[實用新型]一種維修和更換減速機的吊裝裝置

有效

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• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211169550U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設計）人: 劉剛;王志爽
• 申請（專利權）人: 唐山鋼鐵集團有限責任公司;河鋼股份有限公司唐山分公司
• 主分類號: B66C5/02
• 分類號: B66C5/02;B66C19/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 趙幸

一種維修和更換減速機的吊裝裝置，屬于吊裝設備技術領域，用于在車間內吊裝減速機。其技術方案是：兩個立柱垂直焊接連接在橫梁的兩端，兩個立柱的下端垂直焊接有底座，底座與橫梁的長度方向垂直，滑軌與橫梁平行，滑軌位于橫梁下方，滑軌的兩端與兩個立柱焊接連接，滑動框為U型框架，U型框架的兩側上端分別有向內的滾軸，滾軸上安裝有滾輪，兩個滾輪位于滑軌的上頂面，滾輪與滑軌的上頂面為滾動配合，滑動框的U型框架的下方橫桿與手拉葫蘆的掛鉤相連接。本實用新型的結構簡單、使用方便，可以在車間或其它工作現(xiàn)場對減速機、電機或其它大件設備進行吊裝，解決沒有吊車進行吊裝作業(yè)的問題，減輕了維修人員的勞動強度，提高了維修工作的效率。

技術領域

本實用新型涉及一種吊裝減速機的專用裝置，屬于吊裝設備技術領域。

背景技術

目前，現(xiàn)代化企業(yè)大多是設備化高度集中化的生產(chǎn)模式，減速機、電機普遍應用于各種動力傳動設備中，每條生產(chǎn)線使用的電機或減速機都可達幾十臺，需要經(jīng)常進行維修或更換。但是在很多車間內沒有進行吊裝的天車設備，只能使用手拉葫蘆，而用手拉葫蘆吊裝減速機或電機等設備時也有很大的局限性，有些減速機或電機的上方無法勾掛手拉葫蘆，不能對每臺減速機或電機都進行吊裝，因此需要人力進行搬運，不但占有人員，而且十分費力，給維修工作帶來很大困難。有鑒于此，十分有必要設計能夠方便地吊裝減速機或電機的專用裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種維修和更換減速機的吊裝裝置，這種吊裝裝置可以配合手拉葫蘆對車間內不同位置的電機或換減速機進行吊裝，使吊裝工作能夠適應各種環(huán)境，維修和更換減速機或電機更加方便，減輕維修人員的勞動強度，提高維修工作的效率。

解決上述技術問題的技術方案是：

一種維修和更換減速機的吊裝裝置，它包括橫梁、立柱、底座、滑軌、滑動框，兩個立柱垂直焊接連接在橫梁的兩端，兩個立柱的下端垂直焊接有底座，底座與橫梁的長度方向垂直，滑軌與橫梁平行，滑軌位于橫梁下方，滑軌的兩端與兩個立柱焊接連接，滑動框為U型框架，U型框架的兩側上端分別有向內的滾軸，滾軸上安裝有滾輪，滑動框的U型框架上端的兩個滾輪位于滑軌的上頂面，滾輪與滑軌的上頂面為滾動配合，滑動框的U型框架的下方橫桿與手拉葫蘆的掛鉤相連接。

上述維修和更換減速機的吊裝裝置，所述兩個立柱的外側分別有斜支撐桿，兩個斜支撐桿的上端分別與橫梁的兩端焊接連接，兩個斜支撐桿的下端焊接支撐座，支撐座與兩個立柱下端的底座平行。

上述維修和更換減速機的吊裝裝置，所述橫梁和滑軌之間焊接有多個拉桿，拉桿與橫梁垂直，拉桿下端位于滑動框的U型框架上端的兩個滾輪之間。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型為門型框架，滑軌安裝在橫梁的下方，滑動框可以通過兩個滾輪在滑軌上滑動，手拉葫蘆的掛鉤與滑動框相連接，手拉葫蘆吊起減速機或電機沿著滑軌移動，完成減速機或電機的吊裝作業(yè)。

本實用新型的結構簡單、使用方便，可以在車間或其它工作現(xiàn)場對減速機、電機或其它大件設備進行吊裝，解決沒有吊車進行吊裝作業(yè)的問題，能夠適應各種環(huán)境，使維修工作更加方便，減輕了維修人員的勞動強度，提高了維修工作的效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中標記如下：橫梁1、立柱2、底座3、斜支撐桿4、支撐座5、滑軌6、滑動框7、滾輪8、拉桿9、手拉葫蘆10。

具體實施方式

本實用新型由橫梁1、立柱2、底座3、斜支撐桿4、支撐座5、滑軌6、滑動框7、滾輪8、拉桿9組成。