[實(shí)用新型]可穩(wěn)定測(cè)重的手提行李秤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921651240.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN210293414U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉毅;田麗娟;陳亞藝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市宇威衡器有限公司
• 主分類號(hào): G01G19/14
• 分類號(hào): G01G19/14;G01G3/12;G01G23/00;G01G23/06
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 諸炳彬

本實(shí)用新型涉及一種可穩(wěn)定測(cè)重的手提行李秤，包括秤體，所述秤體底部固定有與行李連接的連接塊，所述連接塊上鉸接有承重桿，所述承重桿一端與連接塊鉸接，另一端安裝有用于勾起行李的掛鉤，所述連接塊上設(shè)置有限制承重桿轉(zhuǎn)動(dòng)的第一限轉(zhuǎn)組件。本實(shí)用新型可在對(duì)行李進(jìn)行測(cè)重時(shí)減少與行李連接的承重桿的晃動(dòng)，具有可增加測(cè)重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確性的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子稱的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可穩(wěn)定測(cè)重的手提行李秤。

背景技術(shù)

目前在對(duì)行李進(jìn)行測(cè)重時(shí)，常使用手提行李秤。

現(xiàn)有的手提行李秤常為電子稱，其秤體底部的測(cè)重裝置上固定有吊環(huán)，吊環(huán)上設(shè)置有掛鉤，掛鉤包括圓環(huán)和鉤體，圓環(huán)與吊環(huán)環(huán)環(huán)相扣，鉤體固定在圓環(huán)底部；操作者在對(duì)行李進(jìn)行稱重時(shí)，先用掛鉤勾住行李，隨后操作者上提秤體，發(fā)動(dòng)掛鉤和行李上移，隨后操作者通過(guò)秤體上顯示的數(shù)值得知行李的重量。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：當(dāng)操作者通過(guò)手提行李秤對(duì)行李進(jìn)行測(cè)重時(shí)，環(huán)環(huán)相扣的掛鉤和吊環(huán)常發(fā)生圓周晃動(dòng)，從而造成與圓環(huán)固定的測(cè)重裝置所受到的力的方向不斷發(fā)生變化，從而影響測(cè)重裝置對(duì)行李的測(cè)重，導(dǎo)致秤體上顯示的數(shù)據(jù)與行李的實(shí)際重量不符，故存在測(cè)重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可穩(wěn)定測(cè)重的手提行李秤，可在對(duì)行李進(jìn)行測(cè)重時(shí)減少與行李連接的承重桿的晃動(dòng)，具有可增加測(cè)重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確性的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種可穩(wěn)定測(cè)重的手提行李秤，包括秤體，所述秤體底部固定有與行李連接的連接塊，所述連接塊上鉸接有承重桿，所述承重桿一端與連接塊鉸接，另一端安裝有用于勾起行李的掛鉤，所述連接塊上設(shè)置有限制承重桿轉(zhuǎn)動(dòng)的第一限轉(zhuǎn)組件。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要對(duì)行李稱重時(shí)，操作者翻轉(zhuǎn)承重桿并通過(guò)第一限轉(zhuǎn)組件限制承重桿的翻轉(zhuǎn)，隨后操作者通過(guò)掛鉤將行李吊起，操作者啟動(dòng)秤體并上提秤體，從而帶動(dòng)掛鉤和行李上移，操作者即可通過(guò)秤體顯示的測(cè)重?cái)?shù)據(jù)得知行李重量；第一限轉(zhuǎn)組件限制住承重桿的翻轉(zhuǎn)，減少對(duì)行李測(cè)重時(shí)承重桿的晃動(dòng)，從而增加測(cè)重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確性；當(dāng)對(duì)行李測(cè)重完成后，操作者可將承重桿翻轉(zhuǎn)至水平并將秤體存放起來(lái)，承重桿翻轉(zhuǎn)至水平后減少了整個(gè)手提行李秤的存放空間，防止對(duì)該手提行李秤進(jìn)行存放時(shí)占用空間過(guò)大而影響其他物品的存放。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述承重桿在連接塊上鉸接有兩根，所述承重桿包括第一承重桿和第二承重桿，所述第一承重桿遠(yuǎn)離連接塊的一段上鉸接有連接桿，所述掛鉤固定在連接桿上，所述連接桿遠(yuǎn)離其與第一承重桿鉸接端的一端上設(shè)置有弧形部，所述第二承重桿遠(yuǎn)離連接塊的一端設(shè)置有供弧形部勾住的連接軸。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)兩根承重桿對(duì)行李進(jìn)行連接，兩根承重桿共同承受行李的重量，防止行李重量較大且僅有一根承重桿與行李連接時(shí)行李重量超過(guò)單根承重桿的最大承受重量，防止承重桿發(fā)生損壞。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一限轉(zhuǎn)組件包括擋塊和彈性塊，所述擋塊固定在連接塊底面上，所述彈性塊固定在的擋塊兩側(cè)面上，所述第一承重桿、第二承重桿與彈性塊抵接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一承重桿和第二承重桿翻轉(zhuǎn)至與彈性塊抵接時(shí)，擋板和彈性塊限制住第一承重桿、第二承重桿的進(jìn)一步翻轉(zhuǎn)，減少第一承重桿與第二承重桿的晃動(dòng)，增加測(cè)重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述秤體底部開設(shè)有供第一承重桿、第二承重桿嵌入的收納槽，所述秤體底部設(shè)置有限制第一承重桿、第二承重桿向下翻轉(zhuǎn)的第二限位組件。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)操作者完成對(duì)行李的承重后，操作者可將第一承重桿和第二承重桿翻轉(zhuǎn)收納如收納槽內(nèi)并通過(guò)第二限位組件限制第一承重桿和第二承重桿的向下翻轉(zhuǎn)，從而進(jìn)一步減少了對(duì)該手提行李秤進(jìn)行存放時(shí)該手提行李秤占用的空間，防止對(duì)該手提行李秤進(jìn)行存放時(shí)占用空間過(guò)大而影響其他物品的存放。