[實用新型]一種混凝土活動防撞護欄

有效

• 申請號: 201921657690.2
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211113350U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 崔洪軍;李霞;朱敏清;金佳辰;李思學;白海麗;武偉偉
• 申請（專利權）人: 河北工業大學
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/14
• 代理公司: 天津翰林知識產權代理事務所(普通合伙) 12210
• 代理人: 付長杰

本實用新型為一種混凝土活動防撞護欄，該護欄由數個護欄單元可拆卸式連接在一起，所述護欄單元包括護欄本體，所述護欄本體由混凝土澆筑而成，所述護欄本體上沿垂直方向對稱設有內螺紋套管，內螺紋套管內配裝升降絲杠，所述內螺紋套管只在中間一段設有內螺紋，所述升降絲杠分成兩段，上段具有外螺紋，升降絲杠的上段外螺紋與內螺紋套管的中間內螺紋螺紋連接，升降絲杠的下段上端低于內螺紋套管的內螺紋段的最低點，升降絲杠的下段下端連接行走支架，升降絲杠的下段末端與內螺紋套管之間安裝有定位塞；所述升降絲杠的上段上端部配裝操作手柄，所述操作手柄下端面與升降絲杠的上端面設有相互配合的咬合部。該護欄方便拆卸，穩定性更好，更方便維護。

技術領域

本實用新型涉及一種道路交通安全設施，特別涉及一種可拆卸、移動的混凝土活動防撞護欄。

背景技術

目前，我國高速公路上普遍采用的活動護欄有插拔式、推拉式和填充式三種。這三種活動護欄比較容易開啟和移動，但均存在不具備防護能力或防護能力不足等缺陷，一旦失控車輛碰撞必會穿越并沖入對向車道，誘發二次碰撞事故的發生。近兩年開發的新型鏈式混凝土防撞護欄，雖然其防護性能滿足要求，也便于拆卸，但是其混凝土塊的移動需要機械吊運，很不方便。以上這些護欄都不能全面滿足高速公路中央分隔帶開口處活動護欄所需要的使用要求，即中央分隔帶開口活動護欄在正常情況下具有一定的隔離、防撞性能，在臨時開放時應能快速、靈活地移動。所以都會影響車輛的行車安全和搶險救援的速度。現有的移動護欄固定穩定性不足，且不方便維護。

實用新型內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、既具有隔離、防撞性能，又具有方便拆卸，穩定性更好，更方便維護的混凝土活動防撞護欄。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種混凝土活動防撞護欄，該護欄由數個護欄單元可拆卸式連接在一起，所述護欄單元包括護欄本體，所述護欄本體由混凝土澆筑而成，所述護欄本體上沿垂直方向對稱設有內螺紋套管，內螺紋套管內配裝升降絲杠，其特征在于：

所述內螺紋套管只在中間一段設有內螺紋，所述升降絲杠分成兩段，上段具有外螺紋，升降絲杠的上段外螺紋與內螺紋套管的中間內螺紋螺紋連接，升降絲杠的下段上端低于內螺紋套管的內螺紋段的最低點，升降絲杠的下段下端連接行走支架，升降絲杠的下段末端與內螺紋套管之間安裝有定位塞；所述升降絲杠的上段上端部配裝操作手柄，所述操作手柄下端面與升降絲杠的上端面設有相互配合的咬合部。

所述的咬合部包括咬合凸部和咬合凹部，所述咬合凹部和咬合凸部對應設置在升降絲杠和操作手柄端部。

本實用新型還提供一種混凝土活動防撞護欄，該護欄由數個護欄單元可拆卸式連接在一起，其特征在于，相鄰兩個護欄本體之間通過連接裝置連接，所述連接裝置包括數個連接鋼板及擋板，相鄰兩個護欄本體相對的護欄連接面上沿護欄本體高度方向預制多個連接鋼板，所述連接鋼板預埋端預埋于護欄本體內部，另一端外露使連接鋼板形成外露鋼板；相鄰兩個護欄本體之間的外露鋼板呈上下交錯分布，所有外露鋼板均同軸預留孔洞，在孔洞內插入鋼管立柱；在一個護欄本體上的外露鋼板的一側焊接有整塊擋板，另一個相鄰護欄本體的外露鋼板相反的一側上焊接整塊擋板。

所述擋板與護欄迎撞面保持平順。

所述連接鋼板預埋在護欄中的一端設有對稱的四個方形缺口。

所述鋼管立柱上端與護欄上端平齊，所述鋼管立柱下端插裝在路面的定位孔內。

兩個擋板外表面與相鄰兩個護欄本體形成一體，擋板的下端與地面之間具有間隙。

所述護欄本體的下表面設有梯形槽口，所述梯形槽口內升降絲杠的下端通過鉸接軸與底板相連接，底板下端安裝有腳輪。

本實用新型的有益效果為：