[實用新型]一種汽車零部件加工用打磨裝置有效
| 申請號: | 201921655811.X | 申請日: | 2019-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN210633428U | 公開(公告)日: | 2020-05-29 |
| 發明(設計)人: | 朱美玉 | 申請(專利權)人: | 南京嘉隆汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B24B19/00 | 分類號: | B24B19/00;B24B41/06;B24B47/22;B24B55/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211106 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車零部件 工用 打磨 裝置 | ||
1.一種汽車零部件加工用打磨裝置,包括裝置主體、位置調節機構(7)和輔助出塵機構(11),所述裝置主體包括加工箱(1)、導料板(2)、電動機(3)、打磨輥(4)、轉軸(5)、風箱(6)、出料口(8)、鉸鏈(9)和出料板(10),所述電動機(3)設置在加工箱(1)側端面,所述出料口(8)開設于加工箱(1)右端面靠下部位置,所述打磨輥(4)通過轉軸(5)轉動連接在加工箱(1)內部,所述轉軸(5)貫穿加工箱(1),并與電動機(3)的輸出端固定連接,所述風箱(6)設置在加工箱(1)上右端面,且輸出管延伸至加工箱(1)內部,所述導料板(2)設置在加工箱(1)左側內壁,所述出料板(10)通過鉸鏈(9)轉動連接在加工箱(1)內底端面,所述位置調節機構(7)包括網柵(71)、載板(72)、安裝板(73)和氣缸(74),所述氣缸(74)焊接在安裝板(73)上,所述載板(72)與氣缸(74)的輸出軸固定連接,所述網柵(71)設置在載板(72)上,所述載板(72)位于加工箱(1)內部,其特征在于:所述輔助出塵機構(11)包括頂桿(111)、銷軸(112)、第一傳動塊(113)、傳動軸(114)、轉盤(115)和第二傳動塊(116),所述傳動軸(114)轉動連接在加工箱(1)內壁,所述轉盤(115)與傳動軸(114)同軸固定轉動,所述傳動軸(114)通過同步帶與轉軸(5)傳動連接,所述第一傳動塊(113)通過銷軸(112)轉動連接在轉盤(115)上,所述第一傳動塊(113)滑動連接在第二傳動塊(116)內部,所述第二傳動塊(116)滑動連接在加工箱(1)內部,所述頂桿(111)固定在第二傳動塊(116)頂端。
2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用打磨裝置,其特征在于:所述加工箱(1)側端鉸接有側門。
3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用打磨裝置,其特征在于:所述加工箱(1)底端面四個棱角處均設置有四個支腳。
4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用打磨裝置,其特征在于:所述加工箱(1)內壁上設置有透明觀察窗。
5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用打磨裝置,其特征在于:所述頂桿(111)頂端與出料板(10)相抵接。
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