定塊的內壁固定連接有導向柱，所述導向柱的左右兩側均固定連接有擋塊，所述擋塊的底部與底板的上表面固定連接。本實用新型在第一鉸接塊、鉸接桿和第二鉸接塊的配合作用下，使彈簧對支撐板起到支撐作用，將金剛石原料投入運輸箱內后，使運輸箱向下移動，此時使用者通過刻度尺觀察運輸箱下降的距離，判斷運輸箱內金剛石原料的重力，便于使用者根據自身能力控制運輸箱內原料的重量。

技術領域

本實用新型涉及金剛石加工技術領域，尤其涉及一種金剛石加工用運輸車。

背景技術

金剛石加工過程中，通過運輸車將金剛石原料從上一工序運輸至下一工序，現有的運輸車僅能起到儲存原料的功能，在運輸時，使用者常常通過個人經驗進行裝料，在裝料過程中，若運輸車內原料過多，導致重量較重，不便于使用者推動該運輸車，若原料過少，則需要多次運輸，導致運輸時間增長。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：在裝料過程中，若運輸車內原料過多，導致重量較重，不便于使用者推動該運輸車，若原料過少，則需要多次運輸，導致運輸時間增長，而提出的一種金剛石加工用運輸車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種金剛石加工用運輸車，包括底板，所述底板的上表面固定連接有支撐柱，所述支撐柱的上表面固定連接有擋環，所述擋環的內壁滑動連接有運輸箱。

所述底板的上表面固定連接有固定塊，所述固定塊的內壁固定連接有導向柱，所述導向柱的左右兩側均固定連接有擋塊，所述擋塊的底部與底板的上表面固定連接。

所述固定塊的左右兩側均固定連接有彈簧，所述彈簧的內壁與導向柱的表面滑動連接，所述彈簧遠離固定塊的一側固定連接有第一鉸接塊，所述第一鉸接塊的內壁與導向柱的表面滑動連接，所述第一鉸接塊的內壁通過銷軸鉸接有鉸接桿，所述鉸接桿的頂部通過銷軸鉸接有第二鉸接塊，所述第二鉸接塊的上表面固定連接有支撐板，所述支撐板的內壁與支撐柱的表面滑動連接，所述支撐板的上表面與運輸箱的底部接觸，所述運輸箱的正面開設有凹槽，所述凹槽的內壁固定連接有刻度尺，所述刻度尺的正面與擋環的內壁滑動連接，所述底板的底部固定連接有移動機構，所述擋環的上表面固定連接有把手機構，所述把手機構位于運輸箱的右側。

優選的，所述移動機構包括螺紋環，所述螺紋環的上表面與底板的底部固定連接，所述螺紋環的內壁螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊的底部固定連接有萬向輪。

優選的，所述把手機構包括螺紋柱，所述螺紋柱的底部與擋環的上表面固定連接，所述螺紋柱的表面滑動連接有滑塊，所述滑塊的右側固定連接有把手架，所述螺紋柱的表面螺紋連接有固定環，所述固定環位于滑塊的上下兩側。

優選的，所述螺紋柱的上表面固定連接有限位塊。

優選的，所述擋環的上表面固定連接有擋板，所述擋板的左側與運輸箱的右側滑動連接，所述擋板的右側滑塊的左側滑動連接。

優選的，所述擋環的中心與運輸箱的中心在同一垂線上，所述擋環與支撐板之間最大距離小于運輸箱的高度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型在第一鉸接塊、鉸接桿和第二鉸接塊的配合作用下，使彈簧對支撐板起到支撐作用，將金剛石原料投入運輸箱內后，運輸箱的重力增大，使運輸箱向下移動，此時使用者通過刻度尺觀察運輸箱下降的距離，判斷運輸箱內金剛石原料的重力，便于使用者根據自身能力控制運輸箱內原料的重量，防止在裝料時，運輸箱內原料過多，導致重量較重，不便于使用者推動該運輸車，若原料過少，則需要多次運輸，導致運輸時間增長。