[實用新型]下車支腿操縱閥

有效

• 申請號: 201921658615.8
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210769615U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 姜洪;王震山;王清送;張夕航;史浙安;陳釗汶;王哲亮;林俊策;柯穩
• 申請（專利權）人: 圣邦集團有限公司;上海圣邦液壓有限公司;徐州圣邦機械有限公司;浙江圣邦科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 林益建

一種下車支腿操縱閥。解決了現有下車支腿操縱閥控制麻煩，操作復雜的問題。它包括閥體，所述的閥體上設有主進油口、回油口、工作油口、水平缸接口和垂直缸接口，所述的閥體上設有主溢流閥、減壓閥、工作閥和多個支腿換向閥，所述的主進油口通過主溢流閥與回油口相連通，所述的主進油口通過工作閥與工作油口、支腿換向閥相連通，所述的主進油口通過減壓閥與工作控制閥相連通并通過工作控制閥使得工作閥換向，所述的主進油口通過減壓閥與支腿控制閥相連通并通過支腿控制閥使得支腿換向閥換向。本實用新型還具有結構簡單，加工方便，使用壽命長，通油能力強，壓力損失小等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種搶險救援車液壓控制系統，具體涉及一種搶險救援車用下車支腿操縱閥。

背景技術

搶險救援車車上裝備各種消防救援器材、消防員特種防護設備、消防破拆工具及火源探測器，是擔負搶險救援任務的專勤消防車。搶險救援車的結構組成包括汽車底盤，上裝廂體（內裝搶險救援器材），取力器及傳動裝置，發電機（軸帶式或獨立發電機組），絞盤（液壓或電動），隨車吊（一般為折臂式，在車體后方），升降照明系統，電氣系統。根據搶險救援消防車的用途不同，車的具體配置也不一樣，如隨車吊、絞盤、發電機、升降燈等不一定所有的搶險車都有。搶險救援消防車又名搶險救援車、救援消防車、搶險救援專用車等名稱。搶險救援消防車具有起吊、自救/牽引、清障、發電、照明等功能，可裝備大量的破拆、偵檢、堵漏、防護等各類消防器材或工具；搶險救援消防車廣泛用于消防部隊、應對各種自然災害、突發事件及搶險、搶救等各個領域。現有搶險救援車一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。現有的下車支腿液壓控制閥，通常通過手動操作換向閥實現換向效率低，控制麻煩，而且支腿鎖定后容易泄漏存在安全隱患。

實用新型內容

為解決背景技術中現有下車支腿操縱閥控制麻煩，操作復雜的問題，本實用新型提供一種下車支腿操縱閥。

本實用新型的技術方案是：一種下車支腿操縱閥，包括閥體，所述的閥體上設有主進油口、回油口、工作油口和用于與每個支腿對應設置的支腿控制油口，每個支腿控制油口均包括與水平缸相連接的水平缸接口和與垂直缸相連接的垂直缸接口，所述的閥體上設有主溢流閥、減壓閥、工作閥和多個支腿換向閥，所述的主進油口通過主溢流閥與回油口相連通，所述的主進油口通過工作閥與工作油口、支腿換向閥相連通，每個支腿換向閥的出油口均與各自支腿的水平缸接口、垂直缸接口相連通，所述的主進油口通過減壓閥與工作控制閥相連通并通過工作控制閥使得工作閥換向，所述的主進油口通過減壓閥與支腿控制閥相連通并通過支腿控制閥使得支腿換向閥換向。

作為本實用新型的一種改進，所述的工作閥為液控換向閥，所述的工作閥上設有使得工作閥換向的手動操作件。

作為本實用新型的進一步改進，所述的工作閥為三位六通換向閥。

作為本實用新型的進一步改進，所述的支腿換向閥為液控換向閥，所述的支腿換向閥上設有使得支腿換向閥換向的手動換向件。

作為本實用新型的進一步改進，所述的支腿換向閥為三位四通換向閥。

作為本實用新型的進一步改進，所述的工作控制閥有兩個，且兩個工作控制閥分別與工作閥的兩端相連接并用于控制工作閥的開口大小。

作為本實用新型的進一步改進，每兩個支腿控制閥為一組且每一組內的兩個支腿控制閥分別與支腿換向閥的兩端相連接并用于控制支腿換向閥的開口大小。

作為本實用新型的進一步改進，所述的主進油口通過節流口與減壓閥相連通。

作為本實用新型的進一步改進，所述的閥體上設有支腿溢流閥，所述的水平缸接口通過單向閥與支腿溢流閥相連通，所述支腿溢流閥的彈簧腔選取工作油口的液壓油，所述支腿溢流閥的控制腔選取水平缸接口的液壓油并與支腿溢流閥的彈簧腔內的壓力相平衡控制溢流閥的開口。

作為本實用新型的進一步改進，所述的垂直缸接口通過支腿換向閥、工作閥的換向泄油。