[實用新型]一種用于皮帶傳送機的擋料裝置有效
| 申請號: | 201921657223.X | 申請日: | 2019-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN210824005U | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發明(設計)人: | 張欲飛;盤遠輝 | 申請(專利權)人: | 仁化縣眾康環保精細粉料有限公司 |
| 主分類號: | B65G21/00 | 分類號: | B65G21/00;B65G47/22 |
| 代理公司: | 東莞卓為知識產權代理事務所(普通合伙) 44429 | 代理人: | 湯冠萍 |
| 地址: | 512300 廣東省韶*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 皮帶 傳送 裝置 | ||
本實用新型公開了一種用于皮帶傳送機的擋料裝置,包括擋料蓋,擋料蓋的頂部分別設置有通孔和加厚層,擋料蓋的側面分別設置有開關、截面卡槽和連接板,連接板的一側設置有固定板,固定板的頂部設置有加固孔,擋料蓋的頂部分別設置有減壓條和扣鎖,減壓條的側面設置有加固栓,減壓條的底部設置有收縮架,收縮架的側面設置有鉚釘,收縮架的底部設置有底座,底座的頂部設置有底座支架,底座支架的側面設置有橫跨彈簧,底座支架側面設置有橫跨彈簧,本實用新型通過設置的收縮架、橫跨彈簧、減壓板以及減壓條解決了裝置由于長期處于被擠壓沖擊狀態,導致其韌性和靈活性降低,擋料蓋內抗壓性能偏弱的問題。
技術領域
本實用新型涉及擋料技術領域,具體為一種用于皮帶傳送機的擋料裝置。
背景技術
具有牽引件的皮帶傳輸機一般包含牽引件、承載構件、驅動裝置、可采取輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩;承載構件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驅動裝置給輸送機以動力,可采取托輥、滾輪等進行傳輸。
但現有的用于皮帶傳送機的擋料裝置,由于長期處于被擠壓沖擊狀態,導致其韌性和靈活性降低,降低了使用壽命,還有就是擋料蓋內抗壓性能偏弱,導致其受到沖擊容易損壞。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種用于皮帶傳送機的擋料裝置,以解決上述背景技術中提出固韌性和靈活性低,使用壽命降低和抗壓性能偏弱的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種用于皮帶傳送機的擋料裝置,包括擋料蓋,所述擋料蓋的頂部分別設置有通孔和加厚層,所述擋料蓋的側面分別設置有開關、截面卡槽和連接板,所述連接板的一側設置有固定板,所述固定板的頂部設置有加固孔,所述擋料蓋的頂部分別設置有減壓條和扣鎖,所述減壓條的側面設置有加固栓,所述減壓條的底部設置有收縮架,所述收縮架的側面設置有鉚釘,所述收縮架的底部設置有底座,所述底座的頂部設置有底座支架,所述底座支架的側面設置有橫跨彈簧,所述減壓條的內部設置有減壓板,所述減壓板的側面設置有減壓層,所述減壓板的頂部設置有活動孔,所述活動孔的內部設置有減壓彈簧,所述減壓彈簧的內部設置有活動柱。
優選的,所述減壓板內部分層,且所述減壓板呈“矩形”,且所述減壓板與活動孔固定連接。
優選的,所述減壓彈簧可上下收縮,且所述減壓彈簧設置有兩個,且所述減壓彈簧與活動柱活動連接。
優選的,所述加厚層的面積與擋料蓋相等,且所述加厚層完美包裹于擋料蓋的表面,同時所述加厚層與擋料蓋固定連接。
優選的,所述收縮架縱向活動,且所述收縮架由不銹鋼材料加工而成,且所述收縮架與減壓條固定連接。
優選的,所述橫跨彈簧與收縮架呈“四十度”鏈接,且所述橫跨彈簧設置有兩個,且所述橫跨彈簧活動連接于底座支架的側面。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型通過設置的擋料蓋、減壓條、底座支架和加壓板,減壓條內部設置有減壓板,當裝置受到擋料時的沖擊力時,減壓板從上下兩面向中間壓縮變形,以形變的方式來削弱擋料時的沖擊力的擠壓,從而有效的提高了裝置的抗壓能力,活動孔內部設置有減壓彈簧,在受到外界力的作用時,減壓板帶動減壓彈簧收縮,在減壓彈簧收縮的同時,也會對外界產生抵抗力,兩力進行抵消,從而達到削弱擋料時的沖擊力的目的,提高了裝置的抗壓性能,從而延遲其使用壽命,在裝置運行時,減壓條底部設置有收縮架,當擋料時沖擊力過大時,收縮架將會收縮,避免擋料蓋強行擋料受到損壞,并將其穩固的固定在穩定狀態,從而達到支撐的目的,底座支架側面設置有橫跨彈簧,在擋料蓋正常沒有擋料時,橫跨彈簧是拉伸狀態的,當擋料時沖擊力過大時,橫跨彈簧在將收縮,進行拉伸,從而有效的增加了裝置的韌性和靈活性。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型的減壓彈簧局部結構示意圖;
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