[實用新型]一種節能型LED誘導屏有效
| 申請號: | 201921659683.6 | 申請日: | 2019-10-01 |
| 公開(公告)號: | CN210295861U | 公開(公告)日: | 2020-04-10 |
| 發明(設計)人: | 佟麗君;包芳景 | 申請(專利權)人: | 濟南鑫青松科技發展有限公司 |
| 主分類號: | G09G3/32 | 分類號: | G09G3/32;G08G1/095 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250014 山東省濟南市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 節能型 led 誘導 | ||
本實用新型提供一種節能型LED誘導屏,包括第一LED燈組、第二LED燈組、霧霾濃度檢測裝置、計時單元、處理器和顯示屏本體,霧霾濃度檢測裝置設置在顯示屏本體外部并用于檢測顯示屏本體外部環境空氣中的當前霧霾濃度值,計時單元用于確定當前時間,由處理器將當前霧霾濃度值與預設的第一濃度值進行大小比較,若當前霧霾濃度值大于第一濃度值且當前時間位于預設時間段內,則由處理器驅動工作功率大的第一LED燈組工作以提供較強的照明亮度,進而在霧霾濃度值較高且在早晚高峰時段時,為駕駛員或行人提供足夠的照明亮度以保證LED誘導屏的顯示亮度,繼而保證行人或車輛的安全,在非高峰時段或霧霾濃度較低時以較低功率進行顯示,實現LED誘導屏亮度的自動調節機制。
技術領域
本實用新型涉及交通LED誘導屏設備技術領域,尤其涉及一種節能型LED誘導屏。
背景技術
交通LED誘導屏是指揮交通運行的LED誘導屏,為駕駛員或行人提供行駛指引。LED誘導屏通常設置在路邊室外環境,室外環境的變化會對LED誘導屏的工作性能提出不同的要求,如:當LED誘導屏所處的室外環境霧霾濃度較大時,道路上的行車較多,需要為駕駛員或行人提供足夠的照明亮度以保證LED誘導屏的顯示亮度,否則影響行人或車輛的安全,容易引起交通事故的發生。因此,針對上述不足,如何提供一種根據霧霾濃度值并在預設時間段內可自動調節照明亮度的LED誘導屏是本領域技術人員亟待解決的技術問題。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型所要解決的技術問題是:如何提供一種根據霧霾濃度值并在預設時間段內可自動調節照明亮度的LED誘導屏,繼而在行車早晚高峰且霧霾濃度值較大時為駕駛員或行人提供更高的LED誘導屏照明亮度。
為實現上述目的,本實用新型提供一種節能型LED誘導屏,包括第一LED燈組、第二LED燈組、霧霾濃度檢測裝置、計時單元、處理器和顯示屏本體,所述顯示屏本體上設置多個發光單元,所述第一LED燈組和所述第二LED燈組封裝在所述發光單元內,所述計時單元和所述處理器容納于所述顯示屏本體內,所述計時單元與所述處理器通信連接,所述霧霾濃度檢測裝置設置在所述顯示屏本體外部并與所述處理器通信連接,所述霧霾濃度檢測裝置用于檢測所述顯示屏本體外部環境空氣的當前霧霾濃度值并將所述當前霧霾濃度值發送至所述處理器,所述計時單元用于確定當前時間,由所述處理器將所述當前霧霾濃度值與預設的第一濃度值進行大小比較,若所述當前霧霾濃度值大于所述第一濃度值且所述當前時間位于預設時間段內,則所述處理器向所述第一LED燈組發送第一驅動信號以驅動所述第一LED燈組工作,否則,所述處理器向所述第二LED燈組發送第二驅動信號以驅動所述第二LED燈組工作,其中,所述第一LED燈組工作功率大于所述第二LED燈組工作功率。
進一步地,所述第一濃度值存儲于所述處理器中。
進一步地,所述預設時間段為7:00-9:00或17:00-19:00。
與相關技術相比,本實用新型提供一種節能型LED誘導屏,包括第一LED燈組、第二LED燈組、霧霾濃度檢測裝置、處理器和顯示屏本體,霧霾濃度檢測裝置設置在顯示屏本體外部并用于檢測顯示屏本體外部環境空氣中的當前霧霾濃度值,計時單元用于確定當前時間,由處理器將當前霧霾濃度值與預設的第一濃度值進行大小比較,若當前霧霾濃度值大于第一濃度值且當前時間位于預設時間段內,則由處理器驅動工作功率大的第一LED燈組工作以提供較強的照明亮度,否則,驅動工作功率小的第二LED燈組工作,進而在霧霾濃度值較高且在早晚高峰時段時,為駕駛員或行人提供足夠的照明亮度以保證LED誘導屏的顯示亮度,繼而保證行人或車輛的安全,盡可能避免交通事故的發生,同時,在非高峰時段或霧霾濃度較低時以較低功率進行顯示,實現LED誘導屏亮度的自動調節機制,實現節能。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例中節能型LED誘導屏的結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例中節能型LED誘導屏的組成示意圖。
具體實施方式
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