[實(shí)用新型]油缸滾輪間隙調(diào)整套筒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921659368.3
• 申請(qǐng)日: 2019-10-01
• 公開（公告）號(hào): CN210704511U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅娜;代克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西赫中機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B25B13/06
• 分類號(hào): B25B13/06;B25B13/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了油缸滾輪間隙調(diào)整套筒，包括外套筒，所述外套筒的內(nèi)徑為25mm，所述外套筒的內(nèi)部套設(shè)有內(nèi)套筒，所述內(nèi)套筒的一端位于外套筒內(nèi)，所述內(nèi)套筒的另一端固定連接有工作端面，所述工作端面由60°的齒狀均勻分布組成，所述外套筒的外側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)均勻分布的螺孔，所述外套筒的外側(cè)壁上涂覆有反光涂料。該油缸滾輪間隙調(diào)整套筒可以快速調(diào)整油缸滾輪間隙，使兩邊均勻，防止因間隙不勻引起油缸反彈或滾輪卡阻。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油缸滾輪間隙調(diào)整相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為油缸滾輪間隙調(diào)整套筒。

背景技術(shù)

道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開列車，道岔在鐵路線路上起到重要作用。

現(xiàn)有的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)使用過程中，需要調(diào)整油缸滾輪間隙，現(xiàn)場(chǎng)操作人員需要使用扳手或套筒將外部連接桿件摘除，取掉電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的蓋板后對(duì)油缸滾輪進(jìn)行調(diào)整，這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，無法快速有效的調(diào)整油缸滾輪間隙。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供油缸滾輪間隙調(diào)整套筒，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)使用過程中，需要調(diào)整油缸滾輪間隙，現(xiàn)場(chǎng)操作人員需要使用扳手或套筒將外部連接桿件摘除，取掉電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的蓋板后對(duì)油缸滾輪進(jìn)行調(diào)整，這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，無法快速有效的調(diào)整油缸滾輪間隙的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：油缸滾輪間隙調(diào)整套筒，包括外套筒，所述外套筒的內(nèi)徑為25mm，所述外套筒的內(nèi)部套設(shè)有內(nèi)套筒，所述內(nèi)套筒的一端位于外套筒內(nèi)，所述內(nèi)套筒的另一端固定連接有工作端面。

優(yōu)選的，所述工作端面由60°的齒狀均勻分布組成。

優(yōu)選的，所述外套筒的外側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)均勻分布的螺孔。

優(yōu)選的，所述外套筒的外側(cè)壁上涂覆有反光涂料。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該通過外套筒與內(nèi)套筒組成套筒類工具，內(nèi)徑為25mm，工作端面由60°的齒狀均勻分布組成，通過該工作端面與油缸頂端螺栓實(shí)現(xiàn)無縫銜接，轉(zhuǎn)動(dòng)工具，調(diào)整油缸軸向距離，能快速有效地調(diào)整油缸滾輪間隙，通過專用工具，快速完成道岔調(diào)整，設(shè)備檢修的要求，外套筒上的反光涂料可有效確保檢修安全的要求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的油缸滾輪間隙調(diào)整套筒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的油缸滾輪間隙調(diào)整套筒的工作端面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1外套筒，2工作端面，3螺孔，4內(nèi)套筒。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：油缸滾輪間隙調(diào)整套筒，包括外套筒1，外套筒1的內(nèi)徑為25mm，外套筒1的內(nèi)部套設(shè)有內(nèi)套筒4，內(nèi)套筒4的一端位于外套筒1內(nèi)，內(nèi)套筒4的另一端固定連接有工作端面2，外套筒1與內(nèi)套筒4組成套筒類工具，內(nèi)徑為25mm，工作端面2由60°的齒狀均勻分布組成，通過該工作端面2與油缸頂端螺栓實(shí)現(xiàn)無縫銜接，轉(zhuǎn)動(dòng)工具，調(diào)整油缸軸向距離，能快速有效地調(diào)整油缸滾輪間隙。

本實(shí)用新型中：工作端面2由60°的齒狀均勻分布組成，用以與油缸頂端螺栓實(shí)現(xiàn)無縫銜接；外套筒1的外側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)均勻分布的螺孔，便于通過螺栓限定內(nèi)套筒4的位置；外套筒1的外側(cè)壁上涂覆有反光涂料，可有效確保檢修安全的要求。