[實用新型]一種插件保險絲剪腳設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921661857.2 | 申請日: | 2019-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN210547705U | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉金剛 | 申請(專利權)人: | 東莞市誠潤電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B21F11/00 | 分類號: | B21F11/00;B21F23/00;H01H69/02 |
| 代理公司: | 荊門市森皓專利代理事務所(普通合伙) 42253 | 代理人: | 王青松 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 插件 保險絲 設備 | ||
本實用新型公開一種插件保險絲剪腳設備,包括機架,機架上安裝有傳送帶;機架的兩側安裝有限位板,限位板為倒L型,限位板的頂端朝向傳送帶中心;限位板的上端底面貼合傳送帶的上表面;機架的側壁上安裝有剪切升降裝置,剪切升降裝置的工作端通過螺釘安裝有剪切刀具;機架的側壁上安裝有對齊升降裝置,對齊升降裝置的工作端安裝有對齊板,對齊板為長方形的片體,對齊板位于長方形通道上方。本實用新型的有益效果是:能整齊的進行剪腳,剪腳長度同一,剪腳效率高。
技術領域
本實用新型涉及保險絲領域,尤其是涉及一種插件保險絲剪腳設備。
背景技術
汽車保險絲是電流保險絲的一種,當電路電流超過保險絲額定電流的2倍時就會在幾秒內熔斷,起到電路保護的作用。常用于汽車電路過流保護,也用于工業(yè)設備的過流保護。
保險絲生產(chǎn)后都是整版式的保險絲,在生產(chǎn)中下要將整版式的保險絲進行修剪,目前的修剪大多為人工修剪,但是手工修剪存在管腳參差不齊,長度不一,剪腳效率低,嚴重影響后續(xù)焊接工作的問題;而現(xiàn)有剪腳設備局限性大,例如很難對型號為TRB的自恢復插件保險絲進行自動剪腳。
實用新型內容
本實用新型為克服上述情況不足,旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。
一種插件保險絲剪腳設備,包括機架,機架上通過螺釘安裝有傳送帶,傳送帶水平設置;機架的兩側通過螺釘都安裝有限位板,限位板為倒L型,限位板的頂端朝向傳送帶中心;限位板的上端底面貼合傳送帶的上表面,機架兩側有限位板在傳送帶上形成了一條平行于傳送帶的長方形通道;
機架的側壁上通過螺釘安裝有剪切升降安裝臺,剪切升降安裝臺為倒L型;剪切升降安裝臺上通過螺釘安裝有剪切升降裝置,剪切升降裝置的工作端通過螺釘安裝有剪切刀具,剪切刀具的刀口水平向下設置;
機架的側壁上通過螺釘安裝有對齊升降安裝臺,對齊升降安裝臺為倒L型,對齊升降安裝臺上通過螺釘安裝有對齊升降裝置,對齊升降裝置的工作端通過螺釘安裝有對齊板,對齊板為長方形的片體,對齊板位于長方形通道上方。
作為本實用新型進一步的方案:
優(yōu)選地,所述剪切升降裝置為伸縮氣缸或伸縮油缸。
優(yōu)選地,所述對齊升降裝置為伸縮氣缸或伸縮油缸。
優(yōu)選地,所述限位板配有承力架,承力架為n型,承力架的兩端通過螺釘安裝在機架上。
優(yōu)選地,所述機架的底部安裝有若干個均勻分布的支撐腳。
優(yōu)選地,所述支撐腳的底部均套有防抖彈性墊。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:能整齊的進行剪腳,剪腳長度同一,剪腳效率高。
本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實用新型的實踐了解到。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是插件保險絲的結構示意圖。
圖3是插件保險絲整版的結構示意圖。
圖中:機架1;傳送帶2;限位板3;長方形通道4;剪切升降安裝臺5;剪切升降裝置6;剪切刀具7;對齊升降安裝臺8;對齊升降裝置9;對齊板10;承力架11;支撐腳12;防抖彈性墊13;插件保險絲14;支腳15。
具體實施方式
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