[實用新型]一種道岔及軌道系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921656912.9
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211312020U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何先志;詹仕見;陳科一
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇飛梭智行設(shè)備有限公司
• 主分類號: E01B7/10
• 分類號: E01B7/10;E01B7/20;E01B25/26
• 代理公司: 北京市領(lǐng)專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11590
• 代理人: 張玲;陳益思

1.一種道岔，其特征在于，包括兩個道岔引導(dǎo)部件，所述道岔引導(dǎo)部件設(shè)置有用于通過第三軌的空間，所述兩個道岔引導(dǎo)部件分別用于與變軌輪相配合，并分別用于引導(dǎo)和/或驅(qū)動變軌輪沿道岔引導(dǎo)部件直行或變軌。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔，其特征在于，所述兩個道岔引導(dǎo)部件分別為第一道岔引導(dǎo)部件和第二道岔引導(dǎo)部件，所述第一道岔引導(dǎo)部件和第二道岔引導(dǎo)部件分別包括兩段相互獨立的道岔擋片，且所述用于通過第三軌的空間位于所述兩段道岔擋片之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道岔，其特征在于，所述兩段道岔擋片分別為第一道岔擋片和第二道岔擋片，所述第一道岔擋片包括過渡段及設(shè)置于過渡段一端的引導(dǎo)段，引導(dǎo)段用于引導(dǎo)變軌機構(gòu)的變軌輪駛?cè)脒^渡段，第二道岔擋片設(shè)置于所述過渡段的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道岔，其特征在于，所述引導(dǎo)段與所述過渡段的夾角為鈍角，或引導(dǎo)段的外側(cè)面為斜面或弧面。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的道岔，其特征在于，所述過渡段與所述第二道岔擋片相互交錯。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的道岔，其特征在于，所述第二道岔擋片包括外側(cè)面為斜面或弧面的引導(dǎo)部、及與所述過渡段相平行延伸部，所述引導(dǎo)部與所述延伸部相連，延伸部用于與過渡段形成交錯。

7.一種軌道系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求3-6任一所述道岔、若干軌道及由軌道相交所形成的岔口，所述道岔設(shè)置于所述岔口。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軌道系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道包括用于供行走輪行走的兩個行走面板、及用于為車輛導(dǎo)向并用于穩(wěn)定車輛的兩個下部導(dǎo)向板，所述兩個行走面板之間具有間隙，所述兩個下部導(dǎo)向板分別設(shè)置于所述兩個行走面板。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軌道系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道中的兩個行走面板分別為左行走面板和右行走面板，構(gòu)成岔口的兩條軌道分別為第一軌道和第二軌道，其中，所述第一軌道的右行走面板設(shè)置有斷口，所述第二軌道的右行走面板與斷口處第一軌道的右行走面板相連；所述第一道岔引導(dǎo)部件和第二道岔引導(dǎo)部件分別設(shè)置于所述第一軌道和第二軌道內(nèi)，且引導(dǎo)段和第二道岔擋片分別位于所述斷口之前和斷口之后。

10.根據(jù)權(quán)利要求7-9任一所述的軌道系統(tǒng)，其特征在于，還包括第三軌，且所述第三軌設(shè)置于第一道岔擋片與第二道岔擋片之間，第三軌用于供電。