[實用新型]一種基于物聯網的電動車電池

有效

• 申請號: 201921657580.6
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211789345U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 林廣宙;林靖佳;林慶德;謝秋云
• 申請（專利權）人: 廣西陽升新能源有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M2/10;B62M6/90;B62H5/00;B62H5/20
• 代理公司: 南寧東之智專利代理有限公司 45128
• 代理人: 戴燕桃;汪治興

本實用新型公開一種基于物聯網的電動車電池，包括頂部開口的電池盒，所述電池盒包括安裝于電池盒內部的電池組、充電接口和放電接口，所述電池盒一側鉸接有密封蓋，所述密封蓋內設有夾層，所述夾層內設有控制器、語音模塊、電源控制模塊、檢測模塊、防盜模塊、通訊模塊和定位模塊；所述控制器分別連接語音模塊、電源控制模塊、檢測模塊、防盜模塊、通訊模塊和定位模塊；所述電源控制模塊分別連接充電接口和放電接口；所述語音模塊包括接收處理語音指令的指令處理單元、語音存儲器、音頻輸出單元和揚聲器。本實用新型能夠定位和防盜、即使在駕駛時也能及時對電動車電池出現問題或電量不足作出語音提示并能夠遠程監控。

技術領域

本實用新型涉及電動車電池技術領域，更具體地，涉及一種基于物聯網的電動車電池。

背景技術

隨著全球環保意識的增強，為了響應節能減碳的環保政策，電動自行車逐漸受到大家的青睞，其無污染且符合環保需求，安全、快速，是一種環保、快捷的交通工具。

電動車電池作為電動自行車的主要動力來源，通常若干個電動車電池為一組存放在電池盒中，有效節省電動車電池占據整個電動車的空間。目前市面上的電動自行車防盜報警裝置一般都只在車身上安裝防盜報警系統，其防盜的手段是在盜竊完成之前進行報警，電動車電池最易失竊，而傳統電動車電池不具備定位和防盜功能，防盜報警系統對電動車電池盜竊無用，失竊后的電動車電池找回難度很大。在電動自行車行駛過程中，電動車電池出現問題或電量不夠需要充電，駕駛時不易察覺，容易出現故障或由于電量不夠行駛速度下降耽誤時間。傳統電動車電池不具備遠程監控的功能，只有在使用電動自行車時，才能獲知電動車電池的信息，給使用者帶來極大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有電動車電池不具備定位和防盜功能、不能在駕駛時及時對電動車電池出現問題進行提示、不能及時對電量不足進行提醒、不具備遠程監控的技術問題；提供一種能夠定位和防盜、即使在駕駛時也能及時對電動車電池出現問題或電量不足作出語音提示并能夠遠程監控的基于物聯網的電動車電池。

為解決上述問題，提供一種基于物聯網的電動車電池，包括頂部開口的電池盒，所述電池盒包括安裝于電池盒內部的電池組、充電接口和放電接口，所述電池盒一側鉸接有密封蓋，所述密封蓋內設有夾層，所述夾層內設有控制器、語音模塊、電源控制模塊、檢測模塊、防盜模塊、通訊模塊和定位模塊；所述控制器分別連接語音模塊、電源控制模塊、檢測模塊、防盜模塊、通訊模塊和定位模塊；所述電源控制模塊分別連接充電接口和放電接口；所述語音模塊包括接收處理語音指令的指令處理單元、語音存儲器、音頻輸出單元和揚聲器；所述語音存儲器預先存儲多個語音指令，并預先存儲多個語音指令所轉換的數字信號與控制揚聲器播放語音指令的模擬信號的映射關系；所述指令處理單元連接控制器，所述語音存儲器分別連接指令處理單元和音頻輸出單元，所述音頻輸出單元連接揚聲器。

特別的，所述檢測模塊包括電量檢測器、溫度傳感器、濕度傳感器，所述電量檢測器、溫度傳感器、濕度傳感器分別通過A/D轉換模塊連接控制器；所述電量檢測器連接電池組。

特別的，所述通訊模塊包括型號為SIM800C的移動通訊模塊和型號為MT5931A的WIFI模塊，所述移動通訊模塊和WIFI模塊分別通過相應串口與控制器相連。

特別的，所述定位模塊為北斗定位模塊，型號為U-blox NEO-7M。

特別的，所述控制器為PLC控制器，型號為西門子200。

特別的，所述控制器、電源控制模塊、通訊模塊和定位模塊安裝于印刷線路板上，所述印刷線路板上還包括指令處理單元、語音存儲器、音頻輸出單元，所述音頻輸出單元的輸出端通過導線連接揚聲器，所述揚聲器設于夾層內的邊部。

特別的，所述密封蓋上設有提手，該提手兩邊分別安裝充電接口和放電接口。

特別的，所述防盜模塊包括防止電池盒移位一定距離的防移模塊和防止密封蓋打開的防拆模塊。